使用沃克斯豪尔科莎(Mk4, 2014 - 2020)审查

判决

科莎是沃克斯豪尔一直超级迷你电脑,一直是排名前五的最畅销的汽车在英国超过十年之久。第四代模型引入2014年不是特别开创性的任何区域(实际上是一个沉重的整容的2006版本),但作为一个整体方案确实很好,有足够的质量班长。

其内部宽敞,设备齐全,质量感觉,而有一个实用的选择五门和放荡的三门的身体风格。还有一个广泛范围的发动机,包括柴油汽车和热VXR喷火涡轮增压汽油了。所有版本是有效的运行,而其巨大的成功销售图表选择,意味着你在购买时使用。

我应该买哪一个?

• 最好的沃克斯豪尔科莎对家庭:1.0 T
• 95年最佳沃克斯豪尔科莎低成本:1.3 CDTi ecoFLEX斯里兰卡
• 最好的沃克斯豪尔科莎拖:1.4 T激发

的Mk4科莎降落在英国展厅2014年10月,与选择的69马力1.2升89马力的1.4升,99马力的1.4升涡轮增压或89马力/ 114马力1.0涡轮增压汽油发动机。还有一个1.3升CDTi柴油在74马力或94马力形式;只有89马力汽油可以搭配一个自动变速箱,称为Easytronic。

沃克斯豪尔了灯芯2015年5月与202年必和必拓科莎VXR。助教加入了一个精简的范围在2018年夏天,VXR的底盘、17英寸合金和148马力1.4升涡轮增压汽油发动机。简化的阵容出现七修剪水平和更清洁的1.4升引擎。2018年10月,沃克斯豪尔添加了£11695 1.4升科莎格里芬的马克25年科莎在英国销售。

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1.0和1.4升涡轮增压汽油发动机的去,因为两者都提供大量的zip像样的经济,而柴油机是值得考虑的,如果你经常开车在高速公路上——尽管Easytronic传输不是喜欢和它比手动的不可靠。

入门级(稀有)科莎生活修剪水平有一个激烈的挡风玻璃,电动窗户前面,远程锁定和电可调门的镜子;刺痛了巡航控制和16寸合金;刺R商务修剪;和激发增加了空调、蓝牙、信息娱乐系统加上DAB数字广播,以及加热前座和激烈的方向盘。限量版有17英寸合金,隐私玻璃和运动悬挂,而斯里兰卡获得运动座椅和SE配有前后停车传感器。

有什么其他办法吗?

科莎最大的问题是福特嘉年华,伴随着大量的发动机和修剪,加上很好价值和一般。的福特比沃克斯豪尔更好的推动——事实上嘉年华设置基准超级迷你电脑处理。

精制雷诺克莱奥良好的价值和乐趣,往往是良好的装备。的标致208有高效的引擎和也任命,但它是动态令人失望。

多人才大众波罗做得好,开车好,带有一些高效的发动机,但是你会支付溢价。这两个座位伊比沙岛和斯柯达Fabia。坐在相同的平台大众并且成本较低。不要忽视丰田的可靠的雅力士,也不可靠,良好的装备和物有所值的现代i20和它的表亲,克钦独立军里约热内卢,要么。

沃克斯豪尔科莎vs大众波罗vs福特嘉年华

这是炮火的洗礼,当我们新科莎与理想的马球和sharp-handling嘉年华2014年10月。令人惊讶的是,沃克斯豪尔战胜了福特由于其出色的引擎和令人印象深刻的细化,但大众的混合人才证明太强所以科莎完成了一个光荣的第二。阅读完整的测试……

斯柯达Fabia vs大众波罗vs沃克斯豪尔科莎

有一个更严峻的考验在等待科莎2014年12月时面临着全新Fabia。和以前胜利的马球。再一次优雅和由大众了荣誉,而斯柯达的空间和效率就足以把沃克斯豪尔的底部一步讲台,尽管以微弱劣势。阅读完整的测试……

现代i20 Coupe和沃克斯豪尔科莎

时这是一个风格和物质的新i20轿车上去同样潇洒的三门科莎2016年2月。而精妙的设计和现代看完一部分,沃克斯豪尔开车更快、更有趣。最终价格将较低导致科莎的支持。阅读完整的测试……

沃克斯豪尔科莎使用成本多少?

