沃克斯豪尔徽章和斯柯达优美

沃克斯豪尔徽章和斯柯达轿车摊牌精湛的肉搏战

家庭汽车不像以前那样受欢迎了。两个模型我们测试完成修葺沃克斯豪尔徽章斯柯达的坐在一个细分市场,曾经那样占据主导地位,然而在2021年几乎没有超过一个利基。

然而,原因与不断变化的口味更比任何与汽车本身问题。这些家庭车辆内部是巨大的,与更多的空间比同样保费定价模型和有用的掀背车的靴子有大量的空间。这意味着他们奇妙的物有所值,如果你需要一个宽敞的家庭汽车。最新的型号也挤满了所有最新的技术你可以希望,所以他们很有吸引力,如果你是一个务实的买家。

沃克斯豪尔徽章配有一个新鲜的柴油发动机,这是许多现代的另一个关键的买家。虽然柴油动力迅速成为过时的这些天,它仍然是值得考虑某种类型的司机:那些封面每年很多英里。

在这里,我们会发现这两种模型沃克斯豪尔斯柯达最意义作为一个家庭汽车也可以处理通勤和长假旅行。

沃克斯豪尔徽章

模型: 沃克斯豪尔徽章1.5涡轮D SRi VX-Line导航
价格: £28720
引擎: 3共青团1.5升涡轮增压柴油机,120马力
0 - 62英里每小时的速度: 10.7秒
测试经济: / 9.0 mpl的每加仑41.0英里
二氧化碳: 121克/公里
每年道路税: £150

沃克斯豪尔徽章的大运动是汽车前最佳家庭汽车奖得主表达新车奖项。betvictor是真的吗过去提供优秀的物有所值,还是便宜的,正是£1000小于等效的。我们测试1.5 D涡轮发动机在斯里兰卡VX-Line导航形式,售价从£28720。

设计与工程

更新后的沃克斯豪尔徽章有点不同于以前的模型,因为它有一个新的保险杠和格栅设计,加上重塑前灯。这些变化是相当轻微整体,这里的主要故事是新的柴油机。

异乎寻常的是,这是一个三缸涡轮增压柴油发动机容量为1.5升。设计是尽可能有效和不足的斯柯达的柴油的权力人物。沃克斯豪尔120马力和300 nm的扭矩,这让它落后于斯柯达的148马力和340海里。

它驱动前轮通过六速手动变速箱,这相同的布局是顶级的。同样,沃克斯豪尔使用struts麦克弗森在前面和后多连杆设置,这意味着它很好开车。

徽章比超级便宜,但内部似乎钱已经保存的地方。设计是平原,没有斯柯达的优质空气,因为使用的材料外观和感觉更便宜。构建质量很好,很宽敞。

我们发现gearstick有点不好用,方向盘边缘有点太厚和方向盘限制空间,特别是对于高的司机。然而,驾驶位置和控制权重是好的。标准设备是一个强项,沃克斯豪尔有卫星导航、数字显示在方向盘后面,LED头灯,加热座椅和智能手机连接。

开车

没有绕过它:新1.5升柴油是一个令人失望的徽章范围之外。小容量柴油,都应该是为了节约燃料,但在我们的测试中比斯柯达实际上是低效率的,同时也被吵着和更少的强大。

三缸发动机,涡轮增压器,但是当这不是提供最大提振——在低和高转速发动机绝对是没有生气的。斯柯达的2.0升发动机低转速torquey,沃克斯豪尔的单位感觉很弱,直到1750 rpm,那么你得到的权力之前短暂下降了。这是令人沮丧的使用,反映在0 - 62英里每小时时间越慢10.7秒。在9.1秒内斯柯达做同样的冲刺。

尽管徽章的引擎比一流的吵着,这不是大规模侵入,除非你站在车外。它仍然是声音在高速公路上,斯柯达是平滑的速度。沃克斯豪尔的六速手动变速箱是好的,但这种转变不是一样光滑的优美。

