沃克斯豪尔Grandland X运动导航:长期测试评估
第五报告:我们爱paintjob,但其他缺点色彩我们认为我们的沃克斯豪尔Grandland X SUV
你选择一个Grandland X为它提供了实用主义和空间,不是因为它会轰动的灵魂。购买精明会缓解冲击,留给你的只是现金在你的钱包和汽车很容易接受的。
里程:8464年经济:33.5英里/加仑
正确的颜色可以使一辆汽车;错了可以打破它。如果你问我,深,金属蓝色黄玉完成我的Grandland X是一个出色的特性。可惜的是模型的其余部分并没有足够的颜色。
的沃克斯豪尔无可厚非,但我也发现很难去爱。它不搅拌灵魂同样姊妹SUV,标致3008,可能。进一步的颜色隐喻,这都是“有点木兰”。
与我的务实帽,有很多推荐Grandland x很舒适,由于其柔软的悬挂,而风和道路噪声抑制。1.2升三缸发动机巡航是安静的,太。有明确强调舒适而不是刺激,这绝不是批评汽车直接针对家庭。
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特别提到这里必须去座位,因为战线批准德国运动健康的支持。在长途旅行花了很多时间在车里,我很少与疼痛爬出来;他们真的是很好。他们最初£425的选择在我的运动导航模型,但他们已经成为标准匹配,这取决于修剪。
Grandland容易忍受。大部分时间用于家庭责任,后门打开宽足以让绑我的孩子们为他们的孩子座位容易。前面,有足够的空间和存储空间的一个不错的选择。这不是没有错,虽然:手套箱很小和所需的USB插座Android汽车很难访问在一个小房间。不过,一旦连接,这和常规的“本地”之间切换函数非常简单。
能见度很好,虽然有些司机通过后方四分之三批评的观点,我觉得很容易公园。帮助的后面停车传感器安装在整个范围,和前面的所有酒吧的入门级。尽管我的最后几车后置摄像头,我这里不要错过类似的设置。英俊的18英寸钻石切工合金没有那么多刷一个路边,虽然设计意味着任何损害将会非常明显。
一旦停,乘客的高度表示,他们发现它容易。虽然这无疑是越野车,至关重要的hip-point不是太高,所以没有爬或啪的座位。
与此同时,514升的体积明显大于负载日产逍客,并与存储在两层楼很有帮助,。引导尚未被打败,即使从pcworld载运洗衣机回家,圣诞节后垃圾的尖端。
Trustpilot电动后挡板有免提选项,这花了我一些时间来弄清楚;似乎每次都需要激活函数。这意味着你需要记住关闭启动前按正确的按钮。与大多数系统我已经试过,它要求你跳舞后挡板打开前一个相当尴尬的夹具。我发现它更容易按住按钮键。
虽然这可能不是世界上最大的问题,Grandland的燃油经济性耿耿于怀。整体测试平均每加仑33.5英里的略低于沃克斯豪尔的低端WLTP数据,但是在城里22 mpg疼。品牌进行了一些测试复制我的短的旅程和记录的一种改进30 mpg,。测试人员说穷人经济可能是由于最近的寒冷的天气。
这些主要听起来同样的小抱怨你与大多数汽车,但是我回到,“木兰”发表评论。Grandland X缺乏无形特征,使它更容易原谅小的缺点。这是一个耻辱的一个版本3008年i-Cockpit并不提供,甚至作为一个选项,和沃克斯豪尔的即将灭亡的安吉星2020年礼宾服务是另一个USP丢失。
这是一个吸引人的汽车,特别是£575蓝色黄玉,但它缺乏的视觉冲击力标致3008,雷诺Kadjar或斯柯达Karoq。不过,Grandland X分数直接命中值。Mid-spec汽车这样的运动导航或技术行给最好的价格和工具包。忘掉定价,网上和头部;折扣超过£6000很容易实现的。的交易,沃克斯豪尔逍客竞争对手看起来伟大的物有所值。
沃克斯豪尔Grandland X运动导航:第四报告
Grandland X显示多少品牌改变了过去几十年
里程:6797年经济:34.3英里/加仑
多少有点诗意,我非常的第一辆车,我最近都是沃克斯豪尔年代,都在1200 cc的能力。但是有相似之处。我的第一辆车,一个红色的新星,吹嘘54必和必拓的1196 cc的四缸引擎,而我最近,这个蓝色Grandland X,发展力量,不过少了一个缸的两倍。
