最好的大面板货车2023
选择正确的大型面板范,你会有一个机器,可以做各种各样的工作。我们最喜欢的名字
如果你正在寻找最好的大面板范为自己的个人使用或作为一个更大的舰队的一部分,同样的品质将你是否打算购买或租赁。丰富的货物体积,多才多艺,崎岖的构建质量和最高可靠性只是一些至关重要的因素,不仅会让生活更轻松,但也将有助于保持你的业务在路上。
现代大型货车大大进化到变得更加精炼比过去的嘈杂和斯巴达式的模型,和几个模型在这个名单上拥有许多相同的奢侈品,你会发现在一辆汽车。越来越多的车现在提供的选择纯电动汽车动力,太。
车道偏离警告等安全技术,自适应巡航控制系统,盲点警告和后方交通警报都可以帮助让这些大机器更容易驾驶。改进的细化和隔音措施意味着他们也更安静、更舒适。
最好的大面板货车2023
选择正确的车是一个极为重要的投资,不管你的业务,所以我们彻底的测试每一个大型面板van出售在英国来与我们最好的购买列表。继续读下去,发现它们列在相反的顺序…
8。Maxus交付9
迈势是预算的新名字中国货车制造商LDV(它开始通过建立货车使用工具从英国LDV工厂运往中国)。公司继续扩大其愿望在商用车市场,和提供9是第一个全新的Maxus范。
交付9当然是一个进步的LDV前辈看起来,和它的欧元6 d兼容的2.0升柴油发动机是现代远比VM Motori单位在Maxus V80。
交付9面板范有两种长度和屋顶高度,而迈势也提供了两种长度的底盘出租车和各种各样的转换选项。柴油发动机使161马力和375 nm的扭矩,所以它会应付大多数的要求。
上了出租车,V80的基本指示板取代了更好看设置比以往有了更多的技术。甚至还有一个交付9奢侈品模型,与LED头灯等设备,无钥匙入住,盲点和车道辅助、合金车轮和智能手机连接。
7所示。雪铁龙继电器/标致拳击手/沃克斯豪尔Movano
就像雷诺的主人和日产Interstar,雪铁龙继电器,沃克斯豪尔Movano和标致的拳击手本质上是相同的车,但用不同的徽章的鼻子。就像它的雷诺/日产,有很多种类的范围内,。
有四个长度三个轴距和三个屋顶高度,这意味着货运量从8立方米,1.9吨的载荷时可用如果这是最重要的给你。
像竞争对手一样,也有现成的转换,与卢顿dropside、翻斗,盒子的身体甚至curtainside版本直接从经销商。电动版本的继电器,Movano和拳击手也所有可用。
Trustpilot出租车,很基本的最新的大型货车相比,但它的功能和足够宽敞的三名乘客。
柴油货车配备BlueHDi引擎,动力输出也随之从118年至163年,必和必拓。尽管这些引擎有点吵,他们完成工作。
6。依维柯公司日常
另一个从一个制造商更熟悉的大货车卡车联谊会,依维柯公司日常是最小的汽车,卡车制造商构建。
每日有引擎的选择,与轻型版本2.3升柴油、和重型货车来了3.0升柴油高达210马力。后者的引擎提供货车超过3.5吨重的LCV重量限制,所以你需要一个简历驱动一个许可证。
最新一轮的更新看到每日得到巧妙地修改看,,但是这是一个旨在提供更高的效率在一个激进的改革。皮肤下的变化是更重要的,加上最新的连接服务,这是一个很好的选择运营商。
5。雷诺/日产Interstar大师
的雷诺的主人提供了一个广泛的选项在大型货车市场。有四个轴距长度和三个屋顶高度,肯定会有一个小组范来满足您的需求。
把前面的选项后轮驱动的,主人真的满足几乎所有的要求。这包括电气化,主泽为城市提供零排放行驶。
最近更新主介绍轿车更触动,一如既往地,这是一个不错的地方坐,高驱动位置提供一个伟大的观点。这些属性都是共享的日产Interstar——原名NV400——本质上是相同的范(酒吧电动选项),5年保修,硕士三年。都有100000英里的限制。
4所示。福特汽车运输
最新的交通,福特划分范围最大,称为交通模型,与交通的自定义为中型餐饮部门。使福特公司专注于生产大型货车的完美工作使用,同时不断更新有助于保持运输新鲜。
最新EcoBlue柴油机的效率远高于老TDCi单元,这将允许您进一步旅行之间填满负载时没有任何妥协。选择辆十速车上失控的汽车变速箱,这提供了效率和等量的号召力。
