新丰田GT 86 2017整容审查

轻微的调整只有钢筋86 GT的标题的后轮驱动跑车市场上最好的处理。然而,GT 86年推出以来,平衡马自达mx - 5进来,削弱了本来很好的丰田——提供同样的引人入胜的处理成本的一小部分。

负担得起的,后轮驱动跑车正变得越来越困难。的马自达mx - 5体现轻量级的公式,但只能和一个可伸缩的屋顶,而汽车——它的姐妹菲亚特124蜘蛛——加入了涡轮增压。

如果你想要与一个固定的屋顶,那么你的选择更是微乎其微。在这里,丰田GT 86骄傲地站起来,司机的选择——现在我们更新后的驱动汽车是否做了足够的说服你远离front-driven奥迪TT。

视觉上,新GT 86几对其前任难以改变。有一个广泛的格栅和保险杠设计,修正的雾灯和新的LED前大灯。还有一个修订前分流器和一个后盖meaner-looking破坏者。您可以删除后者如果你支持一个更清洁,少挑剔外观。可以说是最大的更新是LED尾灯,这让车子更独特的夜间发光。

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里面东西是更豪华。丰田增加了少数的皮革和阿尔坎塔拉门和冲刺,而座位缝合了。现在有方便的音频控制方向盘,帮助连接,而一个小4.2英寸屏幕添加访问功能和替换旧汽车模拟燃料表。

这些屏住呼吸等着将失望地发现丰田没有见过适合添加更多的权力或涡轮增压器——这意味着完成修葺汽车使做相同的197马力2.0升4缸引擎。它有相同的选择手动或自动变速箱,前者我们尝试第一次。

可以理解的是,新车感觉就像旧的。没那么快,但是仍有足够的力量来有效地利用教底盘在角落里。在冬天滑条件下,近200必和必拓与修改后的感觉很多- GT 86成功地保持甚至有经验的司机保持警觉。

工程师已经做了一些修改指导和冲击,以帮助改善敏捷但老实说,之前几乎没有错——调整很难破译不将新旧汽车背靠背。

应用太多的节流挤出或退出的迂回和丰田的尾巴摇,甚至与牵引力控制开启。开关是用汽车的新的跟踪模式,您将能够执行完全控制速度非常缓慢。指导是夏普和加权,而公司车辆,它不是过于苛刻。事实上,它仍然是一个真正令人满意和非常迷人的汽车驾驶——不管这种情况。

典型的拳击手是配乐,喂养无缝地通过发动机的进气系统进入客舱。超过7000 rpm,它逐渐变强,遗嘱你保持齿轮的红线。实际上会让你觉得你旅行比你快得多,只有强调这辆车激动有趣地低速度的能力。然而,悦耳的咆哮变成了无人机在闲置在更高的速度,将随着时间的推移格栅。

也是一种耻辱,是GT 86不能与竞争对手竞争时,运行成本。二氧化碳排放的180 g / km偏高,而经济的混合燃料只是36.2 mpg意味着你将名字与你当地的加油站收银员之前很久。类似的马自达只排放161克/公里,少和成本约£6500。