新沃克斯豪尔万岁2015审查

新沃克斯豪尔万岁是一个有价值的城市汽车。虽然并没有真正把游戏,它代表了令人印象深刻的价值——即使这个top-spec模型在£10000。如果你花光了所有的时间在城里开车,Viva可能适合你到地面。

沃克斯豪尔万岁开始生活从一个小型家庭轿车早在1960年代,但在16年,超过150万辆,铭牌被丢进历史书。

我们认为。沃克斯豪尔已经决定重启今年徽章,一个全新的沃克斯豪尔万岁万岁城市汽车——旨在对手模型现代一块,雪铁龙C1,我们目前最喜欢的斯柯达Citigo。

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在纸上,事情看起来不错。价格从£7995,连基本的SE五个席位,电动窗户前面,巡航控制系统和计算机旅行。top-spec SL,虽然看起来最好的价值,增加设备如气候控制,蓝牙和合金车轮,所有额外£1500。

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质量很好,实际上,考虑到沃克斯豪尔万岁坐落在新车市场的底部。它不是很大众的标准!甚至是一块,但它是一个多匹配的铃木Celerio的售价非常相似的水平。

如您所料,入门级SE汽车得到一些粗糙的塑料冲,但SL添加一个深浅不一的灰色和黑色的筋膜室内门把手和chrome闪光。它也得到隐私玻璃后面的窗户,和使用方向盘。

所有的模型使用相同的1.0升发动机,74马力和95 nm的扭矩。然而,这足以让万岁感觉相当漂亮的小镇。SE汽车稍微节俭ecoFLEX修剪,添加低滚动阻力轮胎以及前后扰流板。

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这有助于减少二氧化碳排放量低于魔术免费公路税100 g / km屏障。汽车在我们的照片发出104 g / km£20年VED,而所有万岁模型报价做在联合循环超过60英里/加仑。

上路,Viva需要扑打在一英寸的生活取得不错的进展。当然,这款车将主要用于城市及周边地区,但如果你每天上下班利用更快的道路,我们建议选择Citigo或更成熟现代一块。也就是说,身体卷好控制,保持公司的右侧。

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道路噪音有点问题,发送一个不受欢迎的喧嚣进小屋,有效屏蔽任何类型的引擎或风咆哮。如果你坚持60英里每小时你会好的,但更需要提高了前后乘客的声音。

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万岁的实用性很好,如果不是阶级领导。有良好的空间在一个身高六英尺的人坐在前面司机,和引导将举行206升的行李箱。没有铺设,存储和没有备胎,虽然可以添加一个从相对少得可怜的选项列表。相比较而言,大众集团三(起来!Citigo,信息产业部)测量在251升,而当前类冠军是铃木Celerio254升。

座位前面,提供良好的支持,和所有模型得到一个驾驶员的座位调节高度。方向盘只调整倾斜,所以如果你发现自己坐在太近,你唯一的选择是滑动阀座回来。避免可选的天窗,有足够的空间,。

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沃克斯豪尔Viva肯定是一个有趣的命题为客户市场的a级城市车辆上。沃克斯豪尔一直公开承认这是针对谨慎、价格意识,A到B的司机,他欣赏的便利小五门搪塞。如果你认为这样,仅此而已,万岁是全面的-如果,而没有情感的小型汽车。

明年,沃克斯豪尔将提供买家的Intelilink触摸屏科莎和亚当,以及创新的星礼宾服务,让司机能够调用公司代表自动垂直POIs汽车卫星导航和特定的目的地。苹果CarPlay和Android汽车也将功能在一段时间以后,沃克斯豪尔声称是唯一的制造商提供两个系统在一个单一的汽车。