丰田审查——实用性,舒适性和引导空间

里面,丰田感觉舒适的,没有很多的房间,这是拟合,其设计师提出的索赔是影响单座赛车。值得庆幸的是,所有重要的跑车属性存在:较低的驾驶位置,支持座椅,方向盘和良好的人体工程学。能见度很好这种类型的汽车,提供一个戏剧性的视图向前长阀盖。

只有两个席位,背后一个空间,可以用来延长启动如果你需要携带长的项目,或储存袋。值得记住的是,一对扬声器占用一个小空间在一些模型。

大小

上措施在长4379毫米,宽1854毫米,1292毫米高,相对较短的轴距2470毫米。有一个像样的悬垂在车的前面,但低速操作简单由于标准后视摄像头和停车传感器。上是超过了几毫米的Z4的表妹,但Z4略宽。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

丰田的座位很好,这在一定程度上要归功于一些宝马DNA。他们组低,加热和通风标准,和有很多空间,但是总体感觉上的小屋被封闭——是一个慎重的选择的设计师。

你会更舒适的在长距离上的核心高山A110,但大部分其他竞争对手是好的匹配时室内空间和日常可用性。

引导

上的290公升的引导是周末行李足够大,而一个可拆卸面板允许更长时间物品也喜欢高尔夫俱乐部是适应。留下的光圈打开后盖不是最实用的,负载唇高,然而。宝马M2竞争,相比之下,有100多升的引导,这是通过一个装修风格颇似酒吧的兼售尾灯更加可控的孔径和嘴唇。

在其他地方,储存在上是好的,如果不是特别显著。一个小挑剔是绝缘子螺脚坐在居住者的肘部在中央扶手,而不是最优雅的解决方案。