沃克斯豪尔凯丝凯达

凯丝凯达没有跑车,但它有一个柔软的骑和组合处理。新引擎表现良好——它是安静的在城里,并提供光滑的如果没有强劲的表现。这辆车表明,沃克斯豪尔是朝着正确的方向前进,成为雪佛兰姊妹品牌溢价替代它的便宜。问题是,£28605很贵的。

的阿斯特拉TwinTop没有更多。取而代之的是沃克斯豪尔凯丝凯达,阿斯特拉和之间的槽徽章在范围内。它也比一个大奥迪A5敞篷车少,但成本高达£8000。

凯丝凯达瀑布是西班牙语,这是一个主题汽车设计师们接受了大量的流动线条,头像我们的测试路线。

换设计与阿斯特拉股票没有车身壁板,在长4696毫米,宽1839毫米,凯丝凯达显然比舱口更长更窄。chrome装饰格栅和保险杠有点廉价的,不过,与奥迪的汽车缺乏积极的姿态。的折痕两侧添加视觉耀斑,18英寸合金填充拱门。

后面有点不太成功,因为有一个大铬酒吧跑过引导到每个尾灯,让车看起来有点傲慢,而不是大幅或低估了A5敞篷车。

当打开时,引导需要光单元,揭示380升负荷。但你失去了100升的空间,为画布上屋顶时下降。

屋顶几乎滴默默地在17秒启动,和30英里每小时的速度。它折叠在车厢盖布,这有助于保持汽车清洁。

内部类似于阿斯特拉,特点是过时的中心控制台设计堆叠的按钮是很难区分的。加上,驾驶位置是不错的,能见度在前线遭受由于厚a柱所需要加强车架。

沃克斯豪尔的新兆欧凯丝凯达1.6升汽油发动机首次亮相。我们测试了168马力版本将只在英国销售自动变速箱,虽然早期版本的汽车我们开车是一个手册。

手动变速箱最终将可用在英国,但这将有一个197马力版本的新引擎,明年才上市销售。

1.6是安静和平稳,尽管其性能并不是引起水泡,事实可能高达1658公斤kerbweight。加速从0 - 62英里每小时需要9.2秒;我们预计197年必和必拓手册将快得多。

汽车刹车时感觉沉重,但刹车本身感到强大和它处理得非常好。虽然指导很生气,它足够直接和所有模型得到HiPerStrut徽章VXR的前悬架。

屋顶下,凯丝凯达抗风冲击好,只要你保持窗户。底盘很僵硬,尽管你觉得一些flex的身体和一个不言而喻的摆动后视镜破碎路面。

我们的精英成本£28605 - A5敞篷车,不远处从£31785。也许一个更便宜的£23995 1.4升涡轮增压车型看起来像更好的物有所值,但在凯丝凯达这个价格不能完全竞争。