随着品牌继续朝着电气化,福特已经增加了2.0升EcoBlue温和——的选项混合动力柴油动力传动系统的交通。这个系统使用一个集成起动/发电机恢复能量在车辆滑行并将其存储在具有48 v锂离子电池。然后使用这种能量来支持引擎和节省燃料。一个全电动E-Transit也可以用一个声称电池196英里的范围。
与前几代,有面板范,双排座驾驶室和蒂珀版本的运输,而让一个优秀的小型公共汽车载客版本。如果你有具体需要记住从你的交通,然后底盘出租车版本可转换公司作为基础。
3所示。大众工匠TGE /人
如果TGE的男人它应该看起来很熟悉,因为除了男人徽章,它本质上是一个rebadged大众工匠。人是大众集团的一部分,尽管制造商而闻名卡车,它增加了TGE阵容迎合舰队卡车用户需要小一点的东西来支撑他们的舰队。
两个货车中型的公式T6.1运输车超大尺寸的。里面有相同的质量水平,它使用相同的技术你会发现的大众乘用车范围。这意味着自适应巡航控制系统和车道协助报价,同时配备包括拖车协助也可以。
工匠和TGE惊人的轮式驱动,。他们觉得敏捷和处理好这样的大型货车,同时仍然提供高驾驶位置和清晰可见的前方的道路,这些机器是出名的。你甚至可以指定一个truck-style ergoComfort悬挂的座位更长距离的安慰。
就像短跑运动员有柴油发动机提供办事的载重,而不同的货车长度和屋顶的高度。也有双排座驾驶室和蒂珀变体。
2。奔驰短跑运动员
的短跑运动员提供所有的有效载荷,货运量和配置你可能需要从一个大货车,虽然还有很多的技术梅塞德斯车的范围。
短跑是第二个模型从奔驰来接收MBUX信息娱乐系统(在a级),范的连接意味着很容易运营商监视和跟踪他们的车队通过专用软件。扔在最新的安全装备,突出了比如盲点监控、自适应巡航控制系统和车道保持,短跑是一个安全的地方。去配置版本和长毛绒,。
与Ducato小一样,有各种各样的长度和屋顶的高度,和这一代的短跑运动员是第一个提供更有效的前轮驱动布局。柴油动力是标准的整个范围,而eSprinter提供电力驱动,特别适合城市配送公司。
1。菲亚特Ducato小
如果菲亚特Ducato小看起来很熟悉,因为它有着很多的技术和施工雪铁龙继电器/标致的拳击手两人。不过,最大的区别是,菲亚特使用自己的引擎。
Ducato小的2.2 Multijet 3柴油是输出的118年,138年或178年必和必拓——138马力和178马力变体也提供nine-speed自动变速箱的选项。另外,全电动e-Ducato也提出,这有一个声称电池230英里的范围。
一件事不会改变继电器和拳击手的货运量Ducato小。有一个最大的货运量17立方米,而载荷可达2.2吨。
以及面板范,有一个宽敞的船员van变体和dropside或给小费的,有单引号或双出租车形式。你选择哪个版本,菲亚特可以与牵引力控制系统可以弥补越野驾驶,而稳定控制自动调整根据负载的数量和负荷的分布区域。
最好的大面板货车现在购买
选择正确的大板
虽然柴油发动机仍然是最常见的大货车行业,现在越来越多的电动货车对于那些寻找一个零排放车辆可用。许多司机会发现这些电动版本更容易和更舒适的驾驶比柴油同行,因为他们是自动和相对沉默。更好的是,最新的大货车都挤满了技术,一些特色的装备通常你会发现在汽车,以及最新的远程信息处理技术,因此运营商可以最繁忙的舰队。
大多数大型货车提供各种身体长度(轴距)和屋顶高度,底盘出租车变体在不同长度提供广泛的转换期权买家。如果你要转换的路线,有些可以直接从工厂,但也有许多公司批准可以建立您的确切需求的车辆。
此外,还有单和后轴双轮选择携带的载重、前轮驱动负载体积最大化,甚至4 x4货车提高了更坚固的底盘高度的工作。
Multi-seat船员范和双排座驾驶室变体也,翻斗卡车和皮卡版本,而Multi-seat面包车版本满足私人雇佣市场和学校。转换也让你适应面板内部的范但是你想要的——包括增加货架和其他有用的功能。最新的大型货车预备一个行业标准,这样他们就可以配备从工厂。
值得注意的是,最大的大型柴油货车不一定最大有效载荷。这些模型需要一个总重量不超过3.5吨,否则他们不再划分为轻型商务车,你不能开车在一个标准的许可证。如果负载而不是货运量对你来说很重要,它可能是值得的看着略小货车,这样你就不会打破限制。
思维的电力开关吗?这些是最好的全电动货车…
