沃克斯豪尔Meriva(2014 - 2017)审查
创新性的沃克斯豪尔Meriva提供家庭运输由于其通用的座位和完全开放的大门
Meriva紧凑MPV的突出特色是小说rearwards-opening后方乘客门设置。这是合理有效的,但它不会创建广泛的开放滑动门上使用福特B-MAX。
从好的方面说,Meriva功能的高档小屋,大量的软触摸材料和构造。它是实用的。
Meriva还提供了一个相当成熟的驾驶体验。由处理和体面的细化给小沃克斯豪尔汽车更大的感觉,而柔软的骑很好地吸收疙瘩。但与过时的汽油引擎范围是令人失望的,单位和一些嘈杂的柴油。
的沃克斯豪尔Meriva supermini-based MPV的设计与实际模型等福特B-MAX和日产注意。的核心沃克斯豪尔的吸引力是其小说“自杀”rear-hinged后门已经添加到提高访问。
这是第二代Meriva,它已经足够长的时间在2014年见过一次整容。事实上Meriva B(给它的全名)在2010年首次进入生产通用汽车的工厂在西班牙萨拉戈萨。
当前汽车是一个小比第一代Meriva出售从2003年到2010年,这是基于当代科莎平台。这辆车是由一个新平台基于大Zafira的基础,但从老Meriva悬挂进行了重新设计。
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Meriva内部,与2009年阿斯特拉分享许多共同之处。它在实用性专业尽管其紧凑的尺寸,后面的长椅上,幻灯片来提高空间或提高引导空间。一起还,个人后座可以移动或创建四个或得到布局。其他地方有一个整洁的Flex-rail系统之间的前排座位,可以配置为容纳额外的存储和绝缘螺丝。
发动机阵容就不那么引人注目了。的1.4升汽油单位正在改变和审判时在课堂上最好的运行成本,而1.7升CDTi柴油是嘈杂和迟钝。最好的是最近推出了1.6升CDTi结合了平滑和强力的性能和体面的燃油经济性。
与其他沃克斯豪尔模型一样,Meriva患有极其混乱的模型阵容,买家可以选择的生活年代,新的、能源、技术线路和SE修剪水平。有些是针对私人买家,而其他人则旨在对公司汽车用户的吸引力。
所有版本得到空调、电动车窗和中央锁定。然而,生活,削弱了相当于将近£4000,增加了合金车轮,蓝牙连接,巡航控制系统和一个皮革方向盘。全景天窗是顶级规范版本的一个特色。
