沃克斯豪尔威达

是未来柴油机的性能燃料?威达TT是干净的,节俭,非常快。VXR输入底盘,这将使一个很好的高速公路,英国汽车司机。我们认为沃克斯豪尔应该继续启动车的发动机,但不希望看到它,直到2005年底。

汽油的球迷都会受到冲击,因为性能的汽车发展的世界。秘密车间整个欧洲,这个星球上最大的汽车制造商正进入收尾阶段,新一代的柴油超级跑车。

更重要的是,早期的结果非常有前途,公司老板相信,传统主义者可以带来一轮拥抱燃油追求驾驶乐趣。汽油正迅速成为昨天的新闻!

这种高性能的沃克斯豪尔威达双涡轮增压的概念,简称TT,这个神秘的开发的第一个确凿证据——和汽车表示第一次和专门开车来找出是什么样子。betvictor是真的吗在纸上,1.9双涡轮增压柴油是非常令人印象深刻的。提供212马力(112马力每升)和一个惊人的400 nm的扭矩,沃克斯豪尔声称这是有史以来最强大的1.9升柴油。

最大输出产生从一个卑微的1400 rpm,多亏了引擎的twin-turbo设计。然而,尽管如此,汽车仍将返回47英里/加仑,满足严格的欧IV排放立法。这个惊人的推力和节俭的关键是使用顺序涡轮增压。

采用两种不同的大小涡轮增压器也消除了涡轮滞后,使动力输送顺畅。较小的涡轮在使用1800 rpm,那么两个鼓风机在1800年和3000年之间rpm,与上面的大单位的3000 rpm。betvictor是真的吗汽车通过其表达把威达TT在沃克斯豪尔妹妹公司欧宝在德国的秘密试验场。汽车肯定看起来——尽管耸人听闻的蓝色部分内部并不是我们的味觉,的bodykit肯定和时髦的19英寸合金。

有熟悉的柴油在闲置的哗啦声,但这台发动机有任何感觉不像传统燃油单元。地板油门从低转速和功率流非常均匀。事实上,权力的流是常数,和熟悉的涡轮踢显然没有威达的表现看似温和的感觉。

很难衡量真实的速度没有其他车辆来衡量你的进步,但是沃克斯豪尔说,威达可以达到62英里每小时休息只有6.5秒。工程师说,动力装置将在高转速、快乐。开发团队的一个最喜欢的技巧在高速公路测试巡航在每小时70英里,然后地板油门。

他们声称,保时捷博克斯特和强大奔驰s级模型无法跟上威达TT的灼热的步伐。不幸的是,这种原型缺乏最后VXR运动悬挂方案。只有坚实的弹簧和阻尼器安装,无法给出一个明确的对汽车的处理的潜力。

然而,前端驱动底盘高扭矩水平好,处理,只有在加速了鼻子有点光。但最大的问题是:我们的车吗?沃克斯豪尔的高性能VXR品牌的一位发言人说:“我们讨论这个项目。我们可以继续这个400海里引擎,或等待一个重新设计的变速箱,可以利用电动机的450海里的潜力。”Either way, it looks as though UK diesel fans are in for a real treat.