沃克斯豪尔Zafira游览车(2012 - 2018)审查
的沃克斯豪尔Zafira游览车是宽敞,豪华款设计的竞争对手福特S-MAX
虽然游览车已经存在一段时间,有一个重大改造在2016年取代了修建前大灯更清醒的前端,而室内被升级,包括采用最新的触摸屏中心控制台和一个新的方向盘的设计。
沃克斯豪尔规范成绩仍然喜欢困惑,和有六个模型Zafira游览车,不包括“导航”的几个版本。进入模型的设计,但它是很好指定,17英寸合金,空调,蓝牙,民建联电台,一个CP的球员,巡航控制和停车传感器。能量模型下,卫星导航的好处和一些设计调整,之后你可以在斯里兰卡,SE,科技和精英。后者带有所有的钟声和口哨声,包括全景挡风玻璃,全景天窗和打孔真皮座椅。
2016年更新了Zafira游览车的引擎阵容不变,这也不是坏事。范围包括一个涡轮增压1.4升汽油,还有一双柴油:优秀,低油耗1.6升“耳语”单位和2.0升CDTi走强,成本几乎不超过1.6等效阀内件。
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在变速箱方面,2.0 1.4汽油和柴油可以与标准有六速手动变速箱,或与六速自动,这增加了成本和影响重大的惩罚性经济/排放。1.6 CDTi只能有6速手动变速器,沃克斯豪尔的启动和停止技术安装CDTi 1.6和2.0只CDTi手册。发动机和变速器的选择是可用的所有设备的水平。
长期和非常受欢迎的沃克斯豪尔Zafira观光客是一个七人载体喜欢的竞争福特S-MAX,座位阿尔罕布拉宫和大众夏朗——击败他们的销售以舒适的优势。其他竞争对手包括雷诺大风景和雪铁龙大C4毕加索,而不能获得议龟哮suv的现代圣达菲和起亚索兰托也会吸引买家。
在2012年推出,Zafira游览车有点大于Zafira模型之前,并受益于一个更有用的设置Flex7座位。移动椅子的能力一直是Zafira力量,但即使是在这个大游览车模型,最后的席位只适合儿童阅读。休息室座位选择中间行转中心的椅子扶手,你可以选择一个可选FlexRail存储系统,进一步提高实用性。
发动机,性能和动力
你首先注意到的Zafira游览车道路如何,发动机噪音隔离舱。1.6升柴油发动机是一个巨大的进步在旧的1.7和光滑比更强大的2.0升CDTi——尽管仍有一些闲置的哗啦声。
不过,你只会注意到外面的哗啦声。一旦你在移动中,汽车比一个更精致雪铁龙大C4毕加索而且很安静的速度。
Zafira的观光客也有一个修改后的六速手动变速箱,用刮刀动作比以前的转变。
处理是体面的,而不是伟大的,但是沃克斯豪尔由和舒适。如果你推动沿着弯弯曲曲的道路,身体控制是可靠的,虽然有点弹性。通常,暂停做一份好工作,感觉柔软在大多数情况下,只有慌张在路上最严重的缺陷,而转向很轻,但准确。
引擎
唯一的汽油发动机在当前的阵容是1.4升涡轮增压四缸单元。它有相同的峰值功率138马力(从4900 - 6000 rpm)不到了1.8,但它有更健康的扭矩,最大从1850 - 4900 rpm - 200 nm燕尾榫接合巧妙地与制动马力的到来。
这个1.4汽油在许多方面是一个很好的引擎和一个0 - 62英里每小时时间(手动变速箱)不到十秒表明它不努力将Zafira游览车的大的身体。但其经济和排放数据平均,所以你最好牺牲一点点的加速度,转而选择1.6升柴油。
沃克斯豪尔调用它的1.6升CDTi单位耳语柴油,但如果你能通过笨重的名字一样,是一个可爱,光滑,很安静的单位——我们的选择范围。最大值是134必和必拓在3500 rpm,虽然只有2000 rpm的精湛的320海里,使这一个放松和愉快的引擎来处理。
