沃克斯豪尔阿斯特拉(2009 - 2015)审查

的沃克斯豪尔阿斯特拉是永久固定的列表在英国最受欢迎的汽车销售。

出售已超过35年,阿斯特拉广场与similarly-established等竞争对手大众高尔夫和福特福克斯,以及最近的补充等克钦独立军Cee ' d,现代i30和座位莱昂。

阿斯特拉范围是巨大的——由五门掀背车,三门吸收和运动观光客房地产,这意味着对每个人都有一个阿斯特拉。最近,凯丝凯达可转换添加到沃克斯豪尔范围,尽管这是阿斯特拉和组成部分徽章。

修剪水平而言,表达范围开始,在产品线延伸到设计、激发,科技,技术行GT,斯里兰卡,精英,VXR BiTurbo和性能。

大量的汽油和柴油发动机也可用,包括有效1.6 CDTi ecoFLEX柴油,108马力和134马力输出,与163年2.0 CDTi必和必拓和强大2.0 BiTurbo CDTi提供192马力和经济结合图55.4 mpg。

阿斯特拉仍然缺乏驾驶的参与程度,你会发现在福特福克斯。尽管综合模型范围、range-topping汽车是昂贵的相比,它的一些竞争对手,。

沃克斯豪尔努力使最新的阿斯特拉尽可能竞争的掀背车。运动时尚的外观和一个有吸引力的小屋,一个巨大的进步对其前任对内部质量。它仍然是一个舒适、雅致的车,但它不能完全匹配的全面吸引大众高尔夫。

我们的选择:1.6升CDTi ecoFLEX S / S

阿斯特拉是一个令人印象深刻的精致和舒适的汽车在路上,轻松吸收凹坑和可怜的表面。噪音水平很低,但是入门级1.4升和1.6升加汽油都没有胆量,成为声乐。

精致和舒适中发现的水平沃克斯豪尔阿斯特拉令人印象深刻,它轻松吸收差的路面。

噪音水平很低,但是入门级1.4升和1.6升加汽油thrashy和没有生气的。必和必拓138涡轮增压1.4升单元更强大和值得付出一点额外的。

对于那些喜欢柴油动力装置,阿斯特拉是用1.3,1.6,1.7或2.0 CDTi引擎。1.6升和2.0升两个状态的调整,与2.0升CDTi BiTurbo超过范围。

1.6 ecoFLEX意味着沃克斯豪尔的引入,现在有了一个竞争对手大众高尔夫的蓝色精灵,福特福克斯ECOnetic莱昂Ecomotive和座位。

沃克斯豪尔的阿斯特拉有着悠久扔五或六速手动变速箱作为标准,后者可以感觉到有锯齿状的。然而,作为一个选项可以指定6速自动变速箱。

虽然不能匹配的福特福克斯为了好玩的无生命的方向盘,弯弯曲曲的道路上,阿斯特拉患流行性感冒的和组成。买家可以选择Flexride选项调整阻尼器,方向盘和油门响应对于一个比较运动的推动,但这是昂贵的。

Astra的我们的选择范围是1.6升CDTi,它返回76.3 mpg,所排放的二氧化碳仅为97克/公里。然而,这些数字并不是等价的大众高尔夫一样令人印象深刻的蓝色精灵莱昂Ecomotive或座位。

这些两辆车返回超过80 mpg和二氧化碳的排放量低于90克/公里,所以阿斯特拉稍微落后。

其他地方的范围内,发动机提供足够有效,但仍无法与类最好的运行成本。

这一代阿斯特拉是诞生于2009年,设计从较大的徽章。然而,开始显示其年龄与尖锐的展望等竞争对手相比专注和莱昂。这仍然是一个英俊的汽车具有良好的比例,虽然。

入门级表达模型没有提供的合金车轮和chrome外饰件higher-spec版本,但机舱有高档感觉整个范围与空调、电动车窗和一个可用的辅助插座作为标准。然而,机舱仍然不能匹配的大众高尔夫。

chrome-ringed表盘看起来整洁,但是红色的点阵读出它们之间看起来过时而功能的彩色屏幕的大部分阿斯特拉公司的主要竞争对手。在其他地方,button-heavy中心控制台斜坡远离司机,所以中央屏幕设置进一步比座位莱昂,例如。

在里面的阿斯特拉,五成人符合轻松,将受益于一个慷慨的头部和腿部空间。引导形状规整并提供351升的装载空间,但这不能匹配最佳的类。

大众高尔夫和座位莱昂都提供380升的空间。后排座椅折叠,阿斯特拉的负载容量增加到1216升。

还有选择沃克斯豪尔的Flex地板系统,使业主能够创建一个完全平坦的加载区域下面藏室存放贵重物品。

整个小屋是整洁的小房间漏洞的主机和存储盒将吞噬的大部分家庭用品。门垃圾箱可以受益于有点大,虽然。

阿斯特拉是安全坚固的家庭轿车,在欧洲五星达到五星级评级的碰撞安全测试。

6个安全气囊,电子稳定控制在阿斯特拉是标准范围内,而斯里兰卡模型和有积极的头顶限制作为标准。适应性氙气前照灯提高夜间视力也可以作为成本的选择。

而坚固的构建质量表明,阿斯特拉应该是一个可靠的选择,它排名第124位令人失望的150辆汽车在我们2014司机电力调查。在制造商排名中,沃克斯豪尔是29日33。