沃克斯豪尔阿斯特拉GTC 1.6 200限量版审查

尽管它漂亮的外观和实用性,GTC从未真正交付的运动驱动承诺由其时尚的设计。在这个新的汽油引擎沃克斯豪尔阿斯特拉GTC 1.6 200限量版应该注入活力的驾驶体验但其缓慢的反应和贫血排气注意意味着它是最弱的计划的一部分。我们只是希望这个单位可以提供更多的兴奋当VXR染指它明年晚些时候。

沃克斯豪尔动力革命中,13个新引擎由于加入范围在未来两年内,和GTC阿斯特拉是最新的模型感觉的好处一个强大的新汽车引擎盖下谢谢沃克斯豪尔阿斯特拉GTC 1.6 200限量版。

引入新的“耳语”柴油的奇迹Meriva和Zafira游览车多功能用车品牌希望这个新197马力的1.6升涡轮增压可以做同样的事情总会和运动加汽油汽车凯丝凯达。

在纸上似乎的确足够令人印象深刻。产生相当大的39必和必拓比1.4升的TSI更加昂贵大众尚酷和记录热hatch-like之前完成以7.3秒的成绩达到了143英里每小时最大。

在现实中,这种新的GTC根本不会感觉数据显示一样快。按下加速器等一个即时响应,而转速逐渐只爬,你必须真正哄成提供像样的加速度。

感觉像阿斯特拉太沉重的感觉一样敏捷或运动你想从运动模型。从好的方面说,这确实使它感到非常稳定和广泛的立场,一个复杂的前悬架系统的徽章VXR意味着有大量的可靠控制当路上开始转折。但是指导给没有真正意义上的与前轮的连接,你很少感受到鼓励开车非常快。

当然这可能不是一个优先级为所有买家,但是绝对精致,这新GTC在这方面不足。最新的沃克斯豪尔柴油是平稳和安静但这个涡轮增压汽油有惊人的生硬地排气注意到成为一个侵入性的无人驾驶飞机如果你持有齿轮太长了。

乘坐舒适和宽敞的后座和一个像样的引导GTC确实收回一些信用作为一个舒适的巡洋舰。限量版模型我们开车来到时尚20英寸合金车轮——但它骑在我们能找到一些磕磕绊绊的轻松。