使用日产Leaf (Mk1 2011 - 2018)一样,审查——开车是什么样的?

叶的电动机提供迅速而近乎宁静加速度,而与光控制和与汽车行驶是轻而易举。柔软的悬架提供了一个柔软的,但当处理由毫无希望司机激动。

引擎和性能

只有一个动力系统在叶子上。他们都有一个同步电动机额定在90千瓦相当于108马力。它通过一个驱动前轮速度传播,所以你只需要把车放进“D”,或“R”相反。

除了从电动机抱怨出奇的安静,和无缝的加速度,日产的感觉就像一个正常的家庭掀背车。由电池驱动汽车,它将加速在11.5秒内从0 - 62英里每小时,最高时速为89英里。

鉴于就够了,大多数业主将驾驶自己的汽车,但它是公平地说,这些数字在纸上看起来不太让人印象深刻。现实是即时扭矩交付共同所有电动汽车看到叶254海里的肌肉到达一次。汽车城里感觉相当快的结果,获得远离交通信号灯。有足够的性能,在肉搏战中存在的差距的繁忙的城市街道上并不是一个问题。

在路上

然而,它不会感到惊讶发现日产叶不热情的汽车司机,处理非常惰性。然而,如果你只是放松和享受平稳,这是一个很好的通勤车和一个像样的搪塞短的旅程。

细化是不错的。电动机几乎是沉默和日产一直在努力减少风噪声。结果,叶片安静地穿过空气,即使在高速公路上。

额外的再生刹车B模式在叶在城里意味着你可以选择这个泵更多的能量回到电池,当你慢下来,帮助增加更多的范围由收回一些能量,否则会被浪费。