当沃克斯豪尔推出第四代科莎在2014年大幅削减价格超过其前任,使其成为最有价值的微型车。这是反映在二手车的价值,通常年龄相仿和里程的竞争者,沃克斯豪尔,使一个伟大的购买使用的值。

价格

有这么多科莎销售多年来选择,你会在在寻找使用的例子。虽然新买家会遭受的沃克斯豪尔的相对贫穷的转售数据相比similar-era大众波罗和等竞争对手斯柯达Fabia。,那些购买二手能够买些便宜货。

科莎的衰退加剧了值在2019年推出一个全新的模型。对那辆车的高需求,尤其是来自所有者的前任,进一步帮助降低价格,司机贸易。

你可以得到最新的价格我们的姐妹网站Buyacar以及使用评估工具找出支付的引擎和你最热衷于削减水平组合。

燃油经济性和排放

超级迷你电脑的一个重要特点是,它必须是廉价的,在这方面,科莎并没有让人失望。大多数的引擎是有效的,而低排放的意思是负担得起的税单。

最节俭的94马力1.3升CDTi柴油,官方经济图85.6 mpg的泵——它也有资格免费道路税由于其低二氧化碳的87 g / km。令人惊讶的是,小功率74马力模型不是很简单的燃料,在74.3英里/加仑。

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也许最好的平衡性能和经济提供的1.0升汽油,承诺57.6 mpg和二氧化碳排放量为115克/公里。你可能会在真实条件下难以匹配图前,但高40年代是可以实现的。自然吸气1.2升的更缓慢又渴的泵。

到第四代科莎的生产运行结束后,沃克斯豪尔新WLTP测试制度被迫降低两个1.4升加汽油的发动机系列。其中最有效的是小功率版本与手动变速箱;沃克斯豪尔称经济42.2到44.1 mpg和二氧化碳排放128 - 130 g / km取决于身体的风格和车轮的大小。

更强大的版本管理41.3到44.8英里/加仑结合手动变速箱时,二氧化碳排放的123 - 128 g / km。

运营成本

所有科莎需要服务每12个月或20000公里,以先到期者作准,有三个层次的服务。这些都是临时,主要和主要标价£160,£265,£305分别为汽油动力模型。柴油科莎相当于成本£170,£295,£335。

而临时服务仅仅是一个石油和过滤器改变,随着汽车的关键功能的检查,额外的物品覆盖在一个主要服务包括一个新的密钥卡电池,新鲜花粉过滤器更换制动液和传动皮带,加上汽车的服务需要一个检查。主要的服务添加一个新的燃料过滤器,新鲜的火花塞和更换空气过滤器。

所有科莎引擎是链传动的所以没有cambelts取代,而没有计划更换冷却液;仅在必要时更换。

如您所料,科莎不应该特别昂贵的保险。与年龄相仿福特嘉年华,它是受第一次司机和有丰富的部分可用,这是不太昂贵的维修。从组2,大多数科莎模型坐在撇开保险组合,除了VXR热舱口,30组。

沃克斯豪尔的100000英里,无限的时间保证在2010年推出的时候,但在2014年宣布撤军方案和回到了标准的三年,60000英里。从好的方面说,这意味着最后的第四代科莎仍应由原来的制造商的保证。

老板是怎么想的?

科莎并没有出现在我们的驱动电源调查一段时间。上次出现在新车的调查是在2019年当它完成一个卑微的第92位。当时老板没有把科莎高度在任何领域——低运营成本相对高点,第43放置。

可靠性

尽管其糟糕表现在我们的驱动力量调查科莎不应该购买和自己的麻烦。首先汽车的基础可以追溯到2006年,这意味着沃克斯豪尔已能巧妙处理汽车多年来,消除其缺点。引擎也是一样,尝试和测试单位其他地方的距离——例如,涡轮增压1.0升出现在大的阿斯特拉,所以它是相对较轻的轻量级科莎。

有多实用?