最快的Zafira游览车的是2.0升的柴油,这使得168必和必拓在3750 rpm和一个健壮的400海里从1750 - 2500 rpm,虽然我们会说这台发动机不太一样精致的1.6。它有一个自动选择,不过,这可能对你的吸引力。
警告那些自动化:他们明显添加到列表的价格,是否与1.4升涡轮增压汽油或2.0 CDTi,他们略微生硬的性能和在这两个实例。
1.4手动0 - 62英里每小时在9.9秒内,以124英里每小时的最高速度,而对相同的数据自动读取10.2秒,每小时122英里。2.0 CDTi,手动的最好成绩9.1秒和129英里比较汽车的9.3秒,每小时127英里。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
在1.6升CDTi的到来之前,单位是eco-champ 2.0升。然而,随着耳语柴油可以下降到109克/公里,现在汽车,既能吸引大多数私人和舰队的买家。
1.6最好的经济回报高达每加仑68.9英里,其次是每加仑57.7英里的2.0 CDTi最好的——某种程度上的1.4升汽油(42.2英里/加仑)。2.0升的图是129 g / km二氧化碳排放,这将提高税收数据。
两个选项会影响经济和排放,第一个被自动变速箱。这将增加10 g / km二氧化碳排放量为168克/公里,而经济也从手工的下降42.2英里每加仑39.2英里/加仑。
这是一个更糟糕的故事2.0 CDTi,手动与自动启停技术,而汽车没有。结果,手动可以返回57.7 mpg和129 g / km二氧化碳的排放量,而自动向下每加仑46.3英里和161 g / km -巨大的惩罚,这将大大增加道路税和BIK率。
第二个选项影响绿色数据更大轮子。除了1.4汽油和两种自动模式,逐步从17寸轮圈(标准规格)18 - 19英寸的车轮也达到经济和排放。
1.6 CDTi,数字改变每加仑62.7英里和119 g / km二氧化碳,从68.9 mpg和109 g / km,而2.0 CDTi恶化从57.7 mpg和129 g / km,每加仑54.3英里和137 g / km。斯里兰卡和精英2.0 CDTi买家需要特别注意,18英寸的车轮标准适用于那些修剪。
保险集团
保险集团是很好的Zafira观光客——他们从14日开始,只有上升到22 higher-spec模型2.0 CDTi引擎,因此,沃克斯豪尔人载体应该相当便宜的这一点上运行。
折旧
沃克斯豪尔的困难地段,品牌形象近年来并不总是最强的。它具有良好的标准设备水平和合理的折扣可从经销商,但法国竞争对手以更低的价格提供更多的玩具钱,而45%三年剩余价值的沃克斯豪尔并不领先。
室内设计和技术
除了新面孔和前照灯,于2016年被引入,沃克斯豪尔没有混乱的样式Zafira观光客,但它总是看起来聪明。长,和更广泛的比高雪铁龙大C4毕加索,和高窗线有助于苗条的概要文件。
科技模型有一个chrome窗口线治疗,silver-effect车顶行李架和dark-tinted后方的窗户,帮助运营商的人看起来更高档。
里面,清新简单,易于使用的触摸屏。早期模型的廉价塑料方向盘rim已经换成更好的东西,。
厚实的a柱和深色的内部保证Zafira根本感觉不到的,但是有全景天窗的选择与精英修剪(标准)和驾驶的位置很好,提供大量的座椅和方向盘调整。
卫星导航、音响和信息娱乐
每个模型有沃克斯豪尔的R4.0 IntelliLink信息娱乐系统,其中包括一个7.0英寸的触摸屏,USB插座和蓝牙连接,以及苹果CarPlay和Android汽车。选择能源、技术路线和导航版本之一,和incude卫星导航系统升级。
作为标准,Zafira观光客有six-speaker立体声20瓦特/通道输出,以及MP3功能,一个USB连接器与iPod控制和民建联电台。