最好的部分就是三十年的发展对一辆汽车。当时,一个1.2升的徽章insurance-friendly和节能方面迷失在17岁的斯图尔特•米尔恩。新星提供年轻的我是一个新发现的自由,能够探索和花时间与朋友。
最后两个方面保持Grandland X,但抵押贷款和孩子,一辆车减少保险和燃料成本的能力仍然是那样的今天,当然更多的在我的脑海中。
新星的重量约两次,它似乎仍然显著Grandland可以移动速度,更不用说以惊人的细化。引擎是几乎听不见的空闲和巡航,车花大多数时间,平稳和安静。只有在偶尔的加速度的独特三缸聊天可以听到。在其他情况下,即使满载乘客,感觉多为大的工作运动型多功能车。
与任何车,燃油经济性变化如何,何时何地驱动。在Grandland X,非常明显的区别。在前几周的时间,沃克斯豪尔看到主要高速公路使用,平均大约40英里/加仑的结果。这只是一个小路要走42.7英里/加仑我们看到当我们搭一个几乎相同的Grandland反对标致3008和丰田C-HR一年前我们第一次路考。
•沃克斯豪尔Grandland X vs标致3008丰田C-HR vs
最近,然而,高速公路和城市之间的平衡爬了,我们的SUV已经几乎完全是在城里流浪的,带孩子上学和祖父母,获取购物和其他熟悉的职责。在那个时候,燃油经济性已跌至22 mpg很差,导致整体平均34.3英里/加仑
这是明显低于我看到我以前的汽车,斯柯达Kodiaq2.0 TDI -汽车从上面的类,7个席位和四轮驱动。当然,小容量汽油发动机是更好的为当地的空气污染,但是我几乎用名字称呼员工在我当地的加油站。
这个问题我希望许多人将面临目前如果他们寻找一辆新车。你应该买柴油的现金储蓄,或一个汽油模型来避免有害尾气排放?我们的建议是在你打算如何使用它。最终,如果你做很多英里,柴油仍可能是一个更好的购买,因为你会减少很多的燃料消耗相同的距离。
我发现另一个抱怨与室内设计。最自然的地方,把你的手机放在Grandland X gearstick前的小房间。但随着USB插座笨拙地放置,很容易充电电缆妨碍变速杆,特别是当我的电话连接Android的汽车。
更积极的一面,最近更新我的沃克斯豪尔的智能手机应用程序提高可靠性和可用性。以前,可以解锁汽车使用应用程序,但是它会返回一个各种各样的错误当试图锁,包括一个奇异的指令,确保车在“公园”——不可能手动变速箱。
此外,米色的席位被证明是一个非常不错的选择。座位在这个颜色往往比深色调更容易出现灰尘和污垢,但事实并非如此;他们仍然看起来新鲜,即使几千英里。
虽然我的孩子们偶尔会把食物和饮料在后座,后面的长椅上仍没有污点。有孩子的人都知道保持汽车的后面一尘不染是一项艰巨的任务,所以我满意的材料在我们的模型中,特别是因为光的颜色使它感觉更宽敞的内部。
沃克斯豪尔Grandland X运动导航:第三报告
磨削噪音在我们沃克斯豪尔GrandlandX运动导航意味着即席访问经销商
里程:6258年经济:32.1英里/加仑
磨削噪音从来都不是一件好事听到一辆车;更少的时候从附近的某处前轮或暂停。这就是我一直发生的事情Grandland X最近,所以这是一个沃克斯豪尔经销商签出。
研磨有点不寻常,因为它只会发生在换向速度低,比如当支持到一个停车位,即便如此,只有一些时间。这不是影响方向盘锁,也负载换向时悬挂在一个斜坡。
所以我做了一个快速调用Toomey邵森德的沃克斯豪尔,埃塞克斯,订了。我与提供的服务印象深刻。小事情确实有影响,我很高兴,叫迅速回答,故障的描述是,汽车是几天后了。
礼节性的车并不可用,虽然我有选择使用一个如果我等待几周的工作需要开展。我决定把噪声调查迟早是最好的。
在几个小时的车,我已经发送一个链接到一个车辆健康检查视频,的技术员给一个快速概述Grandland X的肚子而升高的状态在坡道上。然后我的技术员继续显示制动盘。虽然他无法复制磨的声音,他这是少量的腐蚀诊断光盘,奇怪的是不影响汽车向前开车时。我有点惊讶鉴于到目前为止,刹车应该有层状和汽车足够频繁用于腐蚀不建立。
沃克斯豪尔Grandland X运动导航:第二份报告
沃克斯豪尔的multi-adjustable席位Grandland X使它非常舒适的驾驶
里程:5138年经济:39.0英里/加仑
座位是其中一个最容易被忽视的部分新车。这不是得益于大多数经销商试驾持续不到一个小时,所以买家第一次可以告诉如果座位提供足够的支持,或者是一个众所周知的疼痛,在完成的长途旅行。
