二手车的测试

使用沃克斯豪尔阿斯特拉审查

一个完整的买方使用指南的沃克斯豪尔阿斯特拉阿斯特拉Mk7(2015 -日期)

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由: 理查德疏浚

2020年5月27日

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判决

2016年阿斯特拉K欧洲汽车,所以它没有跛脚鸭,尽管令人失望的结果在我们的司机权力调查在2019年。没有迷人的造型,领先的保修或辉煌的动力,而业主论坛建议可靠性与早期的汽车可以是一个问题。而沃克斯豪尔缺乏徽章的吸引力引导一些人远离阿斯特拉,这个舱口有很多可取之处。这不是班长,但你得到你的钱,宽敞的客舱舒适,加上大销售量和黯淡的形象勾结,阿斯特拉可以确保明智和良好的价值,购买使用。

近年来汽车购买者已经吸引讨价还价地下室或高档汽车制造商,这使得生活困难企业介于这两者之间。

这样的一个品牌沃克斯豪尔,坐落在中间地带提供不错的车,但是那些小的独特卖点。这是由于之前第一一样阿斯特拉40年前发售,我们有很多版本,平均最多;然而事情好转与Mk6,在2009年。

历史

Mk7阿斯特拉或阿斯特拉K,抵达英国展厅2015年10月,价格从£15295。1.4范围由99马力,104马力1.0 t, 124马力和148马力1.4 t, t和197马力1.6汽油发动机;所有的这些都是涡轮增压,除了99必和必拓的单元。与109年1.6 CDTi柴油发动机,134年或158年必和必拓也提供。

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起初车来了只有五门掀背车,但是在2016年3月有五门,称为运动观光客,使用相同的引擎和修剪舱口。从2018年4月一个新的range-topping最终只提供在舱口。

一个完成修葺阿斯特拉抵达2019年9月与空气动力学改进改善燃油经济性,nine-speed自动变速箱,发动机和额外的驾驶员辅助系统升级。

我应该买哪一个?

所有的发动机、变速箱和修剪足够体面,但非1.4感觉弱而选择。入门级设计修剪得到16英寸合金、空调机、巡航控制、电可调,加热门镜子,全面电动车窗和蓝牙一个7英寸的触摸屏。

每个装饰增加了列表,与科技也有升级信息娱乐和导航,虽然能量有17寸的轮子,加上加热座椅和方向盘前面。斯里兰卡有运动座椅,17英寸轮辋、汽车灯光和雨刷,加上额外的安全系统。精英皮革,加热后座椅,双层完气候控制和导航在精英nav修剪。最终增加了LED头灯,18英寸的车轮和进一步的安全系统。

沃克斯豪尔Astra的替代品

的福特福克斯这部分的顶部的销售;模型范围宽,敏锐的价格和一流的动力,很难被击败的。但大众的高尔夫球给福特竞选资金由于优秀的引擎,一个漂亮的木屋,高科技设备和细化。

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的座位莱昂更敏锐地定价,而马自达3是一个爆炸开,有一流的室内设备齐全。的现代i30和克钦独立军ce提供一个伟大的空间,平衡设备,建立质量、可靠性和价值,而标致308值得名单的舒适和低运营成本。

寻找什么

引擎

一些早期的阿斯特拉K汽油发动机活塞环遭受失败。使用Dexos 2石油而不是Dexos 1是避免这一目标的关键。

刻度盘

油量表的早期例子阿斯特拉K可能under-read有时,但软件更新应该固定在大多数汽车了。

电动机

Astra的1.4升涡轮增压引擎可以遭受平点在3000转左右,尤其是当电机负载下。

离合器

警告:穿离合器越野车汽车和嘈杂的前悬架似乎令人失望的共同特征。

室内

Astra的破折号看起来很现代和高质量完成;这也是很友好的。一些汽车故障与Android汽车智能手机集成,但软件更新应该固定。客舱空间很好,有很多的四个人空间,尽管它五的紧。引导是一个竞争与席位370升,或者1210升;房地产有540和1630升。

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运营成本

Mk7需要维修每12个月或20000英里,有三个层次的检查:期间,主要和主要。对汽油车这些成本£160,£265和£305;柴油£170,£295,£335。

引擎是链传动的,除了1.2涡轮增压,没有固定的湿cambelt更换间隔。只有汽车从2019年有这个,所以还需要一个新的带;沃克斯豪尔和经销商可以给我们一个成本以适应。我们预计的£300 -£400,与100000 +公里之间可能的继任者。

回忆

阿斯特拉K已经四次被召回。2016年12月安全气囊问题影响了1745辆汽车(包括一些meriva)。制动软管问题看到713年阿斯特拉召回2018年7月;只有正式转换警车受到影响。刹车问题引起第三行动在2018年12月,在37167年模型的一系列未指明的缺点。2019年10月,1688年阿斯特拉和焊接不良的座位帧标志被召回。