新沃克斯豪尔阿斯特拉BiTurbo柴油2016年评审

新BiTurbo引擎沃克斯豪尔阿斯特拉是一个很好的选择,有充足的力量和良好声称经济67.3 mpg。购买和运行成本超过134马力的1.6升柴油,价格便宜,所以对大多数人来说,这笔交易将有利于该引擎。运动观光客的BiTurbo更多意义,其所有者更有可能需要一点额外的推应对沉重的引导甚至拖车的背。

随着最新的阿斯特拉体育游览车房地产车,沃克斯豪尔增加了另一个引擎家庭掀背车的阵容。最新BiTurbo引擎是一个1.6升twin-turbo与158马力柴油单位——你可能看过时时刻刻在最新的Vivaro面板范,但这是一个新引擎阿斯特拉。

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马上BiTurbo的印象,因为它是安静的在低转速,补充低速骑Astra的放松。峰值扭矩350海里的到达1500 rpm,那么你可以改变早起不担心,这应该有助于你接近声称经济图67.3 mpg。排放的111 g / km不坏,,意思是道路税成本每年£30。

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一旦你离开小镇,在弯弯曲曲的路,你会发现BiTurbo在紧迫的一样好。峰值功率在4000 rpm,不同寻常的柴油,感觉相当渴望转速高,没有发出吵闹的和残酷的,这是更令人愉快的转速比等价的大众高尔夫2.0升柴油。阿斯特拉非常灵活和易于驾驶,所以超车是微风,最有趣的底盘。

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像所有的阿斯特拉,BiTurbo好开车,感觉种植在快速的角落,用小的身体。在悬挂安装公司,不是不舒服,甚至在崎岖不平的道路,汽车高速骑行顺利。指导缺乏感觉,但权重是好的,随着阿斯特拉比以前更轻,当然感觉更敏捷。

不过,关键问题是多少在小功率134马力柴油BiTurbo提供?发动机更经济,更便宜、torquey,所以对大多数人来说,这是聪明的选择。但是如果你在阿斯特拉更加繁重,BiTurbo意义,工作在笨重运动观光客。

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机舱是伟大的,用高质量的材料,舒适的座椅和一个直观的触摸屏显示卫星导航和信息娱乐功能。在这个精英导航模型,你也会安吉星,其中包括电话服务,如紧急调用者在发生碰撞和远程礼宾服务在触摸一个按钮。

它代表了良好的价值,当你把它旁边的溢价等竞争对手高尔夫球,加上阿斯特拉更有吸引力的外表意味着你不感到局促的风格,。