我们以前赞扬了徽章是开车好,和这个新版本仍然是愉快的在一个弯曲的路。它有一个良好的驾驶位置,微调控制重量和足够的抓地力。

然而,我们发现这种配置模式,坐在20英寸合金车轮,不是我们想一样舒适。这是很长的路从斯柯达的安慰,但这是不公平的标志如果我们没有指出我们以前用小得多的合金进行了汽车在我们的舰队和漂亮,所以每一个机会这个新模型是更好的在修剪水平较低。

实用性

有大量的空间内的徽章。甚至最高的成年人会有足够多的空间,空间会让任何人都坐在后座。甚至在高的司机,有足够多的房间。

有大量的光在机舱内,,虽然里面的暗黑色材料做降低情绪。

然而徽章的490公升的引导是很多巨大的625升负荷小于湾斯柯达,延伸到1760升的席位。折叠后台上沃克斯豪尔,然而,仍然有一个非常方便的1450公升。

所有权

沃克斯豪尔的穷人29日在30个品牌在我们的司机Power 2020业主满意度调查是惊人的,但也有一些好消息:制造商的经销商做得很好,未来10日25日在我们的调查,在全国有数百人。

有大量的辅助设备包括徽章作为标准,包括倒车摄像头,停车传感器、车道保持辅助和自动紧急制动,尽管没有盲点协助提供。

运营成本

新的小型柴油机在我们的测试中,这辆车令人失望只返回41.0英里/加仑。斯柯达的2.0升引擎管理的每加仑49.4英里,它能判断出当前油价每年£1369。

沃克斯豪尔售价£1650在同一12000英里,这是一个重要的一部分,尤其是如果你做更多比平均英里。

虽然比竞争对手便宜买徽章,£1000节省定价因素时,并不值得在燃料和快速贬值,沃克斯豪尔还患上。

公司汽车司机也有一些好消息,因为徽章将低利率收入成本每年£1538与斯柯达的£1651的税收。这不是一个巨大的储蓄,但唯一的沃克斯豪尔的地方会在斯柯达。

测试人员说

”标志的一个主要领域落后于竞争对手是缺乏一个插件混合动力版。这些tax-busting模型是一个巨大的公司把汽车司机,所以沃克斯豪尔真的输了。”

斯柯达的

模型: 斯柯达的2.0 TDI 150 ps SE L
价格: £29720
引擎: 2.0升4共青团涡轮增压柴油机,148马力
0 - 62英里每小时的速度: 9.1秒
测试经济: / 10.9 mpl的每加仑49.4英里
二氧化碳: 129克/公里
每年道路税: £150

斯柯达的一直是我们最喜欢的汽车多年来在这个类并与广泛的动力系统是可用的。我们测试的2.0升柴油模型在SE L修剪,售价从£29720。

设计与工程

极好的坐在大众集团的MQB平台,所以股价与许多其他模型引擎和其他地区,包括相似大众帕萨特。我们的测试车使用的2.0升柴油发动机已经存在多年,有许多大众集团汽车,一如既往的好,提供大量的转矩和良好的燃油经济性。

340 nm的扭矩,这比沃克斯豪尔的300海里,但也感觉更低的转速范围和较粗壮得多引擎。

斯柯达使用麦克弗森struts前面,多连杆后,这是它的竞争对手一样,它能带来足够的安慰。可以添加一个选项称为动态底盘控制(DCC)为£1030,增加了自适应阻尼器,可放在安慰,正常和运动设置。不需要的,不过,因为它骑在标准设置非常顺利。你可以选择驾驶模式初级斯柯达,但是没有DCC安装只是略有变化转向和发动机响应。