对于小型汽车科莎非常多才多艺,尤其是五门模型。像所有最好的微型车沃克斯豪尔可以呼吁承担家庭责任由于其宽敞的室内和有效引导。也很舒适,易于驾驶,在高速公路上一样轻松的在城里。

维度,小屋和引导空间

科莎是可用在三或五门的身体风格,与每一个共享相同的测量超过四米长,两米宽;的三门科莎coupe-like看起来是一个设计的技巧。都是几毫米长,比similar-era嘉年华宽,但是你会感觉不到的道路上的区别。

沃克斯豪尔包装科莎的室内很好和后方空间和腿部空间很好类。+,您将能够使用两个标准后方Isofix儿童座椅配件无需把椅子前面一路向前。

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宽后台上让成年人,这得到一个真正的汽车在三扇门版本,但前者的长门进出非常困难。五是去后座的如果你使用很多。

有大量的内部存储、门口袋能够携带一瓶1.5升——尽管没有盒子在中心控制台之间的前排座位,手套箱在小的方面。

司机会发现很容易得到一个良好的驾驶位置在科莎因为有足够的座位和轮调整,极其,踏板位置很好,有一个相当大的左离合器休息长途旅行。

之间的285公升的坐在正确引导当代大众波罗和福特嘉年华的能力,但高引导唇可以加载项有点棘手。后面的长椅上只有60/40分裂为标准顶部SE和精英修剪水平(这是一个选择在其他模型)和不完全折平,所以你剩下加载区域设计不太好。

设备和技术

第四代科莎是第一个沃克斯豪尔品牌的IntelliLink信息娱乐系统模型特性。本质上是一个大的触摸屏,在提供smartphone-mirroring领先技术和可下载的应用卫星导航等功能。它没有最为明确的图形或桥上菜单,但它很容易使用。

多年来沃克斯豪尔添加大量削减水平和特殊版本,但都有相当良好的装备。区间的支柱是活跃的,设计,激发,能源,格里芬,运动,斯里兰卡导航,导航和斯里兰卡VX-Line Nav黑色。标准设备包括巡航控制、激烈的挡风玻璃,希尔开始协助和15英寸合金但设备水平成倍增加你的范围,包括大车特性如加热方向盘。

设计模型添加IntelliLink系统,受益于与后来的例子苹果CarPlay和Android的汽车。SE导航卫星导航和一系列自动头灯,雨刷和镜子,而斯里兰卡VX-Line Nav黑色轿车得到大量的设备和运动风格。

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顶部的范围是快速VXR,有着独特的身体包在外面和一双紧身Recaro座椅内部前面。取代它的助教小功率发动机,但很大程度上相同的装饰和设备。

这就是无休止的变化无常的范围是一个好主意来检查什么装备任何潜在的购买之前交出现金。

安全

科莎被授予四星欧洲五星评级在2014年测试时,是令人失望的考虑它的许多竞争对手实现了全部五颗星。沃克斯豪尔的低分数部分可以解释为,尽管市场是全新的,其主要结构在很大程度上是一样的以前的模型,它在2006年首次亮相。

不过,科莎已经尽可能多的安全装备大部分同时期竞争对手,包括6个安全气囊,电子稳定控制,轮胎压力监测和Isofix点儿童座椅。然而,一个特性明显缺乏自动低速制动,变得越来越普遍,甚至在小型车,而可选驾驶援助包(添加前碰撞预警和车道偏离警告)后来删除了2019模型。

是什么样的开车吗?

