新2023年沃克斯豪尔阿斯特拉电动开始从£39995
全电动版本的沃克斯豪尔的家庭掀背车提供了一个258英里的范围
的沃克斯豪尔阿斯特拉是最新的英国品牌的排队模型的零排放处理。没有想象力的命名沃克斯豪尔阿斯特拉电可以作为一个五门掀背车和运动观光客房地产——就像当前代阿斯特拉,将从£39995。
而不是依靠e-CMP架构使用的科莎电和其他几个电动汽车从Stellantis家庭,阿斯特拉电气使用最新EMP2平台和功能相同的跑步装备它的姐妹车,标致e - 308。这意味着有一个54千瓦时的电池组,为前置发动机提供152马力和270 nm的扭矩。根据沃克斯豪尔,这样的组合有利于阿斯特拉电气258英里。
比电动的最直接的竞争对手——阿斯特拉雷诺雷诺梅甘娜E-Tech,克钦独立军尼罗电动车,Cupra出生和最近完成修葺大众ID.3——沃克斯豪尔并不擅长部门范围。的雷诺梅甘娜E-Tech和尼罗电动汽车一次充电将覆盖约280英里,Cupra和大众汽车的电动掀背车可以去340英里之间ups。
说到这里,沃克斯豪尔已确认阿斯特拉电气将收取高达100千瓦的适当快直流快速充电器为20 - 80%,允许在26分钟内充值。沃克斯豪尔也证实,从发射,所有阿斯特拉电动模型将装有三相11 kw车载交流充电器,但一个完整的充电从一个典型的7 kw回家wallbox需要8个小时。
阿斯特拉电动的0 - 62英里每小时时间需要9.2秒,后面等竞争对手雷诺雷诺梅甘娜E-Tech和MG4付诸行动都在8秒,最高时速达到每小时106英里。
内部,每个阿斯特拉电气将纯面板专业信息娱乐设置,两个10英寸屏幕组成。也收到嘿沃克斯豪尔的语音控制和人体工程学的运动座椅认证由德国运动健康的支持(AGR),但与常规模型还装有隔音玻璃,额外的门和引导海豹旨在降低车内噪声。
Top-spec模型也有Intelli-Drive 2.0,最新版本的沃克斯豪尔的驾驶员辅助系统,整合了半自治的换道,先进的适应速度和远程盲点检测。
沃克斯豪尔称,电池在阿斯特拉的底部,没有引导空间的损失阿斯特拉PHEV。所以电动舱口后座的351公升的引导,和运动观光客提供516升。
而五阿斯特拉电气将面临来自许多电动汽车——包括它的竞争标致e - 308兄弟,前面提到的大众ID.3和雷诺雷诺梅甘娜E-Tech,加上更廉价MG4电动车——阿斯特拉体育游览车电只会有新更新MG5电动车和标致e - 308西南对竞争。
阿斯特拉电动舱口打开这个月订单与客户在夏天开始交付。买家将提供一个选择两个削减水平:GS和最终,两个LED头灯、环境室内照明,这些双10英寸显示屏,无线苹果CarPlay和Android的汽车,前后停车传感器,一个360度停车相机设置,无钥匙进入和启动,加上平时套司机援助和安全系统包括交通标志识别和驾驶员睡意监测。
Trustpilot最终削减ups掀背车的价格从£39995£43100,并添加IntelliLux像素矩阵前灯,无线充电板,全景天窗,抬头显示器,阿尔坎塔拉装饰,沃克斯豪尔Intelli-Air空气过滤系统和Intelli-Drive 2.0。
阿斯特拉体育游览车电气将在同一个GS和最终规格今年晚些时候上市。价格尚未公布,但我们希望它会吸引£1000 -£2000溢价掀背车。
阿斯特拉电动双胞胎是沃克斯豪尔的计划成为一个重要组成部分2028年全电动汽车制造商。英国品牌还计划带回沃克斯豪尔徽章作为一个成员,光滑地异形电气交叉,而著名的所穿的外套绰号预计将运动运动型多功能车竞争对手的喜欢克钦独立军EV6。
现在看看我们全面深入的审查新沃克斯豪尔阿斯特拉…
