大众和福特合作建立货车和提升竞争力
大众和福特宣布一个战略联盟,可以促进“几个联合项目”包括一个开发商用车辆
两个汽车行业最大的枪支是操纵在“战略联盟”合作旨在促进两家公司的竞争力,改善世界各地的客户提供。福特和大众汽车已经签署了一份谅解备忘录,目的是马克的开始几个合资企业,但是唯一一个提到的特别关注发展中新的吗商用车辆。
两家公司在一份声明中公布的强调,任何战略联盟不会涉及对方公司采取任何所有权的股份。相反,它可能会采取技术分享和共享的形式围绕重大项目的开发成本。
在声明中,吉姆法利,福特总统的全球市场,说。“福特致力于改善我们的健康作为一个企业,利用自适应的商业模式——包括与伙伴合作,提高我们的效率和有效性。
“这可能与大众集团的联盟的另一个例子是如何变得更适合作为一个企业,在创建一个成功的全球产品组合和扩展功能。我们期待探索与大众团队在未来的日子里我们如何共同努力,更好地为商用车的发展需求的客户——以及更多。”
托马斯博士Sedran,大众集团策略主管说:“市场和客户需求变化速度令人难以置信。两家公司都有强壮的和互补的位置在不同的商用车领域了。适应具有挑战性的环境,通过联盟获得灵活性是至关重要的。这是一个2025年我们大众集团战略的核心元素。潜在的工业与福特的合作被认为是全球两家公司的一个机会来提高竞争力。”
福特和大众合作在过去。在90年代,这两个品牌联手合作的合资企业了福特的星系,大众夏朗和座位阿尔罕布拉宫7-seat多功能用车是建立在一个共享平台在Palmela AutoEuropa植物,葡萄牙。
在今天的市场上,两者之间的明显的吸引力是各自的力量在世界上两个主要的汽车市场。福特在美国仍是一个巨大的力量在欧洲,但是不太强大的英国以外,和缺乏一个伙伴发展欧洲汽车平台。大众汽车,另一方面,可以对比其欧洲市场地位在美国有一些宣传的问题,尤其是在Dieselgate排放丑闻。
除此之外,挑战开发下一代的成本电和混合动力汽车动力系统,以及越来越先进的娱乐自治驾驶技术,将被要求保持同步,可能使专业知识和资源的共享各自的董事会似乎更有吸引力。
看着特别列出的合作的一个领域在福特/大众声明,商用车领域充满了平台共享但福特目前单独与它交通范围和大众最近分手的大面板范合作伙伴梅塞德斯-奔驰在把新工匠推向市场。两大公司在这个空间似乎是一个不错的选择。
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