GR丰田雅力士审查——室内设计和技术

从一开始,丰田发现GR雅力士必须满足特定目标下压力,空气动力学性能和稳定性,只有外观部分与基本的雅力士超级迷你电脑共享的头灯,尾灯,门镜子和鲨鱼鳍天线在屋顶上。

身体被专门设计来满足世界拉力锦标赛的要求,而普通丰田雅力士模型,GR 55毫米长,60毫米宽45 - 95 mm之间,低高度由于其倾斜的车顶。

丰田的三门为GR带来coupe-like概要设计,而锥形车顶有一个功能性的目的在帮助移动空气后扰流板,帮助创建有用的下压力。的总体印象是蹲式,有目的的机器,用强壮的后臀部只是给一个提示的雷诺5涡轮。

有两种设备等级可供选择的基地车;方便包提供临时演员如抬头显示器,导航仪,升级音频系统和停车传感器。顶级电路包只关注与锻造合金车轮驱动动力学,限滑差速器和调整悬架。令人奇怪的是,你不能把任何两包规范的一部分,所以电路包的车不会有导航仪,例如。

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曾经坐在GR丰田雅力士“患流行性感冒的仿麂皮运动座椅,没有其他区别于标准的雅力士的小屋内模型,虽然厚运动方向盘与GR落款和重新设计的表盘speedo跟踪到每小时180英里,提供某种意义上的场合。

卫星导航、音响和信息娱乐

入门级和电路包一个8.0英寸的信息娱乐显示汽车特性苹果CarPlay和Android的汽车连通性。选择方便包带来了丰田的触摸2导航系统以及JBL电子音响系统有八个扬声器。