2.2 D-4D丰田RAV4图标

如果你正在寻找一种实用、严肃的SUV,可靠和健壮的RAV4值得考虑。麻烦的是,这是失望的驾驶体验可悲的步伐。和它挑战看起来不会对所有的口味。

如果任何车都可以声称,他们已经发明了紧凑型SUV,它是丰田RAV4。当它在1994年首次亮相,引领潮流的原始混合崎岖的越野看起来与灵活处理和敏锐的性能,再加上运营成本与一个家庭掀背车。

然而,近年来,丰田一直在努力让人眼前一亮的更新和更时尚的对手——这全新的第四代汽车来得不够快。与一个更大、更豪华的小屋,更加细化和一系列的有效的新引擎,最新的模型的所有成分的班长。

不幸的是,RAV4不会赢得任何奖项的样式。角的鼻子看起来与众不同,但其余的外观看起来有点笨拙,笨拙地成比例的。甚至我们的图标测试汽车的18英寸合金和后方隐私玻璃未能提高路边的吸引力。

问题改善内部,丰田一直致力于创建一个高档的空气。使用塑料原料,配合并完成完美无瑕,开关操作精确。整洁的触动包括内饰破折号,这上面的图标模式,是符合标准的。但任何溢价愿望看上去就破坏了的仪器和普通织物削减——即使是便宜的座位福特part-leather。

仍然有很多工具分散你从这些缺陷。蓝牙,USB连接和整洁的丰田触摸多媒体接口都包括在内,是双层完气候控制和倒车摄像头。

RAV4也有空间的边缘。后方乘客比福特或腿和空间马自达,而平板地板意味着更多的空间。很容易得到舒适的在方向盘后面,也有很多的调整座椅,加上小屋充满了有用的存储。

丰田也有最大的引导,一个巨大的647升容量,和后面的长椅上折叠放平在一个运动,给一个estate-rivalling 1746升。另外,我们的测试车受益于一个有用的可调存储网槽下面包裹架,以及驱动后挡板作为标准。尽管RAV4的实用性,它是如何移动的机票多少钱?

答案是很好。尽管必和必拓148年丰田是最强大的车停在这里,它与福特在试车跑道上,在9.6秒内完成。还对手高速公路细化的马自达,由于出色的噪声抑制的风和道路。

可悲的是,这就是丰田的好消息结束。在路上,它只是没有竞争对手的沉着和控制,在角落,宽鼻子洗得更紧。有进一步的毫无生气的方向盘和阻塞性gearchange黑点,在骑公司以较低的速度。按运动按钮的转向,并自动发送10%的发动机的扭矩后为了提高敏捷性,但它几乎影响到RAV4驱动器。

不过,越野丰田有优势。不像福特和马自达,它有一个锁定中心微分,提供了优越的50:50扭矩分裂牵引在湿滑的情况下。买家也可以添加前后下部护板为额外的保护。

£26495,RAV4削弱了马自达的£700,加上它有一个慷慨的五年保修。问题是,其残差是最弱的,尽管低排放,几乎没有便宜比Kuga作为一个公司的车。因此,虽然新RAV4加大对其前任,它面临着艰巨的任务。