沃克斯豪尔阿斯特拉888
咄咄逼人的沃克斯豪尔的冠军阿斯特拉双门跑车已经填补去年电视屏幕。清理后在英国游览汽车电路、Luton-based制造商将目标锁定在英国道路新的Astra 888轿车。由三重八比赛工程、修补汽车旅游的家伙,888年阿斯特拉Turbo-based真的看起来部分。
咄咄逼人的沃克斯豪尔的冠军阿斯特拉双门跑车已经填补去年电视屏幕。清理后在英国游览汽车电路、Luton-based制造商将目标锁定在英国道路新的Astra 888轿车。由三重八比赛工程、修补汽车旅游的家伙,888年阿斯特拉Turbo-based真的看起来部分。
可疑的呼应福特赛车的彪马的风格——甚至到颜色——它拥抱地上降低悬架和轮胎超低概要文件。身体瘦肉但动感十足的下巴扰流板和裙子,但幸运的是,整体效果比小伙子赛车运动的杂志,虽然巨大的尾翼几乎把它太远了。
内,男性爱赛车主题接管。的alcantara-clad Sparco斗式座椅设置过高对理想驾驶位置,有艳丽的888 -压花铝修剪gearknobs和踏板。齿轮选择器门,手刹车和方向盘都覆盖着相同的明亮的蓝色阿尔坎塔拉席位,但一个俗气的中心控制台主导着司机的观点,创建一个分散在挡风玻璃上的倒影。
888年使用涡轮的优秀的187马力2.0升动力装置,它把轿车从完成只有七秒,声称最高时速152英里每小时。以最小的涡轮滞后和体育排气的粗声粗气地说你后面感觉更快,尽管,头昏眼花的转变变速箱让光之工作的建设速度。指导已经收紧,而大功率的弹簧和阻尼器结合tarmac-scraping底盘高度销888公寓,它在角落里完美平衡。
阿斯特拉是非常稳定和涉及汽车,但有一些不可避免的妥协。几个小时后缺乏填充座位开始造成损失,这是复杂化spine-jarring旅程。超级僵硬悬挂和古怪的17英寸OZ赛车合金在路上捡起每一个缺陷,提供teeth-rattling反馈。
沃克斯豪尔的公路上向赛车感觉每一点成功体育受过严格训练的,但它不是一个现实的命题日常。然而引人注意的组合看起来,就像举止和道路