沃克斯豪尔徽章VXR轿车(2009 - 2017)审查

沃克斯豪尔VXR子品牌已经提供了一些漂亮的野生和高性能版本的制造商的否则单调的模式在过去十年左右的时间。科莎和阿斯特拉VXR创作热舱口班上尤为成功。但随着徽章VXR,沃克斯豪尔希望承担严重的高档轿车性能如奥迪S4和宝马335 i。用一个321马力的涡轮增压V6引擎和四轮驱动,它拥有所有必要的成分来匹配他们的步伐。和聪明HiPerStrut前悬架和很多时间测试在纽博格林意味着它可以容纳自己的处理部门。

我们的选择:2.8 t V6 4 x4

徽章VXR的前任,威达VXR,并不缺乏马力,但难以有效地部署它。通用汽车的工程师们已经把他们的思维限制,考虑到最新VXR四轮驱动动力系统,以更好地应对其生产的321马力2.8升涡轮增压V6。结果一样令人印象深刻的是娱乐:汽车将加速最高只有5.8秒,完成电子有限公司155英里每小时(买家可以指定的车没有这个限制最高时速接近170英里/小时)。四轮驱动的组合,一个先进的限滑差和HiPerStrut暂停提供出色的处理,。

没有321马力的车是要便宜的运行,所以未来的徽章VXR客户需要雄厚的继续享受每月他们的车。燃油经济性只有24.7英里/加仑,声称可能会低于20 mpg的马克如果你充分利用汽车的性能定期。高二氧化碳排放的268 g / km推动年度道路税法案最大,和徽章VXR的起泡性能意味着它将是相当昂贵的投保。

基本标志轿车是个不错的起点从造型的角度来看,和VXR增强其英俊行实施19英寸合金(20英寸车轮是可选的),一个深前保险杠与老虎的牙齿的进风口,一个非常微妙的后扰流板和时尚chrome-tipped尾气。总的来说,他们成功地使汽车看起来强大和积极不走得太远了。内,半革装座椅看起来不错,感觉很舒服,而材料的质量接近你会发现在一个奥迪。只有轻微的方向盘插入令人失望。

徽章VXR可用在三体风格-轿车,掀背车和运动观光客。如您所料,这轿车——这是可识别的舱口由于缺乏后方挡风玻璃刮水器,是最实用的三个,但它仍然是一个宽敞舒适的车如果你没有一个年轻的家庭运输或者经常需要携带大的负载。启动500升,但有点难以访问比两厢车的由于其窄。前座的乘客将会非常舒适,但是后面的小屋能感觉到有点幽闭由于徽章的倾斜coupe-like车顶。中央后座非常小,所以VXR并不是一个完整的五座。

常规的徽章VXR 21整体完成了一个令人印象深刻的2012驱动能力调查,和沃克斯豪尔可靠性一般近年来已经越来越好。有一些回忆标准柴油标志,但VXR至今。安全是最好的在课堂上:徽章收到了五颗星经NCAP后五次碰撞测试后。除了提供的sure-footedness VXR的四轮驱动系统,得到所有常见的现代安全特点:六个安全气囊,电子稳定控制和Isofix儿童坐椅安装点。