沃克斯豪尔威达

沃克斯豪尔的威达房地产是至关重要的,因为它将是一个主要玩家在市场竞争异常激烈的舰队。第一印象,代表了阶级领导良好的价值和负载范围空间将是一个巨大的卖点。我们唯一的批评是我们感到它的样式可能有点冒险。

如果你有一个负载你的思想,那么也许沃克斯豪尔的最新产品将帮助你思考。这是新威达房地产,汽车表达得到早期预生产的例子,看看格里芬的load-betvictor是真的吗lugging新人是够的用处,以便抬坛。

汽车开发与特定的简单,提供的质量和luggage-holding能力模型是一个规模大,但价格将匹配键等竞争对手福特蒙迪欧和雪铁龙C5房地产。价格开始£16045的入门级1.8升车型,笨重的沃克斯豪尔出现良好的价值。

你肯定有很多的金属为你的钱。它是建立在一个扩展威达轴距,与Sig-num相同,因此提供了优秀的乘客空间和一个巨大的引导。提供多达1850升的负载面积与座椅折叠下来,威达拥有50升更多的空间比ω。因此,它直接到它的类的直接引导体积,击败100升的蒙迪欧。它是实用的。后挡板削减深入后保险杠给低负载的嘴唇,在后门宽,容易提升。

电动后挡板,类似的本田雅阁从1月,将作为一个选项。也新演员名单FlexOrganiser——网系统和分板停止货物滚动在引导和自适应照明,,额外照明灯泡看到转弯。

前负荷区域,房地产是一样的标准威达与仪表板从轿车和男女的后座。选择的符号,如双音频、前后乘客可以听不同的cd或广播电台,加上旅行助理表和冰箱设置,增加其灵活性。所以其内部而言,汽车是经过深思熟虑的。但是外面的呢?

毫无疑问,这种新沃克斯豪尔的存在。虽然类似的维度,它看起来比威达掀背车由于其高车顶和厚D-pillars。有一个元素的姐妹公司萨博在样式的影响力,与厚实,尤其是尾灯。这不是一个令人兴奋的设计任何想象的延伸,但汽车有一个坚实的,觉得外观执行。

我们的测试模型——第一个可用的——是一个range-topping 3.2升精英,虽然柴油机发动机变量预计将占大部分的销售范围时点击下个月展厅。在前期制作的形式中,仍有一些底盘元素没有敲定。然而,平顺性和身体控制,感觉有些不同标准威达——愉快的开车,但不令人兴奋的。机舱是安详绝缘,最溺爱骑质量行政这边的车。

这是一个充满希望的开端的车辆,沃克斯豪尔希望至少将占威达总销量的15%。与此同时,这个新的房地产绝对是值得思考…