深入的评论

丰田雅力士审查

一个高效的混合动力系统和大量的标准装备使丰田雅力士在数字领域的竞争者的关键

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

4.0 5

  • 伟大的经济
  • 美貌
  • 入门级车型装备精良
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丰田已经决定,其雅力士超级迷你电脑的关键品质时尚的设计,良好的燃油经济性和大量的装备扔进作为标准。这是一个令人信服的方案,但不能提供实际的空间或有趣的驾驶动力学这门课最好的。

第四代雅力士在城里是一个伟大的演员,当然不会被高速公路延伸。然而,高油价可能会成为绊脚石和呆板的小屋看起来酷酷的外表是不公平的。

关于丰田雅力士

很容易看出为什么不可思议的GR雅力士热舱口持有这么多呼吁希望司机,但普通版的丰田的雅力士超级迷你电脑应该被誉为最集中。的先驱混合动力技术,日本品牌专注于交付越来越绿色范围。为此,而大多数汽车制造商继续提供汽油和柴油汽车在他们的阵容,现在的雅力士一个petrol-hybrid动力特性。

等竞争对手的沃克斯豪尔科莎,标致208,现代i20大众波罗提供无数的引擎和修剪组合,虽然客户考虑到雅力士也可能被吸引雷诺克莱奥E-Tech或本田爵士功能相似混合装配

在一个竞争异常激烈超级迷你电脑市场,五门雅力士(我们的2022年负担得起的混合动力汽车)是保持事情的简单性。唯一的1.5升汽油混合动力发动机提供114马力和提供足够多的能力使它成为一个能干的表演者在城里。

丰田称混合模型的大电池将帮助它功能在纯电动模式下约80%的时间在常规城市旅行,并且它可以高达80英里每小时在汽油发动机驱动的不知不觉中芯片支持进展顺利。

这个雅力士已经缩小的尺寸与之前的模型相比,与总长度略有减少,比以前更低的车顶。效果是一个爱好运动,更多的肌肉看,金属和珠母bi-tone油漆完成尤其引人注目。

标准设备的雅力士很全面,修剪的入口图标包括16英寸合金车轮,自动头灯和雨刷,自适应巡航控制,空调,7.0英寸的触摸屏信息娱乐和Android的汽车苹果CarPlay智能手机连接。Mid-spec设计增加了额外的装备如LED头灯、隐私玻璃和一个更大的屏幕信息娱乐,而GR运动和Excel规范坐在顶端的价目表。

从£22000年开始写作的时候,雅力士通常更昂贵比内燃机的对手,虽然坐在电气化的起始价格之间的相似之处本田爵士雷诺克莱奥E-Tech。

使用和近新

自从丰田抵达英国半个多世纪前,提供汽车,关注可靠性而不是兴奋。这是一个策略,很好地为公司服务,与买家返回一次又一次,安全的知识,他们的车不太可能让他们失望。

这是千真万确的雅力士,出现在1999年的第一代。与光控制和一个简单的驾驶体验,这个超级迷你电脑提供质量和经济健康剂量的实用性。这是一个公式丰田坚持直到最新Mk4车。

丰田雅力士历史

丰田雅力士

丰田雅力士Mk4: 2020 -

丰田已经决定,其雅力士超级迷你电脑的关键品质时尚的设计,良好的燃油经济性和大量的装备扔进作为标准。这是一个令人信服的方案,但不能提供实际的空间或有趣的驾驶动力最好的对手。雅力士在城里是一个伟大的演员,当然不会被高速公路延伸。然而,高油价可能会成为绊脚石和呆板的小屋看起来酷酷的外表是不公平的。

丰田雅力士Mk3——前面

丰田雅力士Mk3: 2011 - 2020

雅力士Mk3享受了近十年的生产,在此期间它巩固了可靠性和效率。关键这是雅力士的可用性混合,交付柴油经济。甚至有一个柴油的选择,这是一个伟大的购买用于任何人寻找一个超级迷你电脑长途旅行。后期版本的雅力士Mk3仍应由丰田的保修五年/ 100000英里。阅读我们的Mk3丰田雅力士买家指南在这里…

雅力士面前

丰田雅力士Mk2型:2006 - 2011

成立于2006年,古老的雅力士的雅力士Mk2型捡起离开通过提供一个令人信服的的混合效率,可靠性和实用性。超级迷你电脑买家搜索的乐趣应该在其他地方,因为雅力士Mk2是单调乏味的开车,特别是如果你选择的是入门级1.0三缸汽油发动机。

老丰田雅力士模型

生产后首次在1998年巴黎车展上,丰田雅力士(在其国内市场Vitz)在1999年发售。可以作为三或五门掀背车,雅力士取代了明星和中央仪表板和一流的安全和环境凭证。屡获殊荣的1.0升16-valve汽油发动机提供1.4升发动机的性能和在1999年被任命为国际引擎。

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另一个评论的丰田雅力士,访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk……

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