沃克斯豪尔徽章(2017 - 2022)审查——发动机,性能和动力

沃克斯豪尔徽章上的努力提高驾驭和处理旧模式,它真的已经得到了回报。低速平稳,尽管你会发现更大的疙瘩当移动快一点,顺从的悬架设置使事情令人印象深刻的是组成整体。

FlexRide自适应阻尼器安装的经验汽油模型,你会注意到标志的能力进一步扩大。在旅游模式底盘设置是柔软和兼容,吸收干硬后在坏表面光滑的边缘,甚至在汽车轮子上的18英寸。切换到运动,你不会失去太多这个欢迎柔韧性的设置,因为悬挂的流动性依然存在。你变得有点身体控制速度行驶在乡村道路,但徽章是最好的最comfort-orientated设置。

即使在高速公路、公路、风噪声没有侵入性——这是擅长长途旅行,事实上,适合公司汽车买家做很多英里。然而,我们发现的120马力1.5升柴油动力不足、未经提炼的,嘈杂的在启动时,手动形式,你需要工作六速的盒子锡以达到高速公路的速度。

说,徽章是弯曲的路很有趣,整洁和愉快的处理。指导是加权和有足够的感觉把汽车在路上的信心。有一些身体卷,但是重量储蓄在过去的模式意味着它比你想象的要更灵活的一辆车的大小。

虽然比蒙迪欧或帕萨特,更有趣斯柯达的最好是在其他方面,包括刮刀手动变速杆和更舒适的驾驶位置。

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引擎,0-60加速度和最高速度

120马力柴油版本可能是一个避免的特别慢,只有能够0 - 62英里每小时在10.7秒内汽车形式的手册和11.5秒。没什么会低于2500 rpm,虽然它似乎力不从心高于3500 rpm,它一样昏昏欲睡数字显示。172马力的版本是一个更好的选择,功率提高和额外的81 nm的扭矩帮助改善sprint更受人尊敬的8.2秒的时间。

你会看到更快的加速度时间如果你选择汽油模型:197年必和必拓汽车管理7.2秒和146英里每小时最大,尽管227年(现在停止)必和必拓变体是只有2/10的更快,而且增加了1英里到最高速度。