2.2丰田RAV4 D-4D

面对一些强烈反对,丰田一直试图使RAV4脱颖而出。虽然不是伟大的看,并不是所有锋利的驱动,是舒适,非常宽敞的新模型。看起来较低的范围和它混合了不错的燃油经济性和良好的规范——特别是如果你不一定需要四轮驱动。

在1994年,丰田推出了休闲活动与四轮驱动车辆,或RAV4,在此过程中创建了紧凑型SUV——一个类,现在主导着几乎每一个汽车制造商的议程。虽然最初的RAV4打破新地面,最新的第四代模型有其工作从竞争对手伟德1946娱乐城 来大众,还有很多。

样式是尖锐的。咄咄逼人的梯形形状的前保险杠,车牌和gurning进气,尽管角头灯看起来不错,尤其是在格栅的铬酒吧遇到每一个灯。

虽然前面的模型萎缩的背景下,丰田一直试图使新车更拥挤的市场中脱颖而出。它仍然没有美人,但它更独特。

新车是205毫米长,30毫米宽,分别为4570毫米和1845毫米。然而,轴距越显著增加进来——这是100毫米长,2760毫米,给优秀水平的室内空间。

短跑是一个聪明的设计,虽然塑料硬、粗糙的,尽管丰田努力爵士事情carbon-fibre-effect修剪。新湛蓝dash晚上照明是舒缓的,也尽管mid-spec图标模型-预测是卖得最好有所有你需要的工具,包括汽车灯和雨刷,运动座椅和丰田的触摸屏信息娱乐系统。我们top-spec无敌加加真皮座椅,但并不是值得额外的£1700。

在后面有大量的空间,即使在地板中间的座位是平的。座位平折和一个简单的拖船处理后方seatbase两侧。

丰田把备胎给100升的空间引导楼以下,而547公升的访问负载湾通过顶铰后挡板;直到现在,停车位紧张的RAV4一直阻碍side-hinged设计。有很多的钩子拘束大物件而吊货网——零头重达10公斤,挂在两极的可伸缩的引导。我们只是希望丰田一直12 v套接字回来;现在只有一个。

2.2升柴油在我们的测试车有点吵闹的启动,但RAV4的方向盘,踏板和换挡杆光和光滑,而高位视图使低速操纵变得容易。

软设置意味着一个舒适的乘坐,但在弯曲的身体卷是一个问题。因此,尽管汽车驾驶是安全的和可预测的,它不是特别患流行性感冒的。运动模式提高了处理通过移动更多的引擎的力量后桥和提高指导重量,但它不能掩盖这样一个事实,RAV4只是平均开车。

我们的车有车道保持辅助,只是如果你漂流的哔哔声烦人,而不是振动方向盘或干预,如竞争对手的系统。更有用的是盲区监视器,它照亮的光门镜子如果一起溜车。