虽然室内更轻,比徽章的感觉更宽敞,实际数量的乘客空间非常相似。使用的材料是与竞争对手相当的和建立质量一样好。

斯柯达的信息娱乐设置略好,和它看起来聪明。Higher-spec出色的模型有一个更高档的感觉,但这中档SE L看起来不错物有所值,因为它感觉更高档的价格建议。

开车

斯柯达很舒服,它仍然是由粗糙的道路,所以坑坑洼洼不崩溃或砰到小屋。座位也支持,驾驶位置不太一样舒适的沃克斯豪尔,长途旅行smooth-riding极好的没有问题;它仍然是最舒适的车停在它的类。

虽然方向盘有点光和有很少的感觉通过车轮或反馈,这是对这种车,意味着斯柯达很容易驾驶。精湛的细化是一个强项,,因为风和道路噪音消失在背景当你在高速公路旅行。

2.0升引擎有点生硬,但它是平滑比它的竞争对手,定居下来的三缸柴油一旦你速度。真是的,由于从1750转340 nm的扭矩,和感觉更强大的比低的转速范围的徽章。反过来,这使得斯柯达驾驶更轻松。

超过1.5秒更快比沃克斯豪尔从0 - 62英里每小时,声称9.1秒,并感觉它。的力量和扭矩优势上的标志很明显当你移动。

斯柯达的六速手动变速箱非常好用,用光滑的行动和良好的gearstick放置在机舱内。离合器是很光,与沃克斯豪尔你可以离开不需要任何油门,因为在低转速发动机强。

实用性

斯柯达的一直以其室内空间,这个版本是一如既往的好。

首先引导是巨大的:它是135升大于徽章的,这并不是完全缺乏行李空间。很容易把事情,多亏了大掀背车开。

一旦你折叠座位有1760升的空间,这是非常有用的长周末。加上后座乘客服务因为有很多光,而头部和腿部空间也很好。甚至还有更多的空间在斯柯达比它的竞争对手,尽管我们很乐意坐在汽车长途旅行因为他们都是伟大的在这方面。

但是如果你需要更多的空间斯柯达提供一流的房地产;徽章是只能作为一个后掀背车沃克斯豪尔将体育旅游房地产从出售。

所有权

斯柯达是一个高水平的测试人员在我们的一致驱动电源客户满意度调查,2020年品牌排在第五的30。不如一些前几年但仍日夜在非常贫穷的29日,沃克斯豪尔管理。

斯柯达得到大量的安全装备,包括盲点协助、尽管倒车摄像头成本£385和车道保持辅助进一步£525,这似乎有点小气车的价格。

两种模型取得了五颗星在各自欧洲五星碰撞测试。斯柯达是评估在2015年和2017年的沃克斯豪尔。

运营成本

斯柯达是更有效的比沃克斯豪尔在我们的测试中,尽管其大容量引擎。有点贵,但在燃油经济性因素,看起来就像汽车更好的价值。

在测试我们的平均49.4英里/加仑精湛和沃克斯豪尔的41英里/加仑。这意味着你可以支付超过12000英里约£1369燃料运行斯柯达,在徽章将花费你每年£300。

斯柯达位于支架公司汽车税28%,这意味着收入的标准将支付£1651实物福利的年度税收。沃克斯豪尔的略低声称排放意味着它坐落在27%的支架,将成本低利率纳税人£1538年的贡献。

测试人员说

“这为斯柯达的真正标志着一个转折点。不只是舒适、优雅和良好的装备——作为你唯一的希望——但它也为一个大家庭舱口看起来很棒。”

判决

首先:斯柯达优美

出色的模型是一个很好的家庭,我们建议在心跳的人需要一个宽敞,舒适和高效的日常汽车。很高兴在柴油的长途旅行形式,它肯定是更好的汽车在这两个测试,因为它是更强大的,更高效、更舒适比这里的徽章。可用的技术很好,里面有大量的空间。

