沃克斯豪尔威达

威达不是坏车,它只是不擅长。虽然旧的模型并不丑陋,genesis豪华变体更有吸引力,更清晰的前端。手术前并没有把它主要竞争对手,但同样沃克斯豪尔不是傻瓜的类。这个1.9升118马力柴油引擎,它很有道理——这是经济、良好的装备和舒适。

你不能低估的维克特拉沃克斯豪尔的重要性。毕竟,该公司希望出售近50000人今年仅在英国。作为汽betvictor是真的吗车表达两周前透露,bold-looking完成修葺模型承诺帮助成功的竞赛。新的VXR旗舰版本的路上,有一个小小奢侈的选择。

但新鲜的设计包括改进骑和处理?betvictor是真的吗汽车表达开的第一个汽车袭击英国道路找到答案。

圆形头灯已明显受到较小的阿斯特拉,尽管威达的面貌车尾灯光和额外的chrome更高档的感觉。有一个更大的格里芬徽章水箱,由一个更大胆的铬框架“V”。当然新来的出现不同的旧汽车,它仍然不是最引人注目的机器在它的类。

里面比外面更微妙的变化,包括重塑仪表板和优质的材料。它不能匹配中使用的高档塑料新大众帕萨特,虽然这是它的主要竞争对手福特的蒙迪欧。

机舱控制已经更新,他们深思熟虑,而开关感觉强大。这辆新车是可行的。掀背车形式,引导大如蒙迪欧的席位,并有足够的空间为乘客在后面。

驾驶位置是舒适的,适合个子高的司机有足够的适应性。引擎是或多或少不变。我们的车的118马力柴油是一种相对较新的沃克斯豪尔阵容。它基本上仍和以前一样,继续提供一个令人印象深刻的混合性能和细化。

第六齿轮很长,使得轻松巡航长高速公路旅行。结合燃料消耗是一个令人印象深刻的49.6英里/加仑,但最大的轮胎噪声以每小时70英里的速度,发动机是非常安静。唯一一次你真的听到了柴油机组在高转速或当它空转。

沃克斯豪尔乱动底盘——这是被调到更好的适应英国的道路和公司热衷于强调,汽车能够适应大多数类型的驾驶条件,这是主力的家庭轿车领域的一个重要因素。麻烦的是,威达仍然不是很光亮的开车,蒙迪欧,肯定是没有动态匹配。方向盘太模糊,虽然这在这个类并不是那么重要。更令人失望的是骑质量与凹凸不平的小路——它处理得很好,但它通过角落里打滚,不灵活的感觉。

这两个特征使得一个有趣的,不过,这是沃克斯豪尔的目标是调整底盘。但这是在高速公路的精制引擎和软悬挂使威达更好的伴侣。

这是完全合理的,因为这是更新后的沃克斯豪尔将花费大部分的日子里,特别是在新新的削减118马力的发动机。毕竟,在泵与不断增加的价格,你不能反驳的车可能最高60英里高速公路巡航速度