丰田雅力士混合vs标致208

丰田以来一直燃烧的混合跟踪MkI普锐斯。现在,几乎每一个新的汽油/电力模型品牌发送的排放数据暴跌。公司的主导市场的是显著的:四分之三的英国混合销售在过去的五年里是由丰田公司或其高端部门雷克萨斯。

品牌承诺,最终所有的主流模型将有一个混合选项。作为这一承诺的一部分,它只是启动了有史以来最小的油电车辆:新雅力士混合。声称经济每加仑80.7英里和79 g / km的排放最有效的超级迷你电脑销售,但可以£16000汽车在这个价值观取向类工作吗?

为了找到答案,我们把它与我们的新超级迷你电脑的清洁柴油版,标致208。e-HDi规范的轻量级标致也免税,而高档魅力削减承诺大车特性。

标准的雅力士是速度当我们测试它在去年年底;这个修改后的混合版本能打败它的常规动力对手?

判决

丰田已作出重大努力,挤压其混合动力驱动系统为这么小的汽车在不影响室内空间。因此,雅力士是一个令人印象深刻的成就在工程和感觉更适合使用条款只比其直接竞争对手:本田爵士混合动力车。

雅力士的总体效率数据远低于其他微型车的,但是他们不提供任何重要的真实储蓄。虽然我们没有接近匹配的官方经济数据汽车在这个测试中,雅力士是稍微节俭的比标致。如果你主要开在繁忙的城镇,将变得更加的显著差异。

但一旦打开,其缺乏力量和狂热的引擎和CVT盒组合开始炉篦,你很难跟上交通。增加电池的重量没有改善了波涛汹涌的低速骑标准的雅力士和无生命的指导完成了可怜的动力学。

相比之下,标致是最安静、最舒适的小型汽车的钱可以买到。虽然它不是一样锋利的开车福特嘉年华,没有208年的生态调整破坏其性能。不是雅力士一样有效,但它几乎是廉价的运行和更容易生活在每一天。

赢家:标致208★★★★我们的超级迷你电脑的另一个头皮从一个重要的竞争对手。这个e-HDi版本是光滑的和非常有效的,同时保持室内标准汽车的大胆的样式和质量。£15845,魅力规范并不便宜,但它与丰田的设备。有很多免税微型车可供选择,但这柴油208是最好的之一。

第二:丰田雅力士混合动力★★混合动力技术的突破是一种投资,将为丰田在未来偿还,然而,雅力士混合是一个很难推荐的车。它有足够的空间和设备,但其总缺乏个性,廉租小屋和黯淡的处理将推迟所有但最大的混合的粉丝。为小型车,传统的汽油和柴油仍然是最佳选择。