丰田RAV4和本田cr - v

尽管世界上寻求解决的迫在眉睫的威胁灾难性的气候变化,越来越多的买家选择运动型多功能车作为他们的家庭汽车。这些模型释放出更多的二氧化碳比小和使用更多的燃料掀背车等价的,因为他们通常更大、更重。

而等高端制造商捷豹和伟德1946娱乐城 正在启动纯电动SUV车型,这些车将大多数买家的价格区间。

•最好的混合动力汽车销售

这里有两个全新的模型,更负担得起的,但两者都提供电气化的好处混合动力动力系统:丰田RAV4混合动力和本田cr - v混合。

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这些都是传统的混合模型,所以电池使用引擎(以及通过再生制动),而不是插入。这意味着他们更容易融入你的生活不需要车道前在家里,或工作场所的停车场和一个充电器。你只需填满燃料站与任何其他汽油车。

这是第一次,我们已经测试了这两种新来者,所以我们会发现SUV提供最佳组合的运行成本,实用性和舒适。获胜者将需要提供所有的事情与家庭生活,加上水平的标准设备和车载技术提供买家的需求。

丰田RAV4

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丰田自1994年以来的RAV4已经存在,但这个版本只使用内燃机。后来模型都冰和混合动力系统,但这个新版本只是混合。在前轮驱动的Excel表格,测试,成本从£33915。

设计与工程

丰田和本田测量输出的动力系统不同。前发布总产出(这是215马力),而后者列出单独的数据引擎和电动机(143马力和181年必和必拓分别在cr - v)。然而,它不是简单地添加本田的数字加起来比较汽车。例如,RAV4的内燃机发展176必和必拓和电动机产生118马力,然而,引用总产量是215必和必拓。

它使用一个2.5升四缸发动机与电动机,像所有其他丰田混合动力车,它发送功率通过CVT车轮自动变速器(没有齿轮等,而不是移动之间的比率不断)。略有不同的本田(Honda)的系统中,主要使用电机功率,偶尔的帮助引擎。

RAV4坐在丰田全球新架构(TNGA)平台,设置设计集成电气化在其核心,同时改善身体刚度和轻。也用于构建日本公司C-HR,花冠和普锐斯模型,这里以麦克弗森struts在前线和后方的双叉骨。

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内部建立质量好,真皮座椅来作为标准,但仍有一些看上去小屋周围的材料。显示屏幕,除了有点疼痛,看起来有点尴尬的。不过,小屋非常类似于本田的构建和材质。两种模式都很好装备,RAV4的自适应巡航控制、加热真皮座椅,LED灯,驱动后挡板以及卫星导航列表的标准装备。

开车

丰田RAV4类似配方品牌的其他混合模型,所以毫无疑问,驱动器类似于其他模型基于TNGA平台。电动马达意味着在城里开车是一种放松,因为汽车在低速依靠电池供电。在交通几乎无声,发动机只在当你快点开始。2.5升汽油不一样的1.8升单元的花冠和普锐斯模型,但其背景噪音保持在大多数情况下,就像引擎越野车。

如果你需要更快的加速度和把你的脚放下来,CVT变速箱发送转速不断飙升的权力最大化,并且在这个引擎变得有点嘈杂和不愉快。然而,RAV4比本田在这种情况下,响应和转速迅速下降速度。

丰田要慢一点完成比它的竞争对手在我们的测试中,以7.8秒本田7.5秒,但suv从30 - 70英里每小时在6.8秒内。这复制一个更常见的日常驾驶情况下,它显示了这两个汽车是势均力敌。他们还从30-50mph加速和50 - 70英里的0.2秒内,所以没有显著的性能优势。

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这是一个类似的故事在平顺性和处理,因为丰田和本田在这方面相当势均力敌。越野车是更舒适的在颠簸不平的路面上,但RAV4稍微停在速度上。主要原因选择背后的RAV4越野车上轮是因为它的驾驶姿势更舒服;无论是模型是一个司机的车,因为这些重型汽车滚到角落和麻木转向。

实用性

Bilky电池通常指混合动力车比内燃机同行不太实际,但这两个大型suv仍有足够的空间。四四方方的丰田有优势,引导580升。超过80公升的越野车的497升以上。

有足够多的腿,后面的空间甚至高成年人坐得舒服,因为丰田后椅背上很下弯的。很少有人会抱怨空间里面,不过,虽然RAV4的柜子建立比本田的小一点,仍有足够的空间来存储任何东西一个家庭可能需要。

所有权

两种模式都非常好装备安全装备,AEB,车道保持辅助、盲点警告,扭转相机,自适应巡航控制系统和停车传感器安装作为标准。丰田有一个额外的安全气囊,这帮助它得分略高的欧洲五星碰撞试验,虽然两车被授予五星安全。

丰田的五年、100000英里的保修期是最好的任何汽车制造商之一,胜三年覆盖在其竞争对手,虽然本田提供了一个额外的故障覆盖24个月。

运营成本

混合动力车是伟大的为公司汽车司机由于其较低的二氧化碳排放,这将降低税负。RAV4的105 g / km图所说的25%实物福利(BiK)架,所以高收入者将支付£3372年税。铬钒钢的高排放的120 g / km放进28% BiK类别,所以税收贡献上升到£3792。

测试人员的笔记:“有汽车的四轮驱动版本可用,但是我们坚持我们测试的前轮驱动模型,因为它们更便宜的购买和运行AWD比他们的兄弟姐妹。”

本田cr - v

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的本田cr - v也可以用一个1.5升汽油发动机,与hybrid-only竞争对手。我们测试混合老2 wd模型规范,售价£34070,使它比丰田略贵。

