沃克斯豪尔车

这四座电动家庭汽车内外未来性的款式,加上设备齐全而且很容易驾驶。技术在车下的身体是奇妙的,我们为沃克斯豪尔所有者通用汽车投入生产。这是昂贵的,但这样的增程器使得电动汽车的低运行成本吸引更广泛的司机。我们认为车是一个成功的想法。

的沃克斯豪尔车是最重要的一代新沃克斯豪尔,奠定未来所有车辆的动力的蓝图。

这个期待已久的家庭汽车既不是混合,像丰田普锐斯,也不是纯电动汽车,如日产叶。在许多方面,这是两者的结合。

引擎盖下是148马力电机和一个1.4升汽油发动机。车由电力驱动,发动机只启动保持最低收费的电池和延长汽车的范围,或超过75英里每小时协助电动马达。锂离子电池组是定位在一个t形中心的车,后座的后面。电池运行时,汽油发动机成为发电机,电动动力传动系统提供能源。

充满电,我们将近35英里在引擎发动起来。然而,即使开着引擎,沃克斯豪尔是有效的。在我们300英里,为期四天的测试,它返回超过70英里/加仑。

显然很多低于235英里,但我们的驱动器包括加速度测试跟踪。我们认为你可以在普通驾驶比赛沃克斯豪尔的说法,提供你车一天一次。

在使用时,引擎运行在最高效的速度,这意味着它嗡嗡了,无论你如何努力按下加速器。最大扭矩340海里,加速度是头昏眼花的,一样光滑,无缝的电动汽车。缺点是,刹车有点干。这是因为他们是再生——当放缓,汽车将负责发送回电池,但设置不是很进步。公司车辆。

电池的重量会影响处理,虽然他们安装低下来,这有助于抑制身体卷。

从好的方面说,细化是优秀的车是更轻松的开车比普锐斯这样的混合动力车与嘈杂的CVT变速箱。它有一个舒适的驾驶位置,而未来的显示屏和触摸屏控制代替传统的表盘和按钮。未来主要的驱动程序的显示驱动模式,加上剩下的范围。

第二个屏幕是卫星导航、音响和气候控制。它还显示更复杂的旅行信息,加上它允许您管理您的充电设置。

中可用的车最初将是和电子辅料,它限定政府的£5000 EV格兰特。道路税是免费的。至关重要的是,射程超过300英里,这是第一个电动汽车不依赖充电设施。