丰田雅力士1.3 VVT-i审查

的丰田雅力士无疑是比以前更可取的,外面很漂亮和更好的完成。然而,由于thrashiness的1.3升发动机,底盘不舒服的驾驶位置和平原,它仍然是不超过一个失败者在这个竞争激烈的阶级。也许即将柴油和1.0升汽油版本将会改变这一点。

这些天很多微型车争夺注意力的丰田雅力士需要脱颖而出。的福特嘉年华司机的选择,是吗雪铁龙DS3是时尚意识的模型,而达契亚和毫克战斗在低端市场。

完成修葺的雅力士旨在成为时髦的和更好的开车的,高质量的感觉。一个艰巨的任务,因为——除了独特的混合动力汽车是一种被遗忘的竞争者。

新面貌是有效的——宽格栅,车尾灯光把正面的方式老雅力士没希望。+,而内部曾经是让不愉快的材料和过时的颜色,我们的雅力士运动变得鲜红修剪这使得它最欢迎超级迷你电脑小屋这一边的菲亚特500。还有一个新的方向盘和优柔寡断的塑料,但低于雅力士的主要前围板有足够的硬塑料。

丰田触摸6.5英寸屏幕的刷新意味着图形清晰,和系统流畅的运行。但它仍然是不可读的在一个晴朗的日子(即使玻璃屋顶覆盖),和你还收取额外的£650内置卫星导航。

我们Sport-spec测试的型号配备£550可选的全景玻璃车顶,沐浴机舱的光。有吸引力的16寸轮子作为标准,不过,他们提供了一个很好的旅程。

四四方方的形状给雅力士大量后方空间。另外,后座分裂和褶皱作为标准,扩大大湾345公升的负载。

丰田说,新的雅力士包含1000个新的或修改的部分,但遗憾的是没有在指导调整。得到座位足够远的踏板,以避免跪式方向盘换档齿轮时,你会发现轮子太遥远了。

不过,六速箱是光线和拍摄容易到每个比率,而快速转向让它感觉敏捷在城里。

然而,一旦你得到更快的道路,这个雅力士并不是最好的。尽管2014年更多的变化减少振动和噪声,1.3升四缸thrashy,和无人驾驶飞机向它的红线。1.0即将到来的版本,使用Aygo的三缸发动机,应该是更愿意动力系统。