丰田RAV4

RAV4长大了——这是更大的,更好的构建和比以往更精致,配上顶级类。我们真的很喜欢现代室内,134马力柴油的选择范围。丰田仍然是有趣的动力和承诺best-in-sector剩余价值,所以接下来的路虎神行者必须匹配。

为新丰田RAV4有失去的一切。它的前身是欧洲最畅销的紧凑型SUV,而这第三代的原始“soft-roader”来维持这个位置面对即将到来的另一个关键的竞争在2006年首次为:路虎神行者。

我们已经推动的RAV4葡萄牙,但它是如何塑造了英国的道路?来自国际发射,它总是有趣的,看看新模型看起来与国内交通。厚实,柔软的形状是不累,我们仍然认为这是一个遗憾丰田的造型师没有把一些额外的“态度”——这是一种生活方式的SUV,毕竟,它可以更男性化的外表。

尽管如此,内部有了巨大的飞跃。如你所愿的丰田,材料质量是一流的,用软皮革和触觉塑料。但真正脱颖而出仪表板,一个大胆的中心控制台和优雅的橙色仪表刻度盘。

驾驶位置是正确的。基于一个新的平台,RAV4远远大于汽车它取代,虽然前面有很多空间。在后面,净高是巨大的,只有最高的乘客会发现knee-room紧。但值得指出的是,尽管丰田的发展,它仍然是较短的比本田cr - v和Nis-san X-Trail——这两个乘客提供更多的空间。

然而,滑动后台上是一个整洁的触摸,和引导能力竞争,586升的席位和1469升折叠的地方。如果日本公司拆分后挡板安装,而不是尴尬的旁侧开式后门,RAV4得分更高。

其前任一直获得高分在路上,新来的也不例外。RAV4仍然提供最大,大多数轿车的经验在其类。指导是准确和加权,身体很小,很有趣。

当你支付这个价格灵活性是一个英国公司骑在崎岖不平的道路,否则细化是优秀的引擎——特别是当你因素。只有超过100英里,我们汽车的134马力2.2升D-4D涡轮增压柴油感到紧张,但一切都静悄悄的,提供了一个可用的,宽powerband。

声称油耗是42.8英里每加仑,这XT4-spec模型非常慷慨地装备标准;统计包括气候控制,six-CD multi-changer和丰田先进的主动驱动四轮驱动系统集成。所以如果你在一个越野,今年新RAV4是市场上的最佳选择之一。