全新的丰田普锐斯公布了2023年与时尚的设计

的丰田普锐斯与我们已经超过25年,在此期间成为环境友好型汽车的象征。尽管3月全电动轿车,丰田的全新的普锐斯将保留对混合动力的关注就是建立它的名字。

丰田的全球巨大的卖方(超过五百万单位和计数),普锐斯多年来稳步发展,2012年来最大的变化当它第一次注册插件混合动力技术。新模型继续提供一个插件混合选项将推出在2023年的春天,一个“串并联混合”——推出在2022年冬天,但不会来英国。

即将离任的普锐斯使用一个TNGA平台和丰田所说的“第二代”新模式功能的架构。位移的动力系统也已修订从1.8升到2.0升汽油发动机发展插电式混合动力车和系列混合动力。

插电式混合动力车普锐斯有220马力,允许0 - 62英里每小时时间为6.7秒。丰田普锐斯更重要的是对于大多数买家,说效率保持在前面的模型,所以我们应该看到数据约217 mpg和29克/公里的二氧化碳。纯电动行驶范围比之前提高了50%左右,所以预计约60英里的EV-only范围。

对于常规的混合模型,动力系统有两个选项,一个2.0升和1.8升。带来的2.0升190马力,尽管丰田尚未显示性能数据,它说每个模型都提供“迷人的驾驶性能”。前面有一个麦克弗森支柱设置和双叉骨悬挂在后面的丰田说提供了稳定、响应性和“简单的线追踪能力”。

不同于以往的充电式混合动力汽车和混合动力普锐斯,有很少的区分这两个新模型。整体设计借用大量的样式从即将到来的信号C-HR替换和全电动bZ3。前端功能位于前灯受到锤头鲨和阀盖,几乎与挡风玻璃上创建一个光滑的轮廓。后门把手隐藏在车前,在后面我们可以看到“普锐斯”在尾灯刻字。

新普锐斯的内部更类似于最新的bZ4X电动车,与一个更大的触摸屏控制和一个较小的数字屏幕显示的驱动程序。有个人控制主界面中,我们可以看到下面的气候已经从bZ4X方向盘。与电动汽车不同的是,普锐斯保留一个齿轮旋钮选择器而不是旋转拨号。

全景天窗是标准的所有模型和PHEV版带有一个太阳能充电系统,可以提供每年776英里的驾驶。还有丰田的“安全意识”,这增加了一系列的安全系统,加上先进的公园——启用自动停车和退出的停车场空间——通过一个智能手机应用程序也可以远程操作。

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