使用宝马X3 (Mk2型,2010 - 2017)审查——开车是什么样的?

即使对其生命周期的末尾,宝马X3Mk2是家里最乐趣之一suv你可以买。为代价,风度来了直接安慰,自X3 Mk2型有明显的公司。diesel-only引擎范围可能不和与宝马的运动处理一些,尽管他们都有一个体面的速度和更强大的模型特别是很强力的。

引擎和性能

如果你宁愿汽油动力,那么宝马X3 Mk2型不会对你是汽车,因为汽车是只可用在英国与柴油发动机。轻松,有一个像样的X3 Mk2型多种选择,从入门级的2.0升单位更粗壮的3.0升引擎。

当新的宝马X3 Mk2型区间的起点是18 d模型,使用了一个2.0升四缸引擎产生148马力。没有大量的电力汽车的大小,这表明,当你工作时很难加速,尽管体面的中档魅力确实一定程度上抵消。引擎可以听起来有点生硬,虽然这是改善post-facelift模型。

如果你需要更多的性能,20 d版使用一个更强有力的187马力版本相同的2.0升引擎。额外的繁重不把汽车变成权力的房子,尽管它确实使汽车更灵活的在日常驾驶。不同于后轮驱动的18 d,可用20 d只是全轮驱动,和pre-facelift模型比post-facelift同行也更强烈。

司机需要比这更多的性能或定期做牵引,3.0升六缸柴油机的30 d和35 d。他们比四缸产品更强(30 d 255马力;308必和必拓35 d),他们更顺利,更精致,太,所以他们更长的旅程。当然,更大,更强大的发动机,3.0升选项明显更昂贵的比2.0升版本运行。

两个变速箱的选择上出现了一些宝马X3 Mk3——六速手动和八档自动换档——尽管不是所有可用引擎与传输。2.0升汽车之际,标准与指定的手册,可以选择自动相反,而3.0升引擎只提供了自动变速箱。变速箱的选择都是一流的,适合汽车,所以选择是否去手动或自动模式归结为可用性和个人偏好。

在路上

宝马X3的上一代是很好的处理部门,而特征进行Mk2型模型。握的,令人印象深刻的身体控制转弯和well-weighted操舵时,宝马X3 Mk2型驱动很好有趣,特别是当你考虑这是一个higher-riding汽车比传统家庭汽车。

,处理平衡带来了更严厉的悬挂设置,这确实有意义的取舍的X3 Mk2型没有设置类标准质量。虽然不是不舒服,旅行可以让人有时觉得相当的公司(尤其是在较低的速度),所以你会感觉路上的坎坷。汽车可选自适应阻尼系统有更纵容安慰设置,但即使是这种不把宝马转变成一个缓冲巡洋舰。

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同样,宝马X3 Mk2型是一个相当精致的车,虽然你可能想看看别的后如果你最安静、最溺爱的驱动可能使用高档SUV。有一些轮胎噪声开车时在更高的速度,和大镜门产生明显的风噪声。

如果你决定冒险尝试使用宝马X3,有一个很好的机会将四轮驱动汽车:除了后轮驾驶只有18维柴油机模型,其他版本的X3 Mk2只是使用四轮驱动。一般日常驾驶,你不会注意到的差异,尽管额外的牵引可以方便在湿滑的情况下当你开车或做一些轻型越野。