新沃克斯豪尔Mokka 2021审查

判决

它可能有一个大胆的新但沃克斯豪尔的新Mokka一直看的许多特质使其前任销售这样一个奇怪的感觉。它不是那么好开一些关键竞争对手,这是最实用的小型suv。但它确实会带来尖锐的样式并提供一些非常坚实的动力系统。如果每月财务交易方面,有充分的理由为Mokka成功故事继续。

最初的沃克斯豪尔Mokka是其中的一个小型越野车真的困惑汽车这样的杂志,因为我们永远不可能完全理解为什么有人买下了它。这不是班上最好的开车,它并不那么精致,不那么实用。但是它看上去非常清晰,敏锐地定价,所以销售和肯定。

当我们开车今年早些时候左浃这个全新版本的例子,我们得出结论沃克斯豪尔可能再次集中在设计上面几乎一切。这种驱动的一个完整UK-spec right-hand-drive车,我们打算躺的怀疑。

回顾一下,Mokka坐在平台称为CMP,相同的平台沃克斯豪尔科莎,标致208甚至雪铁龙的新C4。当然,这意味着,汽车可以提供选择的汽油、柴油或全电动的力量。

它比旧的模式相当短,这Mokka -约120毫米,事实上。但它也是越来越广泛,商务的立场。前端样式是完全新鲜的——一个新的头灯、格栅处理,沃克斯豪尔调用遮护,,我们一定会看到几乎所有的公司在未来几年的模型。Mokka的轴距也被拉伸,但只有两毫米,所以很明显的,彻底的实用性不是这辆车的主要焦点。

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爬上和你的观点是由一个巨大的twin-screen布局,结合仪表盘的显示和信息娱乐系统。他们会更温和修剪水平每人7英寸;的高端版本中得到一个12英寸的数字破折号和10英寸屏幕中央的映射和音频。界面还显示机舱温度设置,不过好在这可以控制使用物理按钮和表盘。

的混合技术,在我们的车的斯里兰卡,carbon-fibre-effect塑料和一杯red-gloss完成了Mokka运动溢价——尽管你可能不太相信难变形材料和外壳漆(真正的PSA-Stellantis最喜欢的)进一步下降。

没有这些无用的东西在后面,这可能是最好的,因为它不是一个地方,任何长大成人要花那么多时间。提醒人们:这辆车是适合情侣或在大多数家庭和非常小的孩子。350升的引导支持这进一步;隔离是一个不错的能力,但它不能与的灵活性雷诺Captur。

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我们这里的汽油Mokka,因为它将大约四分之三的英国销售。引擎是一个熟悉的1.2升三缸涡轮增压单元和99马力或,作为驱动,128马力。

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柴油的选择是一个1.5升发动机产生99马力,当然,总是有134马力,纯电动Mokka-e,声称在充电之间200英里的范围。

在路上,Mokka有足够的穿孔感觉迅速与众所周知的1.2升三缸三,虽然从未接近真正的快速。速自动变速箱顺利转移,因此在较低的速度绝对比任何的大众集团的日常汽车,除非你很匆忙,牧师引擎,这是一个精致的伴侣。任何三缸抱怨很容易淹没在巡航速度由18英寸合金轮胎咆哮。

大的车轮大小不破坏骑质量作为一个整体,在城市的速度虽然Mokka快乐,它合理的吸收工作凹坑和疙瘩。高频输入上路导致更多的问题,你可以发现自己穿着严重受伤的路面。

你在这里找不到任何伟大的参与。转向一直加权,但光和极度缺乏沟通,虽然身体卷保存在检查,任何试图利用这个扔了沃克斯豪尔B-road会没有成就感。斯里兰卡运动型的触动,它不是一个匹配的福特彪马在有趣的赌注。