沃克斯豪尔威达房地产评估(2002 - 2008)

开车威达最受欢迎的是1.9升CTDi柴油引擎选项。虽然有点马虎的,性能不错,足够torquey——尽管手动变速箱,维克特拉,是橡胶和long-0winded。与此同时,可选的五速自动,是缓慢的。你也不觉得威达的行动的一部分——这是加剧了糊状的刹车踏板和油门反应迟钝。处理、悬架和转向没有技巧的一个福特蒙迪欧,遇到一个辛勤工作的人,和一个不喜欢越野路线。轻轻推动,而房地产票价更好。的长轴距帮助舒适度和稳定性和软弹簧设置提供一个相对平稳的熟练的在城市凹坑,但不会成为海绵和模糊的高速公路旅行——即使满载。

市场沃克斯豪尔威达房地产是诚实和谦逊的汽车在这门课上得到的。不幸的是,这也意味着模型是相当沉闷。平原的鼻子,平淡的侧翼,平eng意味着它不会让许多正面。很容易看到额外的130毫米被添加到轴距,不过,考虑到房地产的后门。阵容是广泛的,并使用沃克斯豪尔的熟悉生活,设计、斯里兰卡和伊莉斯装饰线,加上value-led新的、高性能VXR。120马力和150马力的1.9升柴油的批量销售,虽然1.8升和2.2升加汽油,很受欢迎;2.8升V6涡轮VXR,像3.0升V6柴油,卖得更慢。竞争对手包括福特蒙迪欧,大众帕萨特和本田雅阁,所有这些提供宽敞的房地产的替代品。

拥有基于相同的延长floorpan sgn,汽车已加载后的空间。房地产也是最大的一个可以买,1850公升的最大负载空间;不仅如此,完全平坦的双方没有尴尬的角度,靠背就倒,让你进入一个真正的two-metre-long负载湾——最好的它的类。唯一的缺点是沃克斯豪尔的廉价的负载盖和塑料,很容易,当我们发现时,马克。事实上,威达缺少的是一个整体的积极因素。当然,老板会欣赏其load-lugging天赋当你不得不包度假,但这并不完全是汽车,会让你兴奋。它只是没有即时路边竞争对手的吸引力。机舱是单调的,绝大多数是灰色的,而所有的位觉得他们已经获得了材料的质量是有问题的。布局也有缺陷,积载是溢价和一些交换机的繁琐。