新沃克斯豪尔徽章1.5柴油2021审查

判决

的吸引力大主流掀背车的标志不是从前,但是沃克斯豪尔仍然是一个体面的多面手在成为市场萎缩。引人注目,装有标准工具包,提供巨大的价值。然而,新1.5升三缸柴油是一个薄弱环节,缺乏力量和细化。

传统的大家庭一样掀背车沃克斯豪尔徽章与买家失宠迅速下降,以至于下一个将在几年将转变成一个交叉。

但直到到达沃克斯豪尔已经更新了斯柯达的竞争对手试图注入一点生活这老化模型。

这1.5升柴油在斯里兰卡VX-Line Nav削减可能是一个受欢迎的选择剩下买家购物在这个部门,在£28720,约£355 /月卡式肺囊虫肺炎交易,它有一个更比range-topping消化的价格标签徽章GSi。

装载设备,八触屏,苹果CarPlay和Android的汽车,加热座椅和方向盘,克鲁斯和双层完气候控制,20英寸合金,LED灯,无线充电都符合标准。

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1.5升柴油是全新的徽章和不寻常的为数不多的市场上三缸柴油。发展121马力和300 nm的扭矩通过六速手动变速箱和驱动。

你注意到的第一件事一旦火起来噪音;结合thrummy性质的三缸发动机和柴油单位的不可避免的哗啦声,结果是不可避免的。

在移动中,缺乏权力是接下来你注意到。发动机感觉相当休眠低于2500 rpm,而是由3500 rpm感觉精疲力竭了——一个10.7秒的0 - 62英里每小时时间感觉像听起来那么慢。缺乏权力不会这样的问题如果徽章滑翔到高速公路速度安静而平稳,但发动机改进可能更好。

它褪色到背景在巡航,但是任何超车场面需要你工作六速变速箱,很长但有分量的,所以您可以访问引擎的,而狭窄的乐队。这是一个相当低的结果返回41英里——一些距离沃克斯豪尔声称61英里/加仑。

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更大容量和更强力的174马力2.0升柴油可能是引擎去如果柴油可能满足你的需求,这将增加£40左右一个月卡式肺囊虫肺炎。但是它会带来一个受欢迎的增加和改进性能。

标准的20英寸合金在斯里兰卡VX-Line Nav修剪肯定给徽章有点路的存在,但以牺牲舒适。车轮砰凹坑和发送通过机舱震动,但速度在高速公路上落定,成为一个伟大的长途巡洋舰。

它下降到27%实物福利公司税率将成本较低的汽车司机纳税率每年£1538运行和高效的纳税人£3077。尽可能廉价的徽章可以运行没有插电式混合动力车的选择,不像它的主要竞争对手大众帕萨特和斯柯达的。

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徽章是可行的,与一个490升的引导和慷慨的后方乘客空间,其主要竞争对手提供更多。的大众服务空间和585升斯柯达高达625升。