丰田普锐斯(2016 - 2022)审查

判决

丰田是Mk4的好形式普锐斯。制造商增加了更多多才多艺的车已经是低排放冠军,和影响其前任的问题已经解决,普锐斯是我们的一个最喜欢的“绿色”汽车。它的挑战来自其他生态模型包括混合克钦独立军尼罗SUV和现代Ioniq,以及作为一个真正的替代传统的家庭掀背车。

混合动力车提供令人印象深刻的效率,其背后的丰田普锐斯25年的发展完善的公式。昂贵比一些新来者,但它有一个慷慨的规范,加上它的客舱宽敞有足够的引导空间,这使得它一个可行的家庭汽车。

最新的普锐斯也提供了不错的性能,而骑也比以往更加精炼。四代的发展意味着这是迄今最完整的混合,但大胆的外观造型不会每个人的口味。

丰田知道这个,焕然一新普锐斯的样式在2019年的“整容”。新车变得更常规的头灯,尾灯的车尾灯光现在水平拉伸而不是割下保险杠。大多数普锐斯风格线索,像倾斜的屋顶和分裂后挡风玻璃,还是现在和正确的。

里面的同样不寻常,虽然以前的普锐斯车主会感觉得心应手。速度计和驾驶信息接近挡风玻璃的地方,有一个大的仪表板右方向盘的后面。这有助于汽车很宽敞。丰田汽车信息娱乐系统仍然远离是最好的,但现在幸福包括Android的汽车和苹果CarPlay所以你可以使用你的手机的操作系统和应用程序,而不是丰田的。

所有的汽车有很多设备,LED头灯、分域气候控制和倒车摄像头。丰田的安全意义2司机援助计划是标准,也和这包括车道偏离警告,车头帮助和自适应巡航控制的功能。

虽然当前普锐斯的看起来会有点太前卫一些买家,下面的跑步装备不够好,普锐斯可以视为竞争对手的紧凑的家庭汽车。普锐斯的主要竞争对手,使用类似的油电混合动力设置的克钦独立军尼罗和现代Ioniq,而混合动力版本的福特蒙迪欧只演示了如何进一步的丰田的混合动力技术比其他主流厂商。

但随着燃料经济有利,丰田普锐斯也可以认为相比传统柴油掀背车。因为普锐斯一直在围绕其混合动力驱动装置,没有妥协的室内空间,你可以考虑普锐斯和汽车等大众高尔夫,福特福克斯和沃克斯豪尔阿斯特拉以及其余的紧凑型两厢车友爱。

随着时间的推移,丰田的确定的混合动力汽车普锐斯已经成为今天在英国销售。经过20多年的发展,它的名字,加上一个外观和形象意味着一眼认出,这是其中的一个已知的汽车以外的任何一个名字如果你告诉人们世界上的汽车驾驶普锐斯。

ubiquity加速了其使用私人雇佣和骑称赞公司在全世界范围内,其可靠性和安静的运行在电池和汽油电力站在有利。范围已经扩大到包括增程普锐斯插件,而油电科技发现到丰田和其他雷克萨斯模型,以至于柴油动力几乎被完全取代。

丰田普锐斯Mk4是基于丰田最新的平台,也是使用的C-HR交叉和最新花冠。这让普锐斯意外接触处理,即使在狭窄的节能轮胎安装的标准。低矮的驾驶位置和紧凑的形状也加入这个运动的感觉。

力量来自一个97马力1.8 VVT汽油发动机加上71马力电机,而1.31 kwh电池装放在平台存储能量制动和电动马达。所有汽车CVT阻碍了汽车,虽然过去的汽车变速箱的反应缓慢,这是更好的在当前的普锐斯。前轮驱动是标准的整个范围,虽然四轮驱动普锐斯现在可以从2019年开始使用。

普锐斯的价格开始从£25000,范围包括活跃,商业版,商业版+和Excel修剪。最昂贵的普锐斯(打折插件模型)在£29000,而运营成本略有不同取决于你去修剪。

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