沃克斯豪尔VXR8审查

旗舰沃克斯豪尔VXR8流氓supersaloon现在已经得到了一个更大的发动机,飞涨的物价

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

4.0 5

  • 神奇的V8声音,大国,实际轿车的身体
  • 贵得离谱的运营成本,不像以前好价值
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沃克斯豪尔VXR8一直有点部分球员supersaloon类。本质上为霍尔顿来自澳大利亚,这是一个严肃的性能车在过去在其“肌肉车”形象,认钱不认人的价格进行交易。

然而,最新版本的目标是向模型中添加一层复杂的简单和直接的性格,由一些高科技司机艾滋病,如自适应阻尼。然而,新人还没有忘记其根源——看起来一如既往的积极和定价低于其德国竞争对手。

这个响亮的,傲慢的后轮驱动怪物真的不适合任何人的神经质——特别是作为增压V8引擎泵出的576马力,但所有的乐趣是要付出代价的,当你去燃料税或保证。

如果GTS对你不够傲慢或实际,也作为VXR8图提取或游览车房地产版本,加上有一个入门级Clubsport轿车。这三个是相同的自然吸气的421马力6.2升V8仅用于特殊订货。

我们的选择:沃克斯豪尔VXR8 GTS

发动机,性能和动力

VXR8一直充斥着老式的“肌肉车”的魅力,和最新的模型继续这一传统。必和必拓在其明亮的橙色帽子是576增压6.2升V8引擎发送功率后轮通过传统的六速手动变速箱。

性能是炸药:它在4.2秒内从0 - 62英里每小时,完全同时奔驰E63 AMG的。虽然不能完全匹配,AMG的弹性齿轮的响应,在实际驾驶中,很少有分离我们的肌肉。

的增压器意味着VXR8加速猛烈地从1500转,而在排气阀门打开上面的4000 rpm雷鸣般的,NASCAR-style配乐。令人高兴的是,强大的刹车也同样有效。

在角落同样令人印象深刻的是性能,自适应阻尼器和扭矩矢量确保出色的处理。有足够的抓地力,强壮的身体控制,与576年必和必拓,汽车的态度可以方便地调整方向盘和油门输入。

它不是完美的,虽然操舵在低速令人放心的是重要的,它变得轻你走得越快。它还缺乏精确,导致懒归还和比梅塞德斯竞争对手转向不足。但VXR8缺乏日常可用性最令人沮丧。

远离的乐趣弯弯曲曲的道路,你很快就会厌倦了大号的方向盘,贪婪的刹车和重量级变速杆和离合器。司机希望减少他们的左腿上的负载可以指定可选的六速自动变速箱。与竞争对手系统从宝马和梅塞德斯,这是一个传统的变矩器传输而不是双离合装置。的变化足够流畅清晰,特别是当使用指导轮式桨,但设置打消了低速响应。尽管如此,沃克斯豪尔说相同的性能数据自动和手动模式,而汽车的贪婪的渴望燃料保持不变。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

这就是的沃克斯豪尔VXR8开始瓦解。大量二氧化碳排放363克/公里的地方的私人和公司汽车税率最高,和燃料经济的手动和自动版本分别是18.5和18.0英里每加仑,司机带着浓重的右脚,这些数字将迅速下降到一位数。保险将是极高的。

至关重要的是,沃克斯豪尔已经改变了一个方面的VXR8金融意义——它的价格列表。第一代模型成本不到£30000 -一个相对的讨价还价等快速和强大的汽车——但这升级版看到价格攀升至超过£50000取决于你选择的模型。

从好的方面说,我们的专家预测像样的剩余价值46.3%——比奔驰E63 AMG所有者可以期待什么。

室内设计和技术

你必须习惯于被关注的中心如果你开车VXR8,因为它的野生的组合看起来,相对罕见和隆隆配乐总是吸引人们的目光。可选Fantale橙色油漆增加了吸引人的视觉效果,但更清醒的颜色不能伪装的后挡板破坏者,bodykit,巨大的前格栅。

虽然大沃克斯豪尔总是设法引起轰动,你很难称之为漂亮。首先,bodykit售后外观和感觉,而霍顿Commodore VXR8是基于目前的欧洲标准看起来过时而笨拙。

内部的事情没有太大改善,汽车道奔驰E63 AMG的风格和质量,尽管其中的一些开关处于尴尬的地位。即便如此,GTS的小屋比旧汽车的要好得多,因为它有一个更现代的仪表板设计和纯度更高的材料。还包括触摸屏信息娱乐系统,全面提高驱动程序接口(EDI)函数。

这整洁之外,您可以查看所有的汽车的性能参数,从转弯重力自适应阻尼器的实时监控。还有一圈计时器,数据记录功能,可以选择显示表盘机油温度和压力。噱头,但它确实有助于分散你从沃克斯豪尔的一些人体工程学的缺陷,如驾驶位置稍微高点,方向盘和指示杆位于转向柱的右边而不是左边。

实用性,舒适性和引导空间

这是一个相当大的车,所以没有真正的吃惊地发现,里面有足够的空间。首先,宽后台上能容纳三个成年人——尽管传输通道是指坐在中间没有因为他们的脚。

还有大量的腿和空间,而其他地方的小屋,你会发现很多方便的存储空间,包括深门垃圾箱、大手套箱和小房间有盖子的中心控制台。

唯一失望的是496升的引导,这是一个小比它的一些竞争对手的汽车。虽然VXR8的高位驾驶位置是一个非常不错的路,大扰流板和小镜子阻碍你向后方的视野。

可靠性和安全性

沃克斯豪尔只有计划出售100 VXR8s一年,但是没有理由怀疑车不会是可靠的。尝试-测试的LSA 6.2升V8中使用许多美国肌肉车,加上VXR8基本上是手工霍尔顿的特殊HSV。

你可能失去睡眠在安全,要么,因为沃克斯豪尔装有救生装备。预期的安全气囊和稳定控制是信心的增加,如碰撞警报,盲点监控、车道偏离警告和挡风玻璃抬头显示器。

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