标准在每一个模型是沃克斯豪尔安吉星系统,一个完整的载人,个人援助计划也在车里给你一个WiFi热点。特别顾问是一个按钮按下,它会自动发出求救信号在发生崩溃,和各种功能可以访问/远程控制的智能手机应用程序,它可以执行等服务。安吉星需要一个订阅年费后第一个12个月。
实用性,舒适性和引导空间
的Zafira观光客只有一个较短的轴距比雪铁龙大C4毕加索,但仍有足够的空间内,如您所料,很多座位布局的灵活性。中心排座位可以来回移动,单独或折叠,中间座位甚至可以收藏起来,允许两个座位外滑释放肘部的房间。
然而,这不是一个完美的系统。在乘客中间行得到一个体面的空间,他们不得不忍受一个小驼峰在地板上传播。另外,Zafira中心座位狭窄,只有外两个席位ISOFIX儿童座椅安装点。
尽管如此,沃克斯豪尔的Flex7座位很容易褶皱和杠杆,处理和跑步者看起来结实。第三排座位可以完全折叠到地板上最大化的行李空间。
根据装饰和设备水平,沃克斯豪尔的小屋可以有多达34个独立存储隔间和柜子建立充填各种各样的物品。
大小
沃克斯豪尔的相当可观的机器,几乎测量2.1米宽(包括门镜子)和最好的部分长4.7米,虽然沃克斯豪尔很适合前后停车传感器作为标准模型。
其轴距2760毫米和Zafira游览车不是光机,重达1626公斤的青睐1.6 CDTi修剪(1.4有点苗条,2.0升重)。然而,这意味着这是一个不错的towcar,之间的牵引能力1300公斤和1650公斤(拖车制动)的范围内,根据不同的引擎。
空间、空间和乘客空间
当汽车是1685毫米高,空间在Zafira游览车根本不是一个问题。腿、肩膀和臀部——房间是不错的在前面两行,尽管有空间让孩子最后的席位,他们有点拥挤的普通成年人。
引导
与所有7个席位,只有152升的行李箱空间。折叠的两个第三排椅子下来增加到一个更有用的710升,尽管你应该记住Zafira的启动有一个狭窄的地板负载和低包裹架在此设置。
即使在后座五藏,Zafira游览车还比雪铁龙更少的空间,总共有1860升。
可靠性和安全性
没有沃克斯豪尔惊人的2015驱动能力的调查,但Zafira游览车调查在200辆图的上半部分,回家在第79位;这是顶级模型卢顿公司。
主人认为它中等数量的因素,包括可靠性(第100位),但得分极好地在行驶舒适(43),道路处理(58)和性能(第61位),一套强大的结果。
从我们理解,无论是1.4汽油还是CDTis是不可靠的发动机,特别是1.6,从价值数百万英镑的受益的欧宝/沃克斯豪尔发展资金,这是新一波的一部分先进发动机被引入的制造商。
汽车也有良好的安全记录,五星级欧洲五星碰撞试验评级。得分94%成人保护,83%的儿童和86%的安全辅助系统。耻辱,它只对行人安全记录的53%。
SE、技术路线和精英修剪,前置摄像头系统带来了自适应巡航控制,距离指示向前碰撞警报后,自动制动干预,车道偏离警告和交通标志识别;盲点警告进一步选择。
保修
沃克斯豪尔停止提供终身保修在2015年年初,意味着该公司的汽车现在被一个相当平均60000英里/三年保修——不过,除了雷诺四年的计划,没有明显的竞争对手更好。
可变费用,保证可以扩展汽车不到七岁,只有不到70000英里,但仍有100000英里的总体限制等。对于£25,沃克斯豪尔保修可以私下转让如果汽车销售。
维修
像大多数沃克斯豪尔,Zafira游览车每年每20000英里或需要维修,以先到期者作准——或者,如果你机械地对一辆车,它将表明当需要注意。
制造商提供各种固定价格服务包,包括一个服务俱乐部25%的劳动力和零部件成本,和50%著。
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