设计与工程

本田丰田的混合动力系统略有不同,因为尽管RAV4的引擎定期权力车轮直接结合电动马达,越野车的2.0升汽油单位主要是用来保持电池顶部。

这意味着电动马达执行大部分工作当你开车。但这仍然不是一个增程器混合,因为有一个独特的与齿轮箱安装,可以进行发动机来驱动车轮当额外poweris需要迅速加快。本田eCVT调用它,但它不是一样的丰田的CVT,尽管最终的结果相似:都没有传统自动变速箱齿轮。

两人可以在全电动模式下驱动,但本田的小电池限制只有一英里的范围内,虽然电动汽车模式前的RAV4不会进一步管理引擎。

本田使用麦克弗森struts在前面,一个多连杆安装在越野车的后方,虽然相对较大,在1614公斤,丰田的kerbweight只是略少,1590公斤。

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适应并完成内部和RAV4的,两种模型有皮革装饰和软、硬塑料的混合。仪表盘的设计也很相似,虽然我们的越野车是配备了人造木质装饰,看起来有点俗气。

标准设备是几乎相同的。越野车有你需要的一切,包括卫星导航,自适应巡航,盲点协助、AEB, LED灯和加热座椅。然而,本田没有动力在SR修剪后挡板,因为这是限于higher-spec例模型。

开车

本田的kerbweight相对较高和高的立场意味着它并不怎么有趣,开车,像丰田。其明显的身体卷在角落里,没有感觉或反馈指导。不重要,绝大多数的买家,不过,RAV4不是在这方面做得更好。

另一件汽车的共同点是海绵状的刹车踏板不愉快的感觉。再生制动系统有助于提高效率通过一流的电池每次你慢下来,但它确实影响踏板感觉。

然而,真正重要的是舒适和本田在这方面确实好多了。它顺利骑在粗糙的停机坪上,虽然它的身体卷有点令人不安的在角落里,越野车足够舒适的如果你保持放松。

电机驱动车轮的大多数时候,引擎是安静和保持在低转速,所以它是安静比丰田的2.5升引擎。然而,把你的脚放下,离合器使发动机、发送能加速和细化下来。加速时,发动机声音比丰田少一点紧张,但它是在机舱内。然而,本田有点比其竞争对手更快,更快,因为它是在我们完成加速度测试,以及从30-50mph,它花费了2.6秒的时间,相比于RAV4的2.8秒。

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两车都安静的在高速公路上,和我们相同的数据记录在噪声测试30英里/小时,70英里/小时。就不会有分裂时这两个驾驶体验。

实用性

本田的引导与后座上有点小,在丰田的497升580升。然而,折叠打开后座下来这1697升,这是7升超过RAV4提供相同的配置。无论哪种方式,这两种模型是非常宽敞的行李,特别是考虑到他们携带电池以及引擎。

越野车的后座是少比丰田的宽敞,但空间仍超过足够高的成年人,以及空间很好;在后面两种模型都很宽敞。

,本田有一个巨大的中央小房间在机舱和其他大量的存储空间,用于充填零碎。

所有权

本田完成第七整体的制造商的图表驱动电源2019年满意度调查,这是一个强大的结果,并将其三个地方超过丰田。

本田的经销商表现更好,来了一个非常令人印象深刻的第二在我们2018年的调查显示,尽管丰田的背后,在第三的位置。

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欧洲五星评价这些车五颗星的时候应该今年,毫不奇怪,当你看标准的安全装备。越野车和RAV4特性自动紧急制动,盲点协助、车道保持辅助和自适应巡航作为标准。

运营成本

本田的SUV返回每加仑45.4英里的燃油经济性测试,这是比丰田47.3 mpg。这意味着越野车将花费所有者每年£1545的泵,而汽油的RAV4将花掉你£1483。

越野车的估计剩余价值很好,不过,在三年后的49.3%。它将失去£17273后这段时间价值£16797。这是一个巨大的储蓄超过丰田,预计残值为40.9%。这意味着它将裁员£20044后36个月价值£13871。

测试人员的笔记:“避免混合动力SUV如果计划拖一个商队或拖车。本田最多只能把750公斤,和RAV4不是更好,800公斤。”

判决

首先:丰田RAV4

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这里的RAV4混合赢了因为它是比其竞争对手更实用和更有效的——最重要的两个方面对这个市场的买家。丰田略微便宜购买和更好的开车,虽然他们之间没有太多的在路上。设备齐全,也有充足的防护系统,一个不错的选择如果你设置在一个混合动力SUV汽车作为你的下一个家庭。

第二名:本田cr - v

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尽管落后,cr - v混合仍然是一个有效的选择,因为它是安静,舒适,便宜的运行。另外,尽管不是一样宽敞的RAV4,它还提供了大量的实用性。信息娱乐系统比丰田的好一点,因为它苹果CarPlay和Android的汽车,但这两种模型有非常相似的标准装备和安全技术。

这类其他选项…

座位塔拉

模型:座位塔拉2.0 TDI DSG SE技术价格:£34010引擎:2.0升4共青团148必和必拓

的座位塔拉是我们最喜欢的大SUV,甚至比RAV4更实用,由于其巨大的700公升的引导或两个额外的座位。虽然柴油发电不像以前一样受欢迎了,财务还提供strongfuel经济和坚实的步伐。

三菱欧蓝德PHEV

模型:三菱欧蓝德PHEVJuro价格:£36755引擎:2.4升4共青团和电机

它可能比其竞争对手更昂贵,但一个三菱欧蓝德插电式混合动力车可能更多的意义如果你有一个车道。你只能在家充电电池,使用电力短途旅行,可能makingfor超低价汽车。

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