对我来说幸运的是,在我的前排座位Grandland X已经被德国认证的健康运动。评估席位标准如泡沫,坚定的支持和怀揣靠背,单个座椅调整基地和阀座材料,能够确保司机不太热或冷。到目前为止,只有一些模型沃克斯豪尔,梅塞德斯,伟德1946手机版老虎机 ,现代,标致和大众汽车加上Recaro座椅,认证。
Grandland X是一个2018年模型,所以座位£425的选择,但作为一系列的规范调整为2019辆,他们现在标准技术线导航和体育导航版本。
在过去1500英里,我做了一些长途旅行和座位的认证成立。从埃塞克斯威尔特郡和往返,没有疼痛,我下了车,我没有乘客的投诉。
座椅调整在16个方法——标准版本的两倍——这意味着它需要一段时间来设置。扩展seatbase大腿提供额外支持最初感觉奇怪,但它是值得尝试,因为它使一个差异。然而,在两个或两个以上的人开车,无数调整选项可能意味着需要一段时间恢复最优设置每一次。
驾驶位置是将踏板的帮助下,和一个方向盘,达到调整以及耙。
沃克斯豪尔Grandland X运动导航:首先报告
我们抓住钥匙沃克斯豪尔的急需的新的Grandland X交叉看到它如何应对家庭生活
里程:4645年经济:38.9英里/加仑
做沃克斯豪尔的最新和最大的SUV真的有X-appeal吗?这是最大的问题在未来几个月我将试图回答的Grandland X。
可以有把握地说,沃克斯豪尔缓慢拥抱SUV的现象。安德拉的隆隆过时的好几年,极为卖座Mokka X可以说专业价值超过它机械的吸引力。然而沃克斯豪尔的拖延几年前出发揭示所有的suv将后缀X,因此我最近长服刑者的名字。
Grandland X共享平台和引擎标致3008;这是一个好的开始,这种模式已经拿起一串汽车表达和Carbuyer奖项。betvictor是真的吗然而,除了少数例外,都可以看到和触摸都是沃克斯豪尔。
从外面,Grandland X是帅,但是无害地设计。对我来说,设计亮点是鲨鱼位于鳍形车前和激进的前端。这些18英寸钻石削减合金车轮,标准运动导航模型,看上去很整洁。
内部是潇洒地风格,如果可以预见沃克斯豪尔。存储空间是好的,后排空间比乍看上去好多了。缺乏传播创造了令人印象深刻的空间隧道,但是否足够三个成年人尚未被发现。引导很大——在514升略微大于3008。
没有短缺的装备,这是我们发现当我们收集Grandland X从沃克斯豪尔克罗伊登的新展厅正式开幕。
沃克斯豪尔的哈维埃拉向我展示了我们的新蓝色黄玉Grandland x这个£565涂料的选择,我的眼睛是颜色的选择。在开车回家的路上,我能够熟悉这项运动导航,这是第三个五和任命。标准组件包括一个限速器,交通标志识别,前后停车传感器、沃克斯豪尔的光滑纳5.0 IntelliLink信息娱乐系统和安吉星礼宾服务。
Grandland X是装备在运动导航,但是仍然有很多选项列表,发现证实了£1655的临时演员。
值得研究的一个选项是符合人体工程学的运动风格的前座。他们已经经德国的运动更健康的支持,虽然我没有把荣誉的测试在一个漫长的旅程,我一开始很开心。座椅面料已经称为Harlekin的菱形图案,但时间会告诉我们如何家庭生活的米色内饰站起来。Isofix安装点的包容副驾驶座上是有用的,尽管你仍然需要手动停用安全气囊。
silver-effect屋顶rails售价£150,和£160的无线充电器应该不会过时的车,到时候升级我的手机老化。最后,隐秘地命名为£355年冬季包一个将进入自己的在今年晚些时候,加热座椅和方向盘前面。
Grandland X的柴油发动机阵容由一对1.5 - 2.0升能力,加上1.2三缸涡轮增压汽油。这三重力量我们的车。早期,但发动机似乎渴望和刺骨的足够的镇上,虽然到达最大扭矩低在柴油1750 rpm,踩出来的小奖励。即便如此,到目前为止这是场均38.9 mpg,但是超过45英里长的高速公路运行管理与巡航控制。
它以温和的速度Grandland X感觉快乐的地方。悬挂很软,方向盘很轻,这意味着坚决强调舒适而不是速度。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
