新沃克斯豪尔Combo-e生活2021年评审

判决

风格出售的汽车世界,很少有人会认为沃克斯豪尔组合生活- e over-endowed部门。然而,如果我们很乐意看到加载的孩子,宠物和各种行李到电动MPV基于货车上,这可能证明是一个非常实用和便宜的运行选项。这不是一个激动人心的驾驶电动动力系统是光滑,安静,多名飞机旅行常客足够强大。室内空间是优秀的和艰难的van-derived室内应该站起来好家庭使用。

运动型多功能车有可能取代主流多功能用车作为常用的家庭汽车选择便宜的,欢快的,无情地有用范的MPV车型从多人运输车的低端市场挂在更多的成功。新沃克斯豪尔Combo-e生活就是这样一个例子。它是基于电动Combo-e版本的沃克斯豪尔组合紧凑型车,134马力纯电动用50 kwh电池产生动力WLTP174英里。从表面上看,这种电动车的选择似乎是一个合适的低成本、低复杂度汇这些车辆。

诚然,后插件汽车补贴扣除,价格从£30610年5座位的幌子7-seater£500多和长轴距XL模型之上的另一个£1100 -约£6000超过一个等价的柴油动力组合的生活。不过,如果你使用模式适合运营成本会很小。

Combo-e生活将从平满7小时30分钟从标准7 kw wallbox回家。在100千瓦快速充电器你可以在半小时内从0到80%。其零排放的地位意味着免费进入拥堵和低排放区。甚至还有一个公司汽车1%的税率,甚至可能弥补诋毁看起来你釉面商用车可能会在高尔夫俱乐部停车场。

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你当然不会有司机的包让你的高尔夫俱乐部Combo-e生活。得到了模型有一个597升的引导扩展到2126升时折叠后排座椅。这些能力都是一样的,因为这汽油和柴油版本沃克斯豪尔使用Stellantis集团专EMP2架构,网站地板下的电池。事实上,这是真正的力量van-based MPV和Combo-e生活特别是:空间。

标准模型有4.4米长,XL变异延长至4.75。在5座位模式中有丰富的头部和腿部空间所有乘客,但三个成年人在后面将争取承担房间。XL模型的第三行有惊人数量的空间甚至成年人高。有相当加强访问席位,不过,他们不平折到地板上的中间行。与7人里面还有一个小的引导空间巨大的后挡板下一行购物袋或类似。

室内挤满了存储选项,可以通过可选的沐浴在光(£840)全景天窗,但除了一些chrome突出,材料在很大程度上摆脱了货车的版本。这意味着艰难的和持久的,而不是塑料软触摸但位司机与大多数交互,标准的10英寸司机信息显示,布偶中央触摸屏,方向盘和气候控制按钮,在质量上更胜一筹。

驾驶的位置可能是有点窄由于厚厚的门,宽中心控制台的生活模式,但本身是舒适的座位。Eco的Combo-e给你一个选择,正常和电力驱动模式实际上开逐步从汽车更多的权力。电源设置有完整的136马力的11.7秒完成时间,但大多数会控制动力系统恢复正常(107马力)的利益最大化。模式选择器还允许您设置再生制动的水平;曲柄是正确的,你可以用一个踏板驱动的大部分时间。

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充足测试范开始显示165英里和行驶20英里的混合后在正常模式下我们有一个表示130英里了。Combo-e生活非常安静;有温柔的哀鸣从电动机低速风的低语,几乎听不见和道路噪声在高速公路上。

骑好表面光滑,但可以在粗糙的道路有点紧张。能干但不鼓舞人的车辆驾驶通常与方向盘很轻,成为模糊的在角落里当你申请更多的锁。对于这样一个高车,身体卷包含谢谢,在某种程度上,350公斤的电池压载水在地板上。

沃克斯豪尔是生命只提供组合mid-spec SE修剪水平与Combo-e生活和得到16“合金车轮和身体着色的保险杠和侧保护模具改善车辆的外观,但它显然仍是一个范。标准是8“触摸屏信息娱乐系统,包括苹果CarPlay和Android的汽车。有停车传感器和一个摄像头在后面帮助避免停车敲门,而巡航控制和限速标志识别也包括在内。

的紧凑型电动van-based MPV市场的竞争对手,现在这只是沃克斯豪尔Combo-e生活Stellantis集团堂兄弟,标致e-Rifter和雪铁龙e-Berlingo。给客户很多的方法去购买表面上相同的车辆但在所有情况下,他们会得到一个巨大的实用性的有效载荷可能非常低的成本,如果他们能广场风格圆。