沃克斯豪尔标志中国观光客审查
我们审查四轮驱动的徽章,成本从£25 k和现在打折
的沃克斯豪尔徽章中国观光客是一个逻辑的阵容之外,每个汽车制造商添加“多多益善”跨界车的范围。它像一个开车而交叉提供可比的越野能力,和房地产的空间。对于那些想崎岖的看起来更好的效率,到明年初轮驱动的版本。
四轮驱动的沃克斯豪尔徽章中国观光客是最新的除了刚完成修葺徽章。这是针对买家想要交叉的越野能力,但随着更多的引导空间——相同的人购买奥迪A4 Allroad和大众帕萨特Alltrack。
驾驶体验类似于其大众集团的竞争对手。与标准的徽章相比,有一个额外的20毫米添加到底盘高度,但阻尼仍然很坚定,至少最初,身体卷保存得很好。最大的区别是当你遇到一个坑或减速带和悬挂的额外给增加了明显的额外的舒适。
它有FlexRide自适应阻尼器作为标准,也为骑质量。在标准模式下,阻尼器不断适应套件你的驾驶风格和处理是安全的,可预测的和舒适的大部分时间。旅游模式让这辆车感觉头重脚轻,最好的高速公路上,而运动可以提高身体控制和四轮驱动系统的变化映射让这辆车感觉一点点更像是从后方。
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通常传输驱动前轮。但是应该被检测到,Haldex系统打乱扭矩轴之间的必要,所以顺利,你真的不觉得任何改变在潮湿的草地上,除非你努力加速。也有一个电动锁定后方diff,帮助提高牵引两个后轮之间的分裂力量。
汽车轮胎与普通道路作为标准,尽管冬季轮胎包可以从经销商。然而,汽车确实有足够的控制标准的轮胎湿砾石公路没有大惊小怪。
沃克斯豪尔预测大多数买家将规范牵引杆(£500),使用手动模式2100公斤的牵引能力。factory-fit是值得考虑的选择,因为它包含一个校准的ABS帮助汽车拖车的保持更好的控制。
中国观光客措施近5米长。尽管停车传感器标准,倒车摄像头是有帮助的,特别是当搭车拖车。
柴油发动机的汽车可以只在英国。我们把小功率单元,这是很粗鲁,但有一个体面的中档冲动和350 nm的扭矩来帮助克服汽车的1757公斤的体重。六速换挡杆有点有锯齿状的,比率是很长,确保汽车就削弱了声称油耗和二氧化碳的帕萨特Alltrack。
Trustpilot稍微崎岖的看起来很受欢迎,不过,聪明的18英寸合金和塑料包层的飞溅。值得选择较轻的油漆颜色,更好的展示,汽车不仅仅是另一个标志。中国观光客是一个受欢迎的除了徽章。好价格,高效、良好和舒适。它还长辈帕萨特Alltrack在几乎每一个方面在纸上。