第二名:沃克斯豪尔徽章

徽章还好价值,因为里面很宽敞,设备齐全,很高兴开车。然而,其价格已悄悄接近竞争对手的,它开始看起来不那么令人信服。这个模型是要避免的,因为小柴油机不愉快的使用并不是很有效的测试。沃克斯豪尔不是一样舒适的斯柯达,所以它完成。

也考虑…

大众帕萨特

  • 模型:大众帕萨特2.0 TDI 150 ps SE导航
  • 价格:£29435
  • 引擎:2.0升4共青团148必和必拓

大众帕萨特值作为一流的不是很好,但它使用相同的引擎,这是一个很好的选择。它不是很实用,但是有一个聪明的形象,一个令人愉快的小木屋,大量的技术。这是一个要记住如果你发现一个伟大的交易,同时为一个极好的购物。

宝马5系

  • 模型:宝马520 d M运动
  • 价格:£29000
  • 引擎:2.0升4共青团187必和必拓

宝马5系不是很实际的作为我们的竞争对手,因为它是一个轿车,但仍然非常宽敞。也很精彩,非常舒适,非常高效和挤满了科技。£29000 13000英里,使用5系列看起来像一个讨价还价。

数据

斯柯达的2.0 TDI 150 ps SE L 沃克斯豪尔徽章1.5涡轮D SRi VX-Line导航
在路上价格/总测试 £29720 /£29720 £28720 /£29080
剩余价值(后3年/ 36000) £14028 / 47.2% £12321 / 42.9%
折旧 £15692 £16399
年度纳税义务std /更高的速率 £1651 /£3303 £1538 /£3077
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) £1369 /£2282 £1650 /£2750
过保险集团/报价/爱 22 /£498 /£150 19 /£522 /£150
维修成本 £396(2年) £22点(3年)
长度/轴距 4869/2841毫米 4906/2839毫米
高度/宽度 1469/1864毫米 1455/1863毫米
引擎 4共青团在线/ 1968 cc 3共青团在线/ 1496 cc
峰值功率/转速 148/3,500必和必拓/ rpm 120/3,500必和必拓/ rpm
峰值扭矩/转速 340/1,750 Nm / rpm 300/1,750 Nm / rpm
传输 6速的人生产 6速的人生产
油箱容量/备用轮胎 70升/£190 62升/£160
引导能力(座位上/下) 625/1,760升 490/1,450升
Kerbweight /负载/牵引重量 1480 / 657/2,000kg 1505 / 650/1,500kg
转弯半径 11.1米 11米
基本保修(英里)/复苏 3年(60000年)/ 3年 3年(60000年)/ 1年
驱动电源制造商/经销商pos。 5日/ 11 29日/ 10
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 86/86/71/76/5 (2015) 93/85/78/69/5 (2017)
0 - 62英里每小时的最高速度 9.1秒/ 138英里每小时 10.7秒/ 127英里每小时
betvictor是真的吗汽车表达经济学。(mpg / mpl) /范围 49.4 / 10.9/761英里 41.0 / 9.0/559英里
WLTP相结合 49.6 - -57.7英里/加仑 51.4 - -61.4英里/加仑
WLTP相结合 10.9 - -12.7 mpl 11.3 - -13.5 mpl
实际/声称二氧化碳/纳税等级 153/129g /公里/ 28% 185/121g /公里/ 27%
安全气囊/ Isofix /停车传感器/ cam 7 /是的/ F&R /£385 6 /是的/ F&R /是的
汽车箱/车道保持/盲点 £1440 /£525 /是的/是的 £1700 /是的/没有/是的
爬。/巡航ctrl /皮革/加热座椅 是的/是的/是的/是的 是的/是的/是的/是的
见过油漆/ led /无钥匙/压水式反应堆后挡板 £595 /是的/是的/是的 £360 /是的/是的/不
导航/数码网络冲刺/涂/连接服务 是的/£475 /是的/是的 是的/是的/是的/是的
无线充电/ CarPlay / Android汽车 £270 /是的/是的 没有/是的/是的

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