新沃克斯豪尔阿斯特拉GSe 2023英国审查

判决

阿斯特拉GSe的一些语用意义作为一个公司的车,但即使作为一个‘温暖’舱口评判,这远远低于预期,因为延迟,平庸的功率输出和令人较少许多兴奋处理。沃克斯豪尔可能进一步采取了这辆车在不影响日常驾驶太多,所以感觉错过了一个机会或一个更刺激的开胃菜主菜之后。希望是后者。

沃克斯豪尔曾经有一个狂野的一面。它有一个非常强大的运行,VXR-badged汽车前轮与任务太多权力,嫁给咄咄逼人,in-yer-face车体。

结果喜忧参半,但肯定不会无聊。但不幸的是,这不是一个持续的子品牌。我们没有VXR年,其温和的继任者,复苏的“助教”徽章,以前几乎没有在沃克斯豪尔抛弃了它。

现在,沃克斯豪尔的GSe模型。最后信中暗示,这些汽车电气化,是的,治疗已应用于阿斯特拉,老VXRs也许是最好的。但不要认为这是一个疯狂的时光的回归前轮不堪重负,甚至也没有,这是文艺复兴时期的温暖的东西像GSi模型。

你只需要看看菜谱欧宝/沃克斯豪尔用来理解为什么。统计数据似乎足够健康,阿斯特拉GSe生产222马力和360 nm的扭矩。这不是遥远的原始阿斯特拉VXR,和很多更多的扭矩。

问题是,这些输出来自一个插件混合动力系统——相同的一个家伙Stellantis品牌标致308。只有不涉及性能落款,所以这里似乎有点虚伪的应用一些。PHEV的12.4千瓦时不会让一个特别轻的车,这样,阿斯特拉GSe并不遥远1800公斤,这意味着其0 - 62英里每小时时间是7.5秒。

确实感觉比这一数字表明,它可能会快一点,但是悄然的方式交付。相反,最印象是滞后之一。速自动变速箱需要很长时间踢下来,当你起飞,奇怪的是缓慢关闭油门,大概是为了提高燃油经济性。与此同时,当你请求通过转向轮式桨减速,传动并不是快速做出反应。声音从1.6升排量的汽油元素动力系统是不值得大书特书的,。有“运动”模式去默认的“混合”模式和全电动设置(正式提供运行的全电力行驶39英里,但25英里是一个更现实的图),但它几乎没有区别的驾驶体验,除了促使变速箱降档一个或两个额外的齿轮在全速状态。

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沃克斯豪尔,至少做了惊人数量的悬挂工作一定程度上证明新徽章。车坐10毫米低于其他阿斯特拉11%硬弹簧,有定制的频率选择性从Koni阻尼器。这些是特别聪明,尽管是被动的,实际上是两个阻尼器在一个由于额外的阀门,打开在某些参数,改变石油的流动。最后,指导已经退还。

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尽管如此,阿斯特拉的外套GSe-inspired车轮裹在米其林轮胎4的优越性,它提供一个提示阿斯特拉GSe的本质。远离热舱口在处理配置文件,事实上,“温暖”可能有点伸展,。

阻尼对英国道路是很好的搭配,自信地应对停机坪上的不完美,更大的打击后总是迅速解决。欢迎,大量的新车不声称性能汽车严苛的公司,但是,工程师可能会逃脱使GSe有点硬,有合理的辊更严格的角落。与此同时,方向盘是一个很好的重量,但它提供了小的反馈。

控制和牵引是好,在大多数情况下,但你不需要把前胎前的GSe硬尖叫声在抗议汽车转换转向不足。汽车的重量不会帮助在这方面,但我们不禁想知道一组更performance-focused轮胎可能改善问题。

我们不能指责阿斯特拉GSe的所有节目,没有去,但是,作为视觉,它不做区分自己从很多的马。有一个定制的前保险杠看起来稍微更积极比标准的一部分,这些提到的新轮子,但就是这样。值得庆幸的是,阿斯特拉已经是一个漂亮的汽车,这些小改变做进一步增强它。

在里面,这是一个类似的故事。有一些新GSe-branded Alcantara-clad运动座椅,至于东西你花你的时间看方向盘时,主要是根据剩下的范围。这意味着很多时Stellantis开关设备,但在一个稍微比cheaper-feeling设置标致308。我们喜欢这里的更传统的布局标致的争议i-Cockpit,。

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像所有阿斯特拉混合动力车,GSe的沃克斯豪尔的Purepanel职业信息娱乐系统,它能判断出一个12英寸的触摸屏乐器集群的大小相同。前者是好的反应而言,使用一个逻辑布局和功能的图形+无线Android的汽车/苹果CarPlay智能手机连接。其他设备停车亮点包括一个360度摄像头,沃克斯豪尔Intelli-Drive 2.0套驾驶员辅助系统,无线手机充电和抬头显示器。

在实用性方面,阿斯特拉内政只是好的空间而言,有些拥挤的小屋的后面部分。同时,引导空间需要相当打击由于混合动力系统,将从422升到352年,就像它在180年版的阿斯特拉混合。

GSe成本£41050,最贵的阿斯特拉。汽车在日常驾驶感觉最好的,放松的,优雅,安静,尤其是当运行在电力,但后来也一样的其他混合阿斯特拉。

GSe开始让自己更多的情况下当你看起来更紧密的财政,。只有£150余阿斯特拉终极,使用强大的混合动力系统和越少,在撰写本文时,它实际上是将近£50更便宜的一个卡式肺囊虫肺炎交易。作为一个插电式混合动力汽车,我们认为这将是更受欢迎的作为一个公司的车,这里表现良好,也在相同的百分之八BiK乐队其他掀背车混合阿斯特拉。不过,被警告运动观光客房地产需要12%的速度。

沃克斯豪尔的中型SUV也收到了GSe治疗,阅读更多关于沃克斯豪尔Grandland GSe…