沃克斯豪尔Meriva 1.4独家

是Meriva五星级的车吗?不…这些创新的大门是受欢迎的,尽管我们的问题到底有多少比滑动设置更多才多艺的他们,他们帮助使这个班上最实用的模型。把它从118马力汽油发动机最小的穿孔,加上缺乏个性化的空间——内外颜色选择是有限的。找出它票价对竞争对手当我们测试它在4月21日的问题。

忘记了1.4升涡轮增压引擎,五速变速箱和Insignia-inspired驾驶舱。一件事将沃克斯豪尔的新Meriva除了所有竞争对手本月晚些时候上市是其独特的门。

FlexDoor设置是独一无二的在这个领域的市场——事实上,唯一的其他在售车型特征类似劳斯莱斯幻影和伦敦黑色出租车。这是一个演示如何沃克斯豪尔的努力提供了大量真实的实用性——使命我们认为它已经成功完成你可以看到他们在行动在我们视频的汽车,在这里。

视频:看CarBuyer视频回顾沃克斯豪尔Meriva

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更重要的是,Meriva有聪明的脸,并在概要文件有相似奔驰a级——给汽车保险费的感觉。但是门是大话题。在后面铰链在后面,虽然这意味着开口狭窄,更多的逻辑布局使得更容易访问。

它的灵活的设计买家需求,我们认为它的工作原理。它使简单的小屋,和年轻家庭将会吸引买家。

捆扎在儿童座椅的微风,和健壮的抓斗处理确保可以达到双方后面的长椅上不用爬的席位。

至关重要的是,实用性还没结束,沃克斯豪尔也调整其FlexSpace座位系统。这是个外向Meriva版本的设置,并提供一个选择得到4和室内布局。座位可以快速而轻松地折叠,来回滑动10英寸。最重要的是,沃克斯豪尔FlexRail想出了。这是一个酒吧运行整个机舱的长度,对居住者可以修复各种活动和安全储藏箱。

进一步,引导有慷慨的400升的空间与后座,和后挡板电梯给广泛和实用。

后排座位被占,司机可以幻灯片座位很长一段路才开始限制空间的在后面。驾驶位置感觉正直,有良好的视野。控制灯和仪表布局清晰。

我们的车有一个118马力的1.4升涡轮增压汽油发动机。在闲置,光滑,它安静的巡航速度。但是只有175 nm的扭矩,这需要努力充分利用性能。沃克斯豪尔称0 - 62英里每小时在11.5秒,但这很难匹配远离测试跟踪。运转困难,单元的功率输出不平衡的感觉。这将是有趣的,看看138马力版本的引擎遭受同样的问题。

不过,118年的必和必拓Meriva补偿46.3 mpg经济和143 g / km的二氧化碳排放。指导光和准确,尽管高身体,暂停工作良好抵抗卷在角落里。刹车反应和强大的,改进是好的,道路和风噪声控制在最低限度。

但可移动的座椅和门Meriva分数。沃克斯豪尔设置MPV基准与原Zafira高,实用性时,Meriva推动它更高。

竞争对手:福特C-MAX五座C-MAX在今年晚些时候到达。其传统的车身并不像实际Meriva的,但是新的1.6升EcoBoost涡轮将成为一个重要的一部分,更好的驾驶体验。