2018年新沃克斯豪尔徽章GSi运动观光客审查
著名的GSi徽章已经恢复,我们测试它在沃克斯豪尔徽章运动观光客
有很多喜欢的徽章助教,虽然感觉比直接的GT替代旧的VXR模型。很快速和驱动器,但是我们不认为它增加了足够了在较小的标志——这是一样的实用和仍然非常愉快的开车,来证明额外的磅的价格标签。
四分之一个世纪之后,GSi徽章上第一次出现沃克斯豪尔字母,用来标出公司的高性能模型——range-topping版本新徽章。
实际上替代VXR,徽章GSi有两个bodystyles:大体育舱口和运动观光客房地产我们开车。买家可以选择一个柴油发动机。207年必和必拓单元我们测试的唯一选择是256马力汽油发动机,事实上。
由于其运动悬挂,GSi坐10毫米低于常规模型,及其20英寸合金,定制的保险杠和基石,LED头灯和闪闪发光的排气管都使它脱颖而出较小的标志。内,优秀的皮革运动前座和平底方向盘也独有的助教,是平视显示。
然而,当你第一次击退在这种“运动模式”,你可能想知道的所有内容。8速自动变速器是相当缓慢的汽车,所以它看起来并不在启停快速交通。
更多的评论
事情改善出城,但GSi从来没有感觉特别快。在某种程度上,这是因为汽车箱相对缓慢的方式回应——尽管运动模式速度东西或者你可以手动变速齿轮。但也是因为这是一个沉重的车,体重超过1800公斤。
运动底盘,另一方面,更让人印象深刻。助教当然有感觉略有改善,但远不舒服。由于FlexRide自适应阻尼系统,司机有多种模式可以选择,但我们发现正常的日常使用的最佳平衡。的设置也会影响响应方向盘,变速箱和节流阀。
总的来说,GSi有点软的方式它比旧VXR驱动器。但其标准四轮驱动系统(包括扭矩矢量),总的结果是一辆车,感觉非常稳健。负载的控制轮胎,由于出色的牵引力,你可以很快放下权力的一个角落里。
Brembo刹车做一个伟大的工作,但薄弱环节之一是指导,没有提供足够的反馈。可悲的是,这意味着GSi不是一个非常迷人的汽车驾驶。
至少你不会失去任何标志的实用性为这个旗舰车型选择。一样宽敞,多功能,适应常规运动观光客,它被大量的装备包括作为标准。
Trustpilot问题是,这一切都是在一个较高的价格。成本核算的£34500,这是最昂贵的模型徽章。它带有£4500溢价精英导航版本,事实上,和成本相当于几个竞争对手穿着比沃克斯豪尔更著名的徽章。
更重要的是,小徽章运动观光客还好看,装备精良,开得很好——可以说是甚至比助教,如果安慰是你的优先级,所以你可以得到所有的良好的徽章节省一大笔钱。
