沃克斯豪尔威达2008年评审
它驱动比汽油车,唯一的缺点是缺乏乙醇加油站
提供一个环保的解决方案,也没有妥协方向盘——事实上,它使甚至比汽油车——这FLEXPOWER威达是司机更多的好消息。唯一的缺点是缺乏乙醇加油站,但新模型来的,不应该成为一个问题。
等以及缩减其引擎阿斯特拉1.7升的单位,沃克斯豪尔ecoFLEX计划的另一个重要部分是增加使用替代燃料。
领先后的通用汽车品牌萨博,已推出了其生物技术9 - 3和9 - 5,沃克斯豪尔将会启动一个阵容E85 bioethanol-powered模型的最后十年。
由作物如玉米、谷物、甜菜和甘蔗,生物乙醇需要的只有15%对85%乙醇汽油,因此E85燃料标签。第一个模型获得新装备将成为下一个威达。看看买家可以预期,我们测试了一个特殊的E85燃料乙醇当前机器的原型。
叫FLEXPOWER,相同的2.0升涡轮增压威达。多亏了乙醇的高辛烷值(104罗恩)比汽油(95罗恩),更好的提高压力,可以使用更先进的点火时间。
所以当常规威达2.0 t泵173马力和265 nm的扭矩,FLEXPOWER版本有200马力和300海里。尽管没有offi-cial数据是可用的,我们估计完成时间为7.9秒,最高时速140 mph-plus。事实上,汽车感觉很快。Res-ponse即时,有充足的胸部很厚的肌肉从低转速,对红线。所有你需要做的是转折的关键,——就像驾驶普通变异。
当然,很干净。虽然估计排放的200 g / km看起来不太令人印象深刻,通用计数器,开车污染是平衡的二氧化碳从大气中在种植作物。
现在,只有少数加油站股票E85燃料乙醇,但最近打开的蒂赛德设施应该每年生产4亿升的燃料,加上关税削减每升20便士的泵,似乎生物乙醇是一种前进的方式。