虽然不像一些年龄相仿的参与推动竞争对手,科莎是一个令人印象深刻的精致和舒适的选择。还支持广泛的引擎,与特定的小型汽油提供强大的性能和异常光滑。

引擎和性能

科莎开始,让人眼花缭乱的引擎经常重叠的规模和性能,但年底生产运行只有两个汽油引擎可供选择。都是自然吸气1.4升的单位和他们共享一个同样令人窒息的性格,与74马力或89马力。

最好的单位是涡轮增压1.0升三缸出现在2014年,但在2019年停止。可提供89马力或113马力的光滑和响应,给科莎温暖孵化性能和大型汽车细化。不像许多当代竞争对手与六速手动变速箱,帮助提供轻快的步伐超车和long-striding top gear长高速公路旅行。

坐在底部的范围是熟悉的1.2升单元进行从旧的汽车。召集69必和必拓需要一个冰川15.5秒的0 - 62英里每小时冲刺。它足够光滑但感觉的深度开放的道路。

黑版和GSi模型有一个148马力的1.4升涡轮增压版本,这是明显比短暂的小功率98马力版本可在较低的规范模型,并否定上山时需要踩油门或超越。它的220 nm的扭矩帮助科莎0 - 62英里每小时时间8.9秒。

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1.3升柴油科莎是最节俭的引擎,但感觉更重的鼻子。这是在两个动力输出- 74马力和94必和必拓——与190 nm的扭矩。与14.8和11.9秒的0 - 62英里每小时分别冲刺,他们没有建立高绩效和倾向于喋喋不休和发出轧轧声前进的方式典型的四缸柴油单位。

的最终性能有VXR拥挤的202马力1.6升四缸涡轮增压汽油发动机。它可以谦虚更强大的机器和一个令人印象深刻的6.5秒的0 - 62英里每小时冲刺和143英里每小时的最高速度。

在路上

第四代科莎看起来类似于它的前身,但沃克斯豪尔超级迷你电脑完成了大部分的跑步装备,以确保它可以与年龄相仿嘉年华时司机订婚。可悲的是,它仍然不能完全匹配的福特,但它比以往任何时候都更。

下面,基本平台代科莎是结束了,但沃克斯豪尔螺栓新的悬架结构,大大提高了骑,给更好的身体控制。

至关重要的是英国沃克斯豪尔成立专门为道路,因此,尽管它仍然有点紧张高速公路和略juddery有时,它弥补了这个缺憾与快速反应在弯弯曲曲的道路。归还是快速的,有足够的抓地力虽然有点身体存在,科莎普遍感到稳定和稳健。

在城里,转向模式(标准在每一个模型)使得车轮非常光停车。模式退出速度超过30英里每小时提供一种更自然的感觉,虽然还没有大量的反馈告诉你前轮在做什么。

同样重要的是,暂停吸收低速碰撞——比等效的福特嘉年华。事实上,有一种感觉科莎的质量和可靠性,尤其是变速箱,光和精确。我们会避免Easytronic自动变速箱,虽然,这是一个自动化的手册。与全自动它对燃油经济性没有负面影响,但它的缓慢和不平稳的变化使其不愉快的开车。

尽管它狂野的性能和外观,VXR从未达到其在纸上的承诺。过度公司骑和轻微但是处理意味着它不能让其他年龄相仿福特嘉年华圣时司机的乐趣。

你应该寻找什么?

总的来说,科莎是相当强劲,应该提供可靠的汽车。建立质量好和引擎尝试和测试单位的沃克斯豪尔范围。然而,许多都是初次车,所以仔细检查虐待的迹象,并确保有足够的服务历史。也有一些常见的怪癖,你需要留意。

常用的沃克斯豪尔科莎问题

后座

所有科莎有三个后方安全带,但是有些只能得到两头限制,所以小心如果你经常旅行5。

轮尺寸

而入门级科莎生活了14英寸车轮钢汽油,柴油有15寸轮子。

信息娱乐

老板有一些问题流媒体音乐手机通过USB线;据报道,蓝牙更可靠。

回忆

这一代科莎已经召回了七次。错误的转向架导致第一个竞选2015年8月;进一步指导问题导致第二次召回2015年12月,这一次错误的转向和悬架之间的联合。第三个回忆,2017年2月,是制作粗糙转向机架。

错误的窗帘气囊造成第四回忆,2017年3月,当手闸失败导致了另一个行动在同一个月;在某些情况下,手刹杆装了一个错误的棘轮。阀盖打开时驾驶第六召回的原因,2018年10月,2019年4月来到最近的活动,近54000辆汽车被召回,是因为一个错误的λ传感器,导致越来越多的废气排放。