丰田普锐斯+与竞争对手

的丰田普锐斯是世界上最畅销的混合动力,现在新普锐斯+希望的MPV市场上留下自己的印记。

汽车是欧洲第一个汽油/电动款,在入门级T4伪装,它发出只有96 g / km的二氧化碳(虽然大轮子的意思是T精神车我们这里测试提供101 g / km)。

这些数据代价低,不过,range-topper花费将近£30000。新普锐斯+可以证明呢?为了找到答案,我们距对两种截然不同的竞争对手。

首先是雷诺大风景1.5 dCi停止/启动,也有类似的空间和发出105 g / km。即使在设备齐全的Dynamique TomTom,便宜将近£8000。

或者,类似的钱丰田,你可以开车我们卫冕MPV -宽敞座位阿尔罕布拉宫。这个巨大的七人的最后一个词携带实用性和初级形式的成本只有£23535。我们测试它在£32590 SE勒克斯削减170强大的2.0升TDI发动机。

家庭友好型新普锐斯+将如何面对这个twin-pronged攻击的机票多少钱?

判决

丰田普锐斯是全球巨大的冲击。用一个新的插件版本和七座的推出,这个著名的混合动力汽车已经发展成为一个家庭,而不是一个单一的模型。如果你是一个顽固的普锐斯风扇(有很多)总是渴望多一点空间,普锐斯+无疑将上诉。

不过,就像标准的汽车,它受制于CVT自动变速箱。也受困于僵化的客舱布局——当联合起来反对班长在该测试中,它努力使一个强有力的理由。

是的,这是高效和相当宽敞,但是它很贵,和缺乏细化,可用性和司机辨别MPV买家期望的吸引力。

丰田普锐斯+ vs雷诺大风景

赢家雷诺大风景★★★★

风景证明你不需要去混合得到清洁和节俭的七座。最好开车比丰田更舒适、机舱更实用和家人友好。

2日丰田普锐斯+★★★

普锐斯+很容易建造和座椅折叠。五年保修和强劲的残差也标志着出来。但它不是一样宽敞的雷诺,和我们的数据表明它不会更有效。

丰田普锐斯+ vs座位阿尔罕布拉宫

赢家座位阿尔罕布拉宫★★★★★

挑选的阿尔罕布拉宫普锐斯+意味着更大的税收和燃料价格,但它是值得的座位是这样一个伟大的汽车。很好开,巨大的滑动门和无与伦比的实用性。

2日丰田普锐斯+★★★

你不会希望丰田的竞争对手的座位空间,但也失去了性能和驾驶性能。虽然普锐斯+吸引远公司汽车税,这不是更有效。