新丰田2019审查
全新的丰田终于抵达英国,但它是值得等待吗?
日本汽车性能的粉丝将会高兴地听到,就像日产GT-R和本田NSX等车型的底盘,丰田的复出是成功的。这是一个聪明与敏捷后轮驱动跑车底盘、大胆的外观和质量阻尼英国道路上非常有效。我们只希望有一个更令人兴奋的发动机和少量更多个性。
的丰田终于回到了英国。日本汽车巨头的场景之一——以及模型等本田NSX等车型的底盘和日产GT-R——这个名字仍有大量缓存的英国买家。但可以重生模型达到传奇?
丰田被戏弄的推出汽车多年来,所以你可能已经知道你的感觉样式。但无论你的观点,但毫无疑问,这是一个引人注目的和大胆的设计。它反映的皮肤下:长帽子隐藏了肌肉六缸引擎,双体屋顶覆盖一个舒适的小屋,激进的唇扰流板在后面坐落在两轮驱动。
它遵循相同的公式之前上模型,然后,但为了实现这个丰田需要找到一个合作伙伴公司,帮助基金的发展。它变成了伟德1946亚洲娱乐城 提供大量的部件包括发动机、变速箱、平台,甚至大部分的内饰。
它不像上只是一个宝马Z4在连衣裙,因为丰田的工程师们在平台从一开始输入,然后把他们宝马汽车在不同的方向。尽管如此,它仍然有很多宝马的特点。不仅仅是室内和娱乐,但功率输出,变速箱校准,转向感觉和驾驶的位置都将熟悉宝马的粉丝。
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虽然Z4跑车上轿跑车并不是一个真正的竞争对手,还有一个巴伐利亚的丰田的眼中钉:平方米的竞争。那辆车特性更道道六缸宝马引擎,甚至有一个手动变速箱选择核心爱好者。然而丰田拥有自己的甚至对M2 -,它就在那里高山A110和保时捷718开曼群岛当谈到刺激。
六缸引擎非常光滑,如果缺乏个性。335马力和500 nm的扭矩,这对0 - 62英里每小时在4.3秒。这比足够快超越任何公共道路,西装跟踪天球迷也很好。但它的性能不如弹道M2的竞争。很遗憾听起来不那么有趣的汽车——尽管如果前面模型的声誉的话,售后现场一定会解决这个问题的技巧两个排气。
变速箱也优秀,融合到背景在正常开车但提供迅速转变为他们当你问在手动模式。驾驶姿势优美,thin-rimmed方向盘英里比粗的这些天大多数宝马M汽车安装。它可以处理更多的反馈,但足够转向灵敏、准确。
把你的脚放下,鼻子电梯不少——也许是因为你坐在机舱多低的阀盖和视图。然而这并不反映其性能在角落里的刚体上仍由虽然弯曲,虽然开曼卷少一点。前端控制很好,干燥后方有足够的吸引力,虽然在上的湿我们发现很多好玩的早当你上了油门。
Trustpilot平衡得很好和很有趣——无耻后轮驱动,和电子限滑差速器意味着它很敏捷。加,而骑质量没有令人印象深刻的安慰中发现的开曼群岛,也不是光在上足以跳过停机坪上像一个高山A110,它是由和舒适甚至在崎岖的道路。挤出疙瘩不扰乱上,所以你可以相信在推动汽车很困难。
时这是一个成功的乐趣,与标价£54000,但它需要有优质的吸引力。这当然比阿尔卑斯山大量削减,可以说是比718更好的在开曼群岛,。可惜的是,它没有更多的个人吸引力,几乎所有的开关、按钮和显示来自宝马部分本。
