大众高尔夫R vs GTI Clubsport vs 300年Cupra莱昂:跟踪战斗视频
看着一些大众集团领先的热舱口齐头并进,在跟踪和时钟。只能有一个赢家……
三个热舱口,共享一个引擎,平台和母公司——这是最快在跟踪呢?这个兄弟姐妹间的竞争。
新大众高尔夫R包一个严重的穿孔。其2.0升涡轮增压four-pot提出316必和必拓和底盘比以往任何时候都更加好玩——一个扭矩矢量后微分可以发送多达100%的外后轮驱动,并且甚至有一个漂移模式。在纸上,然后,应该从大众集团最有效的热舱口,但是高尔夫GTI Clubsport这导致一个心烦意乱。
20必和必拓的赤字和前轮驱动,有可能对Clubsport推翻r .然而,它已摆脱下降90公斤的四轮驱动小机件的兄弟姐妹,这可能在技术Llandow电路支付股息。一个电子控制限滑差也应该帮助把车拖出来重要的低速转动。
那296必和必拓300年Cupra莱昂在价格上,削弱了大众?机械,它是最接近GTI Clubsport——它EA888引擎在同一曲调,它力量独自前轮。配备了一个敏锐的DSG的盒子,就像在其他两辆车,Cupra发射在5.7秒内从0 - 62英里每小时。它搭载了一台29公斤体重点球的GTI Clubsport,大众可以节省0.1秒的时间。
现在现场设置,设定最快的一圈的时间吗?在这个视频中加入史蒂夫Sutcliffe掌舵发现……
