公司车税:BiK税率对柴油和电动货车,加上所有的规则解释道

道路税(VED)货车收费相对简单的企业主通过工作,虽然仍有一些因素需要考虑。不像汽车,面对变量税率根据他们的二氧化碳排放量,货车和其他轻型商务车(皮卡和SUV-based商用车)都属于一个税收乐队。

一些老车注册2003年3月1日至2006年12月31日或2009年1月1日和2010年12月31日之间可能有资格获得优惠税率,如果他们满足欧元4或5欧元的排放标准。所有其他的货车就属于一个类别不管他们的排放。也就是说,拥有一个6欧元兼容的货车将帮助你避免其他emissions-based道路收费等伦敦超低排放区(ULEZ)。

关于业务相关的税收,女王陛下税务海关总署(HMRC)提供了各种税收的选项,这取决于使用一辆面包车。如果是只用于工作目的,然后将征收任何税收。这包括“微不足道的私人使用”,这是用来描述旅行等使咖啡绕道去商店上班路上,或访问牙医在营业时间,例如。HMRC认为这是没有明显的实物福利(公司车BiK缴税,因为它们通常用于旅行除了上班),所以没有税收支付。

然而,一旦你进入的领域使用超出工作(私人使用,包括购物),接着BiK踢,你得咳嗽起来。如前所述,所有面板货车征税以同样的速度,所以无论你是开小雪铁龙贝林戈、中型大众运输或全尺寸福特汽车运输,您支付的税收将是相同的。

范是什么?

它可能看起来像一个愚蠢的问题,但是你需要做的第一件事是理解有一个官方HMRC分类为一辆面包车。这是如下:

• 运输货物的车辆主要构造或负担•车辆总重-满载的不超过3500公斤

这涵盖了面板与两个或两个three-abreast座位车,底盘出租车安装和转换,双座商业suv和皮卡。的双排座车(第二行后面的座位前排),有一个灰色地带的税。

最好的办法就是仔细检查车的V5C登记文件对其欧洲分类。如果V5说N1和N2,那么它就是一辆货车,但如果M1和M2读取,那么它必须被征税是一辆车,这意味着emissions-based税率。

双排座皮卡税收规则

事情有点复杂皮卡,。两到三人上车时容易分类,一辆五双出租车拾音器必须有一个有效载荷重量超过1吨被分类作为一个轻型商用车(LCV)。作为一个例子,所有酒吧的一个版本福特漫游者被列为一个液位控制阀,除了被旗舰骑警猛禽,每吨有效载荷下由于悬架设置的设计比负荷对越野。

一个商业SUV(如三菱欧蓝德商业或丰田陆地巡洋舰实用商业)是另一种特殊情况。在这种情况下,车辆必须只有一个排座位,所有的窗户被冷落的和被剥夺所有的后方的座位,通常取而代之的是一个大型的、平坦的负载面积。

公司van税率

目前实物福利(BiK)税率为轻型商务车£3500 2021/22纳税年度。所有货车,皮卡和其他商用车辆成为一辆货车,但如果你的车是电动没有什么支付(我们下面的解释)。有更低的利率提供企业在下列情形之一:

• 如果一个员工不能使用范连续30天
• 一个雇员支付您使用私人货车
• 其他员工使用范

后者意味着业务可分为BiK率之间的数量使用货车的员工,而如果是一个池范没有指定的门将,没有税收支付。

范税收你会付多少钱?

公司van税你支付的只是你的个人税率乘以固定BIK价值。所以20%的纳税人的20%乘以£3500,这使每年£700的图,或者每月£58.34。40%的纳税人需要支付双倍的显而易见的原因。

公司货车司机也受益于一个非常慷慨的固定实物福利利率对于任何私人里程燃料费用由公司支付。这是设置在£669,再次你简单地乘以税率由于HMRC量。

纳税人20%,20%乘以£669,这使每年£133.80的图,或者约£11月,不管多少燃料贵公司供应。再一次,40%的纳税人将被翻倍。

电力公司van税

尽管没有税收优惠为运行插件混合车(唯一储蓄你会得到来自充电),纯洁电动货车提供储蓄。从2015年到2020年电动货车吸引越来越实物福利标准范率的比例,并在2020年达到了80%。在2020年的预算BiK率减少到零电动货车,此举旨在鼓励更大的吸收。

以及员工使用电动货车中个人里程免税,零评级意味着雇主节省国家保险。电动货车也帮你省钱的道路税,目前设定为£0,如果你在家收货车,那么你应该能够收回电费支出的百分比作为业务费用。没有实物福利征收电费用于充电。

找出更多有关最新公司van皮卡的税收规则,请点击这里…