使用沃克斯豪尔科罗斯兰德X审查
完整的买方使用指南的沃克斯豪尔科罗斯兰德X覆盖科罗斯兰德Mk1(2017 -日期)
直到最近,沃克斯豪尔没有一个伟大的记录在suv。公司的第一个越野车是蒙特雷和Frontera, rebadged轻型货车。因此他们而精工细作的,缺乏技巧。安德拉,是在2006年更好,但仍然令人失望,所以当沃克斯豪尔最终提高了其游戏科罗斯兰德X和Grandland X到了2017年,他们姗姗来迟。
而Grandland X是反对福特Kuga,科罗斯兰德X是一个越小雷诺Captur竞争对手,它拿起的地方Meriva离开这是真的更稍微提高人的载体,这种新进入市场竞争远比其前辈已经在他们的领域。
模型覆盖
- 沃克斯豪尔科罗斯兰德X Mk1(2017 -日期)——实用和智能,科罗斯兰德X是一个伟大的购买使用。
历史
沃克斯豪尔科罗斯兰德X 2017年5月发售,定价从£16395。买家可以选择之间的1.2升汽油或1.6升柴油发动机,但都有一个选择的功率输出。而汽油发动机在80年可用必和必拓非形式,也有109马力和128马力的涡轮增压版本。
更多的评论
只在涡轮增压柴油机的幌子,但买家可以选择98年至119年必和必拓和必和必拓版;所有与停止/启动引擎来作为标准,只有可用的109马力1.2升涡轮增压是自动变速器。
起初范围由SE、SE导航科技导航,精英和精英Nav修剪,但在几个月内还有一个终极版,坐在上面的范围内,连同一个设计行选项。2018年7月的101马力1.5升柴油发动机取代1.6升单元。
我应该买哪一个?
非1.2升汽油发动机最适合那些主要城市,短途旅行。它可以应对长驱动器,但是如果你需要定期进行这些涡轮增压引擎是一个更好的选择。甚至没有X科罗斯兰德斯巴达是入门级SE与民建联带有7英寸显示屏,蓝牙,苹果CarPlay和Android的汽车。
还安装16英寸合金车轮,自动头灯和雨刷,双层完气候控制和巡航控制。向上移动一个技术路线导航,你会得到隐私玻璃,后停车传感器、环境LED照明和导航(加上一个布偶显示),而精英17英寸合金补充道。最终还带有皮革阀座面,激烈的方向盘,对比屋顶颜色,高级音响系统,加上额外的驾驶员辅助系统,如嗜睡和向前碰撞警报。
沃克斯豪尔的替代品科罗斯兰德X
b级越野车已经成为近年来非常受欢迎,所以科罗斯兰德X是面对一些强大的竞争。三是密切相关的,都是非常可取的座位Arona,斯柯达Kamiq和大众T-Cross有高效的引擎,令人印象深刻的人体工程学和强劲的构建质量。第一代雷诺Captur和标致2008都是舒适和实用的大卖家,但是也不是一个四轮驱动的选择。
的福特EcoSport是竞争对手,但不像你所想的那样,天才虽然价值和可用性是强项。第一代日产做假动作在2010年发起了这段令人失望,但其继任者(从2019年)要好得多。不要忽视马自达CX-3拥有一流的室内和伟大的动力,但模型范围狭窄。
室内
科罗斯兰德X的破折号是易于使用,但有些材料外观和感觉便宜。座位舒适和支持,有充足的头部和腿部空间4或5的推动。寻找科罗斯兰德X与可选的多功能性包装得到滑动后座;技术路线导航和精英有这些作为标准。后座的引导可以装载410升(520升滑动后座推进);下降后休息下来,这个跳跃到810升到窗口,或1255升到屋顶。
价格
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运营成本
科罗斯兰德X 1.2升汽油和1.6升柴油必须服务每12个月或16000英里,但是1.5升柴油这延伸至每年每20000英里。有三个级别的服务:期间,主要和主要运行在序列。柴油机发动机模型这些售价£170,分别£295和£365,但对于汽油动力汽车成本£160,£265,£305。
所有科罗斯兰德X发动机有一个凸轮带应每10年所取代。有112000英里的限制在1.2升汽油和1.6升柴油发动机,但是它的120000英里的1.5升柴油。沃克斯豪尔经销商收取£499 OE部分使用,但是可以安装模式部分削减成本£399。顺便说一句,模式刹车片和雨刷叶片也可以分别为£26.20和£25.06 OE部分上市相比单独的面板。
回忆
科罗斯兰德X已经六次被召回到目前为止,第一次在2018年1月,因为错误的活塞安装在52 2017年10月和12月之间建造的汽车。不合格hub-retaining坚果导致三辆车被召回2018年3月,2019年4月沃克斯豪尔召回了539科罗斯兰德Xs建于2018年3月,因为后桥可以打破紧固螺栓。
下一个活动涉及219辆汽车建立了2017年5月,导致工厂没有屁股的影响限制器,增强了汽车的结构来改善其防撞性。最近的召回是最小的,因为它影响两科罗斯兰德Xs由错误的燃油泵。
然而,记得之前这个是最大的,因为它影响了6282辆2018年6月至2019年3月。这些给工厂留下错误的λ传感器,导致过度排放。
司机权力所有者满意
科罗斯兰德X尚未出现在一个新的或使用驱动电源调查,但在英国最畅销的品牌之一,沃克斯豪尔总是代表我们的年度品牌调查。今年是29日30,买家通常不喜欢他们的汽车的动力学、室内设计、外观完成和安全特性。他们更热衷于连接性、燃油经济性和娱乐,但其他的都是中游球队。
判决
科罗斯兰德X看起来聪明和提供一个像样的实用性,在二手市场上有许多可供选择和要价是敏锐的。驾驶经验是毫无新意,虽然它很容易认为你真的不关心这些事情,你很快就会注意到如果动力学磨,沃克斯豪尔是在这方面更有竞争力。但尽管驾驶体验,科罗斯兰德X提供了一个良好的所有权主张整体——这成绩相当不错的事情。可靠性通常是好和运行成本很低,尤其是在相对较弱的残差意味着你不会失去你的衬衫从折旧,除非你买一